وظیفه اصلی موتورهای جرثقیل بلند کردن و پایین آوردن بار و حرکت چرخ‌دستی و جرثقیل در امتداد ریل‌هایی است که بار را به مکان جدید می‌برد. یک موتور تجاری معمولی برای کار جرثقیل بهینه نیست. ما موتورهایی که به‌صورت اختصاصی برای استفاده در جرثقیل تولیدشده‌اند خریداری و در بازار ارائه می‌دهیم؛ یک موتور جرثقیل باید با هر چیزی از بار کامل گرفته تا قلاب خالی، راه‌اندازی و توقف زیادی داشته باشد. باید جریان راه‌اندازی بالا را بدون گرم شدن بیش‌ازحد تحمل کند و بتواند در هر دو جهت بچرخد. علاوه بر سرعت معمولی، موتور باید بتواند با سرعت‌پایین نیز برای حمل دقیق و ایمن بارکار کند.

 موتوری که ما در جرثقیل‌ها استفاده می‌کنیم به‌طور خاص برای کاربردهای جرثقیل ساخته‌شده است. هر موتور یک قطعه هسته کاملاً یکپارچه است که برای حرکات متناوب بالا بردن یا حرکت در چرخه‌های کاری جرثقیل طراحی‌شده است. گیربکس، موتور و سیستم کنترل باهم چیزی هستند که ما آن را هسته بلند کردن می‌نامیم.

موتورهای جرثقیل ارائه‌شده توسط مکاترونیک انرژی کمتری نسبت به یک موتور الکتریکی تجاری معمولی مصرف می‌کند. این کار هزینه‌های شمارا کاهش می‌دهد و ردپای کربن شمارا کاهش می‌دهد و درعین‌حال بهره‌وری را بهبود می‌بخشد.

موتورهای ارائه‌شده توسط ما در یک چرخه کاری معمولی به گشتاور کمتر، جریان کمتر و انرژی کمتری نیاز دارد.. موتورهای ما برای کاربردهای جرثقیل اندازه مناسبی دارند. نیاز به جریان کمتر اجازه می‌دهد تا از یک اینورتر فشرده‌تر استفاده شود و ابعاد رویکرد بهتری ارائه دهد.

اگر بالابر مجهز به محدوده سرعت تطبیقی ​​را انتخاب کنید، درایو به‌طور خودکار سرعت بالابر را با توجه به بار تغییر می‌دهد. بار سنگین سرعت را کاهش می‌دهد و بار سبک سرعت را افزایش می‌دهد. از مزایای آن می‌توان به مصرف انرژی کمتر، راندمان بیشتر، پایداری بهتر و حمل بار ایمن‌تر اشاره کرد. به‌خصوص تطبیق یک موتور برای نیازهای خاص شما زمانی که فضای محدودی برای کار کردن دارید واقعاً تفاوت ایجاد می‌کند. جرثقیل شما بارهای غیرمعمول یا دشوار را تحمل می‌کند و زمانی که برای فرآیندهای شما حیاتی است سرعت موردنیاز را به شما می‌دهد.

در این مطلب تصاویری در مورد تعمیر ۴ عدد جرثقیل دماگ برای شرکت پلیمر گلپایگان را مشاهده می‌کنید. جرثقیل‌های دماگ از جرثقیل‌های شناخته‌شده و قدیمی هستند که بسیاری از جرثقیل کاران با آن کارکرده‌اند. شرکت پلیمر گلپایگان درزمینهٔ تولید انواع لوله‌ها برای کاربردهای مختلف فعالیت دارد. همه جرثقیل‌های این شرکت از نوع جرثقیل سقفی هستند.

در زیر تصاویری از حضور کارشناسان مکاترونیک آریا در محل این شرکت و پروسه‌های تعمیر جرثقیل را مشاهده می‌کنید.

الزامات عمومی برای ایمنی نردبان، کابین و آتش نشانی شامل استانداردهای تجهیزات بالابر، طناب ها، ترمزها، سیستم های الکتریکی، روش های حمل بار، و بازرسی و نگهداری جرثقیل نقش های آشکاری در پیشبرد ایمنی جرثقیل ایفا می کنند. ما در این بخش به چند الزام دیگر می پردازیم که می تواند ایمنی جرثقیل را بیشتر کند. تکنسین‌های سرویس کار و تعمیرکار به  تمام استانداردهای ایمنی جرثقیل آگاه هستند - می‌توانند این عناصر را در بازرسی‌ها و خدمات نگهداری خود بگنجانند. در زیر برخی از این توصیه ها را مرور می کنیم.

برای ایمنی جرثقیل و رعایت الزامات ایمنی و کمک به حداکثر رساندن عملکرد ایمن تجهیزات بالابر، سیگنال هشدار و وسایل حفاظتی مؤثر موردنیاز است. علاوه بر دستگاه‌های هشداردهنده مانند چراغ‌ها و بوق‌ها، می‌توانید سوئیچ‌های محدود، دستگاه‌های نگهدارندِ، گیره‌های ریل، ایستگاه‌های ریلی و نشانگرها را برای بهبود ایمنی و کمک به جلوگیری از حوادث اضافه کنید

 برای هر جرثقیل مجهز به مکانیزم انتقال نیرو (به‌غیراز جرثقیل‌های کف) باید یک سیگنال هشدار مؤثر ارائه شود. هنگام راه‌اندازی پل و هنگامی‌که بار یا قلاب به نزدیک یا بالای پرسنل نزدیک می‌شود، سیگنال هشدار باید به صدا درآید. چراغ‌های ایمنی را می‌توان به‌عنوان مقاوم‌سازی به جرثقیل موجود اضافه کرد. عملکرد سیگنال چراغ‌های تجهیزات و/یا چراغ‌هایی که موقعیت و منطقه عملیاتی ایمن تجهیزات را نشان می‌دهد می‌تواند خطر برخورد/برخورد با تجهیزات یا پرسنل را کاهش دهد.

امتیاز کاربران

یکی از محبوب‌ترین راه‌حل‌های باربری که توسط متخصصان ما ساخته‌شده است جرثقیل دروازه‌ای کارگاهی (مینی جرثقیل دروازه‌ای) است. جرثقیل دروازه‌ای کارگاهی ما با حداقل نیاز به محل کار ساخته می‌شود - فقط به یک طبقه صاف و محکم نیاز است. استفاده از پیشرفت‌های مدرن درزمینهٔ مواد پلیمری به متخصصان ما این امکان را می‌دهد تا جرثقیل بدون ریل را با امکان حمل بار (از چرخ‌ها) توسعه دهند. یکی از تخصص‌های ما ساخت مینی جرثقیل دروازه‌ای محکم، سبک و دارای مقاومت عالی در برابر واژگونی است.

جرثقیل و بالابرهایی را که آسیب‌دیده‌اند یا نقص مکانیکی یا الکتریکی واقعی یا مشکوک دارند کار نکنید. سعی نکنید طناب سیم آسیب‌دیده را طولانی یا تعمیر کنید. از سیم‌بکسل، هیچ قسمتی از جرثقیل، بالابر، بلوک بار یا قلاب به‌عنوان زمین برای جوشکاری استفاده نکنید.

کلیه خدمات سرویس،نصب و تعمیر جرثقیل در شهرک صنعتی عباس آباد به صورت اختصاصی انجام می شود.

بسیاری از انواع و قطعات جرثقیل وارداتی هستند و از کشورهای مختلف  وارد ایران می‌شوند. دانستن نام انگلیسی انواع جرثقیل می تواند برای فعالین این حوزه مهم است. ازاین‌رو لازم می‌دانیم در اینجا برخی از نام‌ها و اصطلاحات جرثقیل به زبان انگلیسی را ذکر کنیم.

جرثقیل سقفی:overhead crane

جرثقیل دروازه ای: gantry crane

نوعی جرثقیل سقفی: monorail crane

جرثقیل برج:Tower crane

جرثقیل نیم دروازه ای: half-gate crane

چین بلاک چیست؟عبارت چین بلاک نامی آشنا برای فعالین حوزه جرثقیل است. چین بلاک همان جرثقیل دستی است که در کارگاهها و مشاعل کوچک مورد استفاده قرار می گیرد. چین بلاک مکانیزمی  است که برای بالا بردن یا کاهش بارهای سنگین با سهولت نسبی استفاده می‌شود. چرخ‌دنده‌های داخلی Chain Block زنجیره‌ها را به اطراف می‌پیچند و جسمی را که به انتها یا قلاب متصل شده است بلند می‌کنند. این بدان معنی است که برای بلند کردن بارهای بزرگ و سنگین تا وزن 30000 کیلوگرم نیروی بسیار کمی لازم است.

کارخانه جرثقیل سازی مکاترونیک از معتبرترین کارخانه های ساخت جرثقیل در ایران است. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا مفتخر است در فضایی بیش از 3000 متر مربع اقدام به ساخت انواع جرثقیل های سقفی، دروازه ای و نیم دروازه ای می نماید.

جرثقیل‌های ماشینی ازجمله جرثقیل‌های پرکاربرد هستند. از این جرثقیل‌ها برای جابه‌جایی انواع ماشین استفاده می‌شود. معمول‌ترین جرثقیل‌های ماشینی جرثقیل‌های نیسان و کامیون هستند که به ترتیب برای جابه‌جایی خودرو و ماشین‌های سنگین استفاده می‌شوند.

یک مجموعه صنعتی نیاز به بلند کردن و جابجایی مواد فله زیادی در کارخانه دارد. تکیه‌بر نیروی انسانی برای چنین کاری می‌تواند گران، زمان‌بر و خطرناک باشد، به همین دلیل است که اکثر صنایع سیستم‌های جرثقیل سقفی را برای انجام این کار معرفی کرده‌اند. جرثقیل‌های سقفی در بخش‌های مختلف ضروری هستند زیرا سرعت و کارای را افزایش می‌دهند.

 جرثقیل مونوریل چیست؟

تعمیرات برنامه‌ریزی‌شده:

 تعمیرات برنامه‌ریزی‌شده بر اساس گزارش‌های بازرسی و نگهداری برنامه‌ریزی می‌شود. تعمیر بر اساس برنامه‌های تولید شما هماهنگ و برنامه‌ریزی می‌شود. تکنسین‌های ما برای انجام طیف وسیعی از تعمیرات برنامه‌ریزی‌شده مجهز هستند که شامل تعمیر، تنظیم و تعویض هر قطعه است.

مجموعه مکاترونیک خدمات نصب، تعمیر و نگهداری و سرویس جرثقیل‌های سقفی دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را در شهرک صنعتی نصیرآباد انجام می‌دهد. کارشناسان قادر هستند در کمتر از 2 ساعت بعد از تماس مشتری در شهرک صنعتی نصیرآباد حضور یافته و اقدام به بررسی، مشاوره و ارائه خدمات موردنیاز نمایند.

در زیر برخی مشاغل مرتبط با جرثقیل را ذکر می‌کنیم

اپراتور جرثقیل

مهندس جرثقیل

 مشاور ایمنی جرثقیل

بازرس جرثقیل

خریدار / عامل خرید جرثقیل

فروشنده جرثقیل / فروش صنعتی

تعمیرکار جرثقیل

سرویس‌کار جرثقیل

نصاب جرثقیل

مدیر تضمین کیفیت.

امتیاز کاربران

کشتی جرثقیل یا جرثقیل شناور کشتی در بلند کردن بارهای سنگین در دریا استفاده می‌شود. بزرگ‌ترین کشتی‌های جرثقیل برای ساخت‌وساز در دریا استفاده می‌شوند.

جرثقیل‌ها برای جابجایی و جابجایی بارهای سنگین مختلف و همچنین انتقال مواد یا کارکنان به یا از کشتی‌های دریایی، سازه‌های در دریا استفاده می‌شوند.

در حفاری از جرثقیل برای جابجایی تجهیزات یا ماشین‌آلات استفاده می‌شود. جرثقیل‌ها می‌توانند به‌سرعت و به‌راحتی ماشین‌آلات را به داخل معادن یا پایین تپه‌های شیب‌دار یا هر نقطه دیگری ببرند سال‌هاست که جرثقیل‌ها به‌عنوان یک سرمایه برای صنعت ساختمان‌سازی و گودبرداری ثابت‌شده‌اند.

لازم به ذکر است که جرثقیل‌ها برای جلوگیری از ریزش حفاری بایستی فاصله لازم را با محل حفاری داشته باشند.

جرثقیل‌های مورداستفاده در فضا، به‌طور قابل‌توجهی پیچیده‌تر از بسیاری از جرثقیل‌هایی هستند که در زمین خواهید یافت. Canadarm بازوی روباتیک مورداستفاده در شاتل فضایی برای انتقال محموله و رهاسازی ماهواره‌ها، اولین در نوع خود بود. بازوی رباتیک Canadarm در کانادا ساخته‌شده و توسط آژانس فضایی کانادا حمایت می‌شود، می‌تواند به راه‌هایی برسد و حرکت کند که انسان‌ها نمی‌توانند.Canadarm چنان موفقیتی کسب کرده است که به Canadarm2 بزرگ‌تر و بهتر منجر شده است که بخشی از ایستگاه فضایی بین‌المللی شده است. علاوه بر بلند کردن محموله‌های سنگین و جابجایی بخش‌هایی از ایستگاه فضایی بین‌المللی در زمان ساخت، Canadarm2 به اتصال شاتل فضایی به ایستگاه فضایی کمک می‌کند. درحالی‌که Canadarm در شاتل می‌تواند با انعطاف‌پذیری دست یابد و حرکت کند، همچنین می‌تواند با حرکتی کرم‌مانند حرکت کند تا به بسیاری از بخش‌های ایستگاه بین فضایی بین‌المللی برسد.

چهار علت اصلی تصادف جرثقیل عبارتند از تماس با خطوط برق، واژگونی، سقوط و خرابی مکانیکی است. در صورت سرویس و خدمات تعمیر ونگهداری مداوم احتمال بروز این حوادث بسیار کم می شود.

Konecranes پیشرو جهانی در طراحی، ساخت و نگهداری انواع جرثقیل‌های بندری است. ما بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین جرثقیل‌های جهان را برای بندر، بندر، کارخانه کشتی‌سازی، ترمینال کانتینر و صنایع حمل‌ونقل فله می‌سازیم.

 امارات متحده عربی دارای تعداد بسیاری از جرثقیل‌های تاورکرین است، این جرثقیل‌ها به ساختن بسیاری از آسمان‌خراش‌ها و ساختمان‌های بلند شهر کمک می‌کنند. درواقع دبی بیش از هر شهر دیگری در جهان تاورکرین فعال دارد.

 به گفته برگزارکنندگان نمایشگاه ماشین‌آلات ساختمانی Conmex، حدود 30000 یا 24 درصد از 125000 جرثقیل ساختمانی جهان در حال حاضر در دبی مشغول به کار هستند.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات تعمیر، نصب و سرویس انواع جرثقیل‌های سقفی، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را در شهرک صنعتی چهاردانگه انجام می‌دهد. ما با تجهیزات مدرن و پیشرفته و با نیروی کار بسیار ماهر کلیه خدمات ذکر شده را به بهترین نحو انجام می دهیم. همکاری با مکاترونیک آریا مزایای زیر را برای شما خواهد داشت.

شهرک صنعتی شمس‌آباد بزرگ‌ترین شهرک‌های صنعتی ایران هست که در جنوب شهر تهران واقع است. در این شهرک صنایع مختلی فعالیت دارند. بسیاری از کارخانه‌های فعال در این شهرک صنعتی دارای جرثقیل‌های بزرگ و حرفه‌ای هستند. ازاین‌رو ما خدمات ویژه‌ای درزمینهٔ تعمیر و نگهداری، سرویس و نصب جرثقیل در این شهرک صنعتی انجام می‌دهیم.

شهر پرند یکی از شهرهای تازه تأسیس شهرستان رباط‌کریم است. این شهر به لحاظ صنعتی اهمیت بسیار زیادی دارد. در نزدیکی این شهر شهرک صنعتی پرند واقع‌شده است که یکی از بزرگ‌ترین شهرک‌های صنعتی تهران است. شهرک صنعتی پرند صدها کارخانه بزرگ و کوچک دارد که درزمینهٔ صنایع مختلف در حال فعالیت هستند. اغلب کارخانه‌های فعال در این شهرک برای جابه‌جایی لوازم و قطعات سنگین از انواع جرثقیل‌های استفاده می‌کنند. ازاین‌رو تصمیم گرفتیم که خدمات جرثقیل را این منطقه گسترش دهیم.

جرثقیل چیست: جرثقیل ماشینی قدرتمند و سنگین است که برای بلند کردن، جابه‌جایی و پایین آوردن اجسام سنگین، ماشین‌آلات و غیره با کمک کابل و قرقره استفاده می‌شود. همچنین جرثقیل‌ها در ساخت‌وسازهای سنگین و ساخت تجهیزات سنگین استفاده می‌شود. جرثقیل‌ها مهم‌ترین ماشین ها در ساخت‌وسازهای بزرگ هستند.

جرثقیل های مورد استفاده در تأسیسات زباله‌سوزی و تاسیسات سوخت‌های مشتق شده از زباله، نیروگاه‌های تولید انرژی و در صنعت سیمان، الزاماتی که باید توسط جرثقیل‌ها برآورده شود، بالاست. این شرایط شامل گرما، گردوغبار و محیط‌های تهاجمی است. جرثقیل های مورد استفاده در این مکان ها باید بتوانند در شرایط ويژه و خاص کار کنند. جرثقیل های مورد استفاده در این شرایط جزو مقاوم ترین جرثقیل ها هستند.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا انواع جرثقیل های مورد استفاده در شرایط خاص و ويژه را طراحی می کند.

با توجه به امکان مدل‌سازی سه‌بعدی، نرم‌افزارهای RFEM و RSTAB برای طراحی جرثقیل ایدئال هستند. در این نرم‌افزارها تجزیه‌وتحلیل دقیق توسط ویژگی‌هایی مانند در نظر گرفتن غیرخطی اعضا و آزادسازی، قرقره‌های کابل و موارد دیگر پشتیبانی می‌شود. با برنامه مستقل CRANEWAY، تیرهای باند جرثقیل برای جرثقیل‌های مسافرتی یا معلق را می‌توان بر اساس EN 1993-6، در کلیه طرح‌های موردنیاز، طراحی کرد.

جرثقیل‌های EOT

عبارت جرثقیل‌های EOT عبارتی آشنا در صنعت جرثقیل است. جرثقیل‌های EOT همان جرثقیل‌های سقفی برقی هست که با آن آشنا هستید. عبارت EOT مخفف Electric overhead traveling است. جرثقیل‌های EOT است که به آن جرثقیل‌های پل نیز می‌گویند که از باندهای موازی با پل متحرکی تشکیل‌شده است که بر روی شکاف قرار دارد. جرثقیل‌های EOT معمولاً با برق‌کار می‌کنند.

امتیاز کاربران

جرثقیل‌ها یکی از عجایب جهان هستند. هنگامی‌که یک فرد معمولی در مورد جرثقیل‌ها و عملیات جرثقیل فکر می‌کند، سؤالات زیادی به ذهن می‌رسد: آن‌ها چگونه ایجاد شدند؟ چه کسی آن‌ها را می‌سازد؟ چطور کار می‌کنند؟ و یکی از متداول‌ترین سؤالات این است که آیا شغل در حوزه جرثقیل خوب است؟ در این مقاله، نگاهی دقیق‌تر به مشاغل در حوزه جرثقیل انداخته‌ایم. در این مطلب ما اطلاعاتی را در مورد اشتغال در صنعت جرثقیل که اکثر آن‌ها از آن بی‌اطلاع هستند، ارائه کرده‌ایم.

دلایل اصلی استفاده از جرثقیل

 دو دلیل اصلی برای نصب سیستم جرثقیل سقفی وجود دارد

1-کارایی: آن‌ها کارآمدتر از استفاده از گروهی از کارگران یا موتورهای یدک‌کش برای بلند کردن و جابجایی مواد و کالاها هستند و می‌توانند تا 2 تا 3 برابر سریع‌تر کار کنند. فکر کنید که چگونه یک سازنده، آسیاب، یا انبار می‌تواند فرآیندها و رویه‌های خود را با معرفی یک جرثقیل سقفی برای خودکار کردن بلند کردن، مانور و تخلیه مواد در تأسیسات خود ساده کند.

2-ایمنی جرثقیل‌ها می‌توانند برای بلند کردن و جابجایی مواد در محیط‌های خطرناک و نامتعارف استفاده شوند و می‌توانند مواد خورنده یا خطرناک مانند فلزات داغ، مواد شیمیایی و بارهای سنگین را کنترل کنند. جرثقیل ایستگاه کاری یا جرثقیل بازویی را می‌توان برای کمک به کارگران در جابجایی اجسام سنگین به شیوه‌ای کنترل‌شده و کمک به کاهش صدمات حرکتی مکرر و کشیدگی عضلانی در محل قرارداد.

مزایای استفاده از جرثقیل سقفی:

کاهش تصادفات در محل کار

 کاهش خسارت محصول یا مادی

بهبود گردش کار

کاهش هزینه‌ها

 راه‌حل سبز که اثرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهد

در جهان شرکت‌های فراوانی درزمینهٔ تولید جرثقیل فعالیت دارند. در زیر 5 تا از بهترین این شرکت‌ها را ذکر می‌کنیم.

1- Liebherr

liebherr-crane Liebherr

Liebherr  برترین شرکت جرثقیل جهانی در بازار امروز است. این شرکت در سال 1949 با ایجاد دفتر مرکزی در سوئیس و آلمان تاسیس شد. به عنوان یک شرکت خانوادگی، ایزولد لیبهر و ویلی لیبهر مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره فعلی هستند.  این شرکت با درآمد 11750 میلیون دلاری در سال 2019 به افزایش درآمد سال به سال ادامه می دهد. این شرکت طیف وسیعی از جرثقیل های چرخدار متحرک، خزنده، بندری و دریایی را تولید می کند. محصولات این سازنده آلمانی تقریباً در هر صنعتی در سراسر جهان استفاده می شود.

اجاره جرثقیل یکی از خدماتی هست که جرثقیل‌داران ارائه می‌دهند. برخی جرثقیل را صرفاً جهت دادن اجاره خریداری می‌کنند؛ برخی نیز شرکت خود را جمع‌آوری کرده‌اند و به دلیل تغییر شغل و کسب‌وکار اقدام به انجام این کار می‌کنند.

برخی افراد نیز تنها برای مدت‌زمان کوتاهی نیاز به استفاده از جرثقیل‌دارند. خرید جرثقیل برای این افراد ابداً مقرون‌به‌صرفه نیست. ازاین‌رو این افراد به اجاره کردن جرثقیل روی می‌آورند. اجاره جرثقیل، بیشتر در جرثقیل‌های تاورکرین و سایر جرثقیل‌های متحرک اتفاق می‌افتد. بااین‌حال اجاره جرثقیل‌های دروازه‌ای و سقفی نیز در مواردی متعددی دیده‌شده است. هرچند جابه‌جایی این جرثقیل‌ها هزینه‌بر است اما با توجه به قیمت بالای این جرثقیل‌ها، اجاره قابل توجیه است. در صورت اجاره باید جرثقیل به محل موردنظر برده و نصب شود.

مجموعه ما آمادگی دارد که هم به اجاره دهندگان و هم به اجاره گیرندگان مشاوره لازم را ارائه دهد.

هنگام اجاره جرثقیل به چه نکاتی باید توجه کنیم؟

آیا برای شروع یک پروژه ساختمانی تجاری آماده می‌شوید؟ احتمالاً برای انجام کارهای سنگین به جرثقیل نیاز خواهید داشت. اگر خرید جرثقیل در بودجه نیست، اجاره جرثقیل برای پروژه شما ممکن است گزینه مقرون‌به‌صرفه تری باشد. شما می‌خواهید با یک شرکت معتبر اجاره جرثقیل تماس بگیرید تا در مورد نیازهای خود صحبت کنید، اما ممکن است ندانید که به چه جرثقیلی نیاز داشته باشید یا چگونه جرثقیل را تهیه کنید. قبل از برقراری تماس، این هشت سؤال ضروری را از خود بپرسید تا مطمئن شوید که از زمان خود بهترین استفاده را می‌کنید. مجهز بودن به اطلاعات حیاتی به شرکت اجاره جرثقیل کمک می‌کند تا به شما در مورد اینکه کدام جرثقیل مناسب پروژه شماست، راهنمایی کند.

1-چه چیزی را می‌خواهم بلند کنم؟ اساسی‌ترین سؤالی که هنگام اجاره جرثقیل باید به آن پاسخ داده شود این است: وزن بار یا بارهایی که باید بلند کنید چقدر است؟ به‌هرحال، این دلیلی است که شما به فکر استفاده از جرثقیل هستید. دانستن وزن سنگین‌ترین اقلام حیاتی است. دانستن وزن بالابر بدیهی به نظر می‌رسد، اما ممکن است چیزی بیش ازآنچه در ابتدا آشکار است وجود داشته باشد. بسیار مهم است که درک خوبی از وزن واقعی بارهای خود داشته باشید زیرا اندازه بارهای شما درنهایت اندازه جرثقیل موردنیاز برای بلند کردن آن‌ها را تعیین می‌کند. ایمنی و کارایی هر دو حکم می‌کنند که ارزش بار تا حد معقولی از دقت مشخص باشد. بهترین مکان برای به دست آوردن ارزش وزن بار شما معمولاً نقشه‌های سازندگان است. تعیین وزن از روی نقشه‌ها امکان‌پذیر نیست، پس باید بار را وزن یا محاسبه کرد. فردی بادانش کافی از مورد باید این عملکرد حیاتی را انجام دهد. درهرصورت، شما باید وزن بار خود را بدانید. هیچ‌وقت حدس نزن و خودسرانه به ارزش بار خود وزن اضافه نکنید. ممکن است فکر کنید که محافظه‌کارانه است، اما درواقع باعث ایجاد خطایی می‌شود که ممکن است بعداً شما را دچار مشکل کند. اضافه کردن به بار شما بهتر است به‌طور صریح و با ورودی شرکت جرثقیل با افزودن یک‌بار "احتمالی" با مقدار مناسب انجام شود. ابعاد بار نیز ممکن است نگران‌کننده باشد. اقلام بزرگ ممکن است مشکلات حمل‌ونقل ایجاد کنند. همچنین مکان مرکز ثقل باید مشخص باشد. باید با نقشه‌های سازندگان مشورت کرد. اگر مکان مرکز ثقل برای بار شما مشخص نشده است، باید محاسبه شود. یک شرکت اجاره جرثقیل با خدمات کامل می‌تواند به شما در تعیین وزن جسمی که باید هنگام اجاره جرثقیل بلند کنید کمک کند.

2- چه مدت به جرثقیل نیاز خواهم داشت؟

قبل از اینکه جرثقیل اجاره کنید، باید از مدت‌زمانی که برای استفاده از جرثقیل نیاز دارید بدانید. هر چه مدت‌زمان بیشتری از جرثقیل استفاده کنید، هزینه آن بیشتر خواهد بود. یکی از نگرانی‌های مهم هزینه جابجایی جرثقیل است. جرثقیل‌های تمام زمینی برای راندن در بزرگراه‌ها طراحی‌شده‌اند و نسبت به جرثقیل‌های خزنده به‌صرفه‌تر هستند. جرثقیل‌های بزرگ‌تر همه‌جانبه عموماً به یک محموله جداگانه از یک یا دو کامیون وزنه تعادل نیاز دارند. بااین‌حال، جرثقیل‌های خزنده ممکن است برای رساندن جرثقیل به آنجا از کمتر از یک دوجین تا بیش از ده‌ها کامیون نیاز داشته باشند. بنابراین، برای اینکه یک جرثقیل خزنده بزرگ مقرون‌به‌صرفه باشد، معمولاً باید برای مدتی در سایت مورداستفاده قرار گیرد. به خاطر داشته باشید که تمام این قطعات باید در محل کار شما مونتاژ و سپس جدا شوند. حمل‌ونقل جرثقیل خزنده بزرگ برای ایجاد یک بالابر به‌ندرت مقرون‌به‌صرفه است.

3 -جرثقیل را در کجا قرار دهم؟ مکان در انتخاب جرثقیل بسیار مهم است. مکان جرثقیل در رابطه با نقاط انتخاب و مکان موردنیاز، شعاع انتخاب (های) شما را تعیین می‌کند. انتخاب مکان مناسب برای جرثقیل می‌تواند به دلیل وجود موانعی که ممکن است حرکت جرثقیل را محدود کند، پیچیده باشد.

4- جرثقیل چگونه به آنجا می‌رسد؟ اکنون‌که نوع و اندازه جرثقیل مورداستفاده و محل قرار دادن آن را مشخص کرده‌اید، ضروری است که وسایلی را که جرثقیل را در آنجا قرار می‌دهید در نظر بگیرید.

5- کسی جرثقیل را راه‌اندازی خواهد کرد؟ شرکت‌های اجاره دهنده دو گزینه را در اختیار شما قرار می‌دهند: 1- گزینه اجاره جرثقیل وجود دارد که به آن اجاره "لخت" می‌گویند. و گزینه 2 این هست که جرثقیل، اپراتور و کارکنان پشتیبانی را در آنچه ترتیب «عملکرد و نگهداری» (O&M) نامیده می‌شود، فراهم می‌کنند.

6- چگونه سایت خود را برای جرثقیل آماده کنم؟ اجاره دهندگان جرثقیل از «نهاد کنترل‌کننده» که معمولاً شما یا مشتری شما هستید، می‌خواهد تا سطحی را به اپراتور جرثقیل ارائه دهد که «محکم، زه کشی و به میزان کافی برای پشتیبانی و درجه سطح تجهیزات کافی باشد». ممکن است نیاز به استخدام یک مهندس ژئوتکنیک برای ارزیابی سایت در کاربردهای حیاتی پس از اجاره جرثقیل باشد. این مهندسین ما فشارهای زمینی را که تجهیزات ما بر روی سایت شما اعمال می‌کنند، به شما ارائه می‌دهند.

7- خطراتی وجود دارد که اپراتور جرثقیل باید در مورد آن بداند؟ ملاحظات و خطرات اضافی ممکن است شامل خطوط برق هوایی، تأسیسات مدفون یا سازه‌های دیگر باشد. بسیار مهم است که هنگام استفاده از جرثقیل در سایت خود، وجود هرگونه خطر احتمالی را در نظر بگیرید و به شرکت اجاره اطلاع دهید

امتیاز کاربران

شرکت‌ها و مجموعه‌های صنعتی گاها ماشین‌آلات خود شامل جرثقیل را به فروش و انتقال یا اجاره‌ای واگذار می‌کنند. این واگذاری معمولاً با ارائه در مزایده‌ها انجام می‌شود. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا باافتخار اعلام می‌دارد که آمادگی ارائه مشاوره برای مجموعه‌های شرکت‌کننده در مناقصات و مزایده‌های جرثقیل را دارد.

جرثقیل‌ها در شکل‌های مختلفی وجود دارند، از جرثقیل‌های کوچکی که در داخل استفاده می‌شوند تا جرثقیل‌های بلند که برای ساختمان‌های مرتفع استفاده می‌شوند. تاریخچه جرثقیل‌ها متنوع و جذاب است. جرثقیل برای بلند کردن وسایل سنگین توسط یونانیان باستان در اواخر قرن ششم قبل از میلاد در یونان اختراع شد. شواهدی مبنی بر این‌که این اولین استفاده از جرثقیل است از سوراخ‌های روی بلوک‌های سنگی معابد یونانی به دست می‌آید که برش‌های متمایز را نشان می‌دهد. به نظر می‌رسد که این در راستای استفاده از توصیه بلند کردن است، زیرا سوراخ‌ها بالای مرکز ثقل بلوک قرار دارند.

 این جرثقیل‌ها بر اساس گزارش‌ها توسط مردان یا حیواناتی مانند الاغ کار می‌کردند. مورخان پیشنهاد کرده‌اند که سیستم رمپ‌هایی که برای حمل وزن به‌صورت عمودی به سمت بالا استفاده می‌شد، درنهایت با سیستم وینچ و قرقره جایگزین شد. این تغییر منجر به استفاده سازندگان از مقادیر بیشتری از سنگ‌های کوچک‌تر به‌جای سنگ‌های بزرگ‌تر شد. در روم باستان در زمان امپراتوری روم، فعالیت‌های ساخت‌وساز بسیار زیاد بود. رومی‌ها استفاده از جرثقیل یونانی را اجرا کردند و آن را توسعه دادند. نشانه‌هایی وجود دارد که فروتن‌ترین جرثقیل رومی، تریسپاستوس، از یک بازوی تک‌تیر، یک وینچ، یک طناب و یک بلوک حاوی سه قرقره تشکیل‌شده بود. تریسپاستو به یک مرد مجرد اجازه می‌داد تا حدود 150 کیلوگرم وزن را بلند کند. جرثقیل‌های دیگر می‌توانستند بارهای سنگین‌تری را بلند کنند و دارای پنج قرقره بودند. جرثقیل‌های پنج قرقره پنتاسپاستو نامیده می‌شدند. پولیسپاستوس بزرگ‌ترین جرثقیل بود که از مجموعه‌ای از سه در پنج قرقره تشکیل‌شده بود و دارای دو، سه یا چهار دکل بود. گزارش‌شده است که پلی اسپاستوس می‌توانست حداکثر 6000 کیلوگرم وزن را بلند کند

قرون‌وسطی: در قرون‌وسطی استفاده از جرثقیل چرخ‌دار به اوج رسید، زیرا استفاده از فناوری به دلیل سقوط امپراتوری روم غربی از بین رفته بود. علاوه بر این، تصاویر قرون‌وسطی نشان می‌دهد که جرثقیل‌ها به‌صورت دستی توسط شیشه‌های بادی با پره‌های تابشی، میل‌لنگ و بعداً توسط بادگیرهایی که شبیه چرخ کشتی هستند، کار می‌کنند. قرون‌وسطی دوره تکامل مداوم جرثقیل بود

. انقلاب صنعتی: انقلاب صنعتی اولین جرثقیل‌های مدرن را در بندرها برای بارگیری و تخلیه بار نصب کرد. کاری که جرثقیل‌ها برای آن استفاده می‌شدند به این معنی بود که آن‌ها باید بسیار قوی باشند. بنابراین در برج‌های سنگی ساخته می‌شدند تا بر قابلیت اطمینان آن‌ها بیفزایند. علاوه بر این، انقلاب صنعتی همچنین شاهد تغییر جرثقیل‌ها از ساختار چوبی به ساخته‌شدن از چدن و ​​فولاد بود. معرفی موتورهای بخار منجر به اولین جرثقیل مکانیکی شد که اولین بار در قرن هجدهم یا نوزدهم معرفی شد. جرثقیل‌ها برای قرن‌ها با نیروی انسانی و حیوانی کار می‌کردند. در سال 1838، صنعتگر و تاجر ویلیام آرمسترانگ (در حال حاضر سر ویلیام آرمسترانگ) یک جرثقیل هیدرولیک آب ساخت. جرثقیل‌های او به‌قدری محبوب بودند که شرکت او در اوایل دهه 1860 بیش از 100 جرثقیل در سال تولید می‌کرد. رایج‌ترین نوآوری سر آرمسترانگ باتری هیدرولیک بود. این روزها جرثقیل‌های هیدرولیک همچنان بر همان اصول مکانیکی و هیدرولیکی تکیه می‌کنند که قرن‌ها پیش پایه‌گذاری شده بود.

اپراتور شما به دفتر شما می‌آید تا به شما بگوید مشکلی در یک قطعه تجهیزات وجود دارد. این بار او به شما می‌گوید که یک کد خطا دریکی از بالابرهای زنجیره‌ای وجود دارد. از این راهنما برای شروع فرآیند عیب‌یابی کدهای خطای نمایش داده‌شده در بالابر زنجیره‌ای Demag DC خود استفاده کنید تا بتوانید به‌سرعت خطا و ایراد را یافته و در صورت امکان مشکل را رفع کنید. بالابر زنجیره‌ای Demag DC دارای یک رابط LED 7 است که یک ابزار ارتباطی عالی برای اپراتورها و تکنسین‌های تعمیر و نگهداری است. این LED می‌تواند به شما کمک کند تا به‌سرعت مشکلات را تشخیص دهید، تعیین کنید که آیا باید با یک تکنسین آموزش‌دیده تماس بگیرید یا تشخیص دهید که مشکل خاصی وجود ندارد.

بالابرهای زنجیره‌ای Demag DC-Pro دارای یک رابط LED 7 قسمتی در پایین بدنه بالابر هستند. در اینجا کدها در حین عملکرد عادی و زمانی که خطایی وجود دارد نمایش داده می‌شوند. کدهای خطای فعال در بالابرهای زنجیره‌ای Demag DC-Pro بر روی رابط LED 7 قسمتی در پایین بدنه بالابر نمایش داده می‌شود. دیدن آن آسان است و کد به شما نقطه شروعی از چیزهایی می‌دهد که باید بررسی کنید تا مشکل را برطرف کنید.

کدهای خطای فعال در بالابر زنجیری Demag DC-Com در زیرپوشش تابلو برق نمایش داده می‌شود. برای مشاهده نمایشگر LED پوشش را بردارید. کدهای خطا با علامت E، یک زیگزاگی که شبیه یک صاعقه است، و سپس یک عدد نمایش داده می‌شوند. پس از مشاهده، می‌توانید به‌راحتی کتابچه راهنمای عملیات خود را بررسی کنید تا فهرستی از مراحل عیب‌یابی مشکل را بیابید.

 اگر در حین تأمین برق به بالابر هیچ کدی نمایش داده نمی‌شود، اما همچنان با واحد بالابر مشکل‌دارید، این نشان می‌دهد که برد کنترل بدی وجود دارد. به دنبال علائم داغ شدن بیش‌ازحد یا فرسودگی در کنترل پنل و برد باشید.

اگر کد خطا را می‌بینید، برای عیب‌یابی خاص از طریق کد خطا به دفترچه راهنمای اپراتور خود مراجعه کنید. اگر مراحل توصیه‌شده از راهنمای اپراتور خود را برای کد خطا انجام داده‌اید و همچنان با همان مشکل مواجه هستید، به‌احتمال‌زیاد باید برد کنترل را تغییر دهید.

کد U های، H یا C نمایشگر LED کدهایی را نشان می‌دهد که کد خطا یا خطا نیستند. هدف این کدها نمایش اطلاعات و نشان دادن نگهداری پیشگیرانه است که باید انجام شود. این کدها حروف U، H یا C هستند. "U" درواقع یک "V" است که مخفف نسخه نرم‌افزاری است که دربرد کنترل بالابر اجرا می‌شود. هر بار که برق روشن می‌شود یا بلافاصله پس از فعال شدن دکمه e-stop، یک "U" نمایش داده می‌شود و به دنبال آن‌یک عدد نشان‌دهنده نسخه نرم‌افزار است. این اطلاعات مفیدی برای تشخیص عملکرد صحیح در طول فرآیند عیب‌یابی است. هنگامی‌که بالابر به مدت 3 ثانیه یا بیشتر بدون بلند کردن در حالت بیکار باشد، نمایشگر LED یک "H" و سپس اعداد را نشان می‌دهد. "H" مخفف Hours است و اعداد زیر آن کل ساعات کار را نشان می‌دهد. به‌عنوان‌مثال، صفحه‌نمایش ممکن است "H" را به دنبال آن 5، که 5 ساعت کارکرد است، یا "H" و سپس 1، 5، و 0 را نشان دهد که 150 ساعت کاری است. متوجه خواهید شد که پس از نمایش سری "H"، یک "C" ظاهر می‌شود. ساعت‌ها با "C" متناوب می‌شوند که نشان‌دهنده چرخه کنتاکتور در کنتاکتور اصلی کنترل K1 است. عددی که بعد از C ظاهر می‌شود باید در 100000 ضرب شود. طول عمر مورد انتظار کنتاکتور بسته به مدل بالابر زنجیر DC متفاوت است.

کد 8: هنگامی‌که دکمه توقف اضطراری فشار داده‌شده است، یک "8" تنها ظاهر می‌شود. در مقابل، هنگامی‌که دکمه e-stop فعال نمی‌شود، هنگام بالا بردن یا پایین آوردن با بالابر، فقط قسمت بالا و پایین «8» نشان داده می‌شود. اگر وقتی دکمه توقف اضطراری فعال نشده باشد، "8" ظاهر شود، می‌تواند نشان دهد که مشکلی در واحد بالابر DC وجود دارد. احتمالاً دوشاخه کابل کنترل شل، دکمه‌فشاری معیوب درآویز یا سیم شکسته در کابل کنترل دارید. اگر چندین بالابر زنجیره‌ای Demag DC در محل خوددارید، می‌توانید به‌سرعت تست کنید که آیا سیم شکسته در کابل کنترل وجود دارد یا خیر. به‌سادگی آویز را از یک واحد به واحدی که عدد 8 را نشان می‌دهد تعویض کنید. Demag توصیه می‌کند که یک کابل کنترل یدکی و آویز برای عیب‌یابی با تعویض در دسترس داشته باشید. برای مشاهده مطالب بیشتر به زبان انگلیسی اینجا کلیک کنید.

نمایش خطا در نرم افزار IDAPSY

هنگامی‌که یک بالابر دارای نرم‌افزار IDAPSY ما باشد، تشخیص مشکلات را برای یک تکنسین آموزش‌دیده سریع‌تر می‌کند. در اینجا ما رایج‌ترین کدهای خطا مرتبط با بالابر سیمی Demag DR مجهز به IDAPSY را پوشش خواهیم داد. ما یک نمای کلی از کدهای خطای احتمالی و معنای آن‌ها را به شما ارائه خواهیم داد.

در صورت کارکرد ارتباط CANBUS، بالابر سیمی Demag DR، کدهای خطا و پیام‌های وضعیت را در صفحه‌نمایش LCD آویز/فرستنده نشان می‌دهد. اگر هیچ اطلاعاتی در پنجره LCD نمایش داده نشود، چراغ‌های LED چشمک‌زن بر روی بردهای کنترل و توالی‌های صوتی ساخته‌شده توسط بوق هشدار ممکن است خطا را نشان دهد و کدام قطعه را تحت تأثیر قرار داده است.

مکانی که باید برای پیام‌های خطا بررسی کنید عبارت‌اند از:

√ کدهای خطا در نمایشگر آویز یا فرستنده دستی DRC-10.

√ کدهای فلاش LED آبی که روی برد کنترل یافت می‌شود.

√ کدهای فلاش LED سبزرنگ موجود در برد کنترل.

√ سکانس‌های صوتی که از بوق هشدار می‌آید. کدهای خطا نشان داده‌شده در صفحه LCD به‌صورت صاعقه و به دنبال آن‌یک عدد نمایش داده می‌شوند و می‌توانند به‌صورت جداگانه یا گروهی رخ دهند.

کدهای فلش LED معانی زیادی دارند، هم در عملکرد عادی و هم برای هشدار به شما از وجود یک مشکل. به‌عنوان‌مثال، چشمک زدن مداوم LED سبز بدون پرش نشان‌دهنده عملکرد عادی است. اگر فلاش ها به‌صورت گروهی با مکث در بین آن‌ها اتفاق بیفتد، می‌تواند به معنای موارد مختلفی ازجمله مسائل ایمنی مانند خطای ارتباط CANbus، حرکت جرثقیل مسدود شده یا قطع کننده مدار جرثقیل باشد.

کدهای فلش LED آبی روی برد مدار فقط مربوط به کنترلر مانیتورینگ است. خطاهای نشان داده‌شده می‌تواند شامل اعلان‌های عملکرد عادی باشد، و یا می‌تواند خطاهایی مانند غیرعملیاتی بودن به دلیل یک خطای سخت‌افزاری را نشان دهد یا اینکه کنترل‌کننده مانیتورینگ وضعیت خطا را به کنترل‌کننده اصلی مخابره می‌کند. توالی صدای بوق معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که کدهای خطا روی صفحه‌نمایش داده نمی‌شود و جرثقیل کار نمی‌کند. این خطاها معمولاً به این معنی است که یک خطای سخت‌افزاری، یک خطای ارتباطی یا یک سیم پاره شده در شبکه CANbus وجود دارد. وقتی صحبت از کد خطای نمایش داده‌شده به‌عنوان یک عدد می‌شود، در اینجا داشتن دفترچه راهنمای اپراتور و منابع تشخیصی یک تکنسین واجد شرایط مهم است. اعداد نمایش داده‌شده می‌توانند از 1 تا 299 یا x01 تا x99 باشند. وقتی نمایش داده می‌شود، کد خطا می‌تواند شامل یک، دو یا سه رقم باشد. کدهای خطای نمایش داده‌شده بر اساس تنظیم جرثقیل شما متفاوت است.

اولین رقم کد خطا مکان آن را مشخص می کند.

= 0 بالابر اصلی

= 1 کنترل‌های پل جرثقیل

= 2 بالابر 2 هنگام اجرای چند بالابر

ازآنجاکه عدم اطمینان اقتصادی در بازار جرثقیل همچنان وجود دارد، تولیدکنندگان جرثقیل در مورد افزایش تولید و افزایش موجودی محتاطانه عمل کرده‌اند. جرثقیل‌های قیمت بسیار بالایی دارند و برای تولیدکنندگان به‌صرفه نیست که تعداد زیادی جرثقیل تولید کنند و سپس به دنبال مشتری باشند. این امر خود باعث رونق بازار جرثقیل‌های دست‌دوم می‌شود.

 خرید یک جرثقیل مستعمل، زمانی که هزینه جایگزینی برای یک جرثقیل جدید بسیار زیاد است، می‌تواند گزینه مناسبی باشد. در زیر 5 نکته مهم ذکرشده است که هنگام خرید جرثقیل دست‌دوم باید در نظر بگیریم.

1-بودجه: این باید اولین مورد در هنگام خرید جرثقیل مستعمل باشد. اغلب، این مرحله نادیده گرفته می‌شود زیرا زمان محدود است. ممکن است شرکت شما به‌تازگی یک قرارداد بزرگ منعقد کرده باشد، تجهیزات موجود شما در حد کافی نباشد، یا برنامه‌های شما برای خرید جرثقیل جدید به دلیل قیمت‌های بالا و در دسترس بودن محدود از مسیر خارج‌شده است. جستجو برای یک جرثقیل مستعمل می‌تواند بسیار دشوار باشد. داشتن برنامه‌ای برای میزان هزینه‌ای که می‌خواهید خرج کنید به شما کمک می‌کند جستجو را محدود کنید، روند را تسریع کنید و معیاری برای تصمیم‌گیری ارائه دهید..

2- تاریخچه و میزان کارکرد جرثقیل: در صورت امکان، باید تاریخچه جرثقیل و برنامه‌ای که در آن از جرثقیل استفاده‌شده است را در نظر بگیرید. موقعیت جغرافیایی و کاربرد به‌اندازه مدل سال و ساعت مهم است. همه ما می‌دانیم که شرایط محیطی می‌تواند عوارض زیادی را بر جرثقیل وارد کند. خوردگی یکی از مخرب‌ترین عناصر است که گاهی اوقات نادیده گرفته می‌شود. همچنین تخریب یا بارگذاری ضربه‌ای در حین استفاده می‌تواند به همان اندازه به جرثقیل آسیب برساند. هنگام بررسی تاریخچه، بررسی اینکه آیا سازنده گزارشی از تصادف یا آسیب تعمیر اساسی دارد یا خیر، مهم است. اگر تعمیرات انجام‌شده باشد، باید به‌درستی مستند شده و به‌صورت اصولی انجام‌شده باشد.

3-بازرسی - یک بازرسی جامع در فرآیند خرید جرثقیل مستعمل باید انجام شود. استخدام یک "بازرس جرثقیل تأییدشده مستقل" می‌تواند هزینه خوبی باشد. بازرسی آن‌ها می‌تواند در زمان، پول شما صرفه‌جویی کند و با اجتناب از تعمیر اساسی در جاده از اشتباه پرهزینه جلوگیری کند. داشتن یک بازرسی جامع به شما کمک می‌کند تا تصمیمی آگاهانه بگیرید و به شما امکان می‌دهد همه گزینه‌های خود ازجمله هزینه تعویض را در نظر بگیرید.

4-سال تولید جرثقیل؟ - یک سؤال خوب این است: آیا می‌توانید یک اپراتور مجرب برای راه‌اندازی جرثقیل پیدا کنید؟ سؤال دیگری که باید در نظر گرفت این است: یافتن قطعات یدکی و پشتیبانی فنی چقدر دشوار خواهد بود؟ و در آخر: آیا سازنده هنوز در حال فعالیت است یا توسط شرکت دیگری خریداری‌شده است؟ خرید جرثقیل مستعمل 5-10 ساله ممکن است مشکلی نداشته باشد، اما جرثقیل‌های قدیمی چالش‌های خود را خواهند داشت. جرثقیل‌های قدیمی ممکن است هنوز توسط برخی از مشتریان به دلیل کاربردهای خاص مانند چرخه کاری، راندن شمع، استودورینگ و غیره ترجیح داده شوند. ممکن است استفاده از آن‌ها آسان‌تر، ازنظر مکانیکی سازگارتر باشد و ظرفیت‌های بهتری داشته باشند. بااین‌حال، این جرثقیل‌ها اغلب دارای فناوری محدودی هستند. خوشبختانه جرثقیل‌های قدیمی را می‌توان توسط تجهیزاتی به‌روزرسانی کرد و ارتقاء داد..

5-آیا ارزش خرید یک جرثقیل مستعمل "همان‌طور که هست" است یا نیاز به تعمیر دارد؟ – خرید جرثقیل مستعمل به‌احتمال‌زیاد نیاز به تعمیر یا بازسازی دارد. اگر این جرثقیل‌ها به‌درستی خریداری شوند، می‌توانند معاملات استثنایی داشته باشند و می‌توانند به "شرایط جدید" بازگردانده شوند.

این می‌تواند یک سرمایه‌گذاری مناسب باشد و یک گزینه اقتصادی عالی برای جایگزینی تجهیزات گران‌قیمت باشد.

لینک منبع : https://wheco.com/2012/06/buying-a-used-crane/

امتیاز کاربران

تعمیر جرثقیل    نصب جرثقیل       سرویس جرثقیل

جرثقیل‌های بزرگ کاربرد استراتژیکی برای صنعت یک منطقه یا حتی کشور دارند. انواع مختلفی از جرثقیل‌های موجود در بازار وجود دارد ، از جرثقیل تاورکرین ، جرثقیل دروازه‌ای، جرثقیل‌های سقفی تا جرثقیل متحرک و .... . در طول سال‌ها ، جرثقیل‌های ویژه‌ای طراحی‌شده‌اند که برای کارهای خاص استفاده می‌شوند. جرثقیل معمولی به‌اندازه کافی قوی یا بزرگ نیست که بتوانند کارهای خاص و سنگین را انجام دهند. ما در اینجا قصد داریم 5 تا از بزرگ‌ترین جرثقیل‌های جهان را معرفی کنیم. آیا کنجکاو هستید که 5 جرثقیل برتر جهان چیست؟ بیایید نگاهی به 5 جرثقیل قدرتمند جهان بیندازیم.

1-جرثقیل Taisun نوع جرثقیل: جرثقیل دروازه‌ای،  ظرفیت بالابر: 20000 تن، Taisun بزرگ‌ترین جرثقیل دروازه‌ای جهان با 133 متر ارتفاع و 120 متر طول است که حتی بزرگ‌تر از زمین فوتبال است. دارای 20000 تن (بیش از 44 میلیون پوند) ظرفیت بالابری است .این جرثقیل دارای عنوان "رکورد جهانی گینس" برای "سنگین‌ترین وزنه برداشته‌شده توسط جرثقیل" است. این جرثقیل در Yantai ، استان شاندونگ ، چین واقع‌شده است و عمدتاً برای کشتی‌های دریایی مانند حفاری نیمه شناور یا ذخیره‌سازی و تخلیه شناور استفاده می‌شود).

این جرثقیل به کاهش برنامه کلی پروژه و زمان کار نیروی انسانی تا دو میلیون نفر در ساعت کمک می‌کند و درعین‌حال ایمنی و کیفیت را نیز بهبود می‌بخشد.) طی کنفرانس فناوری دریایی (OTC) 2008 ، Taisun  جایزه معتبر Woelfel Best Mechanical Achievement Achievement Award را دریافت کرده است. این جرثقیل تأثیر قابل‌توجهی بر صنعت دریایی Yantai چین داشته  و ازنظر بهداشت ، ایمنی و استانداردهای زیست‌محیطی مطابقت دارد .

2.جرثقیل Mammoet's PTC 200  نوع جرثقیل: جرثقیل حلقه‌ای ظرفیت بالابر: 5000 تن حلقه جرثقیل Mammoet اغلب بارنگ قرمز پررنگ و شکل حلقه منحصربه‌فرد خود جلب‌توجه می‌کند.

جرثقیل حلقه‌ای در اصل یک جرثقیل لولایی است که روی یک خط حلقه شکل ساخته‌شده است. این جرثقیل عمدتاً در پروژه‌های ساختمانی بزرگ استفاده می‌شود. روش‌های کارآمدتری برای بلند کردن و نصب قطعات به‌ویژه هنگام برخورد با اجسام بزرگ و سنگین در مناطق محدود ارائه می‌دهد. Mammoet  راه‌حل انعطاف‌پذیر را برای بسیاری از شرایط بلند کردن ارائه می‌دهد. اغلب به‌عنوان "کوچک‌ترین" جرثقیل فوق سنگین تبلیغ می‌شود. علاوه بر این ، دارای بسیاری از ویژگی‌های ایمنی عالی برای بسیاری از شرایط خطرناک است.

3.کارل بزرگ" SGC-250 نوع جرثقیل: جرثقیل حلقه‌ای ظرفیت بالابر: 5000 تن یا غالباً به‌عنوان "کارل بزرگ" ناوگان نسبتاً جدیدی از Sarens ، یک شرکت چندملیتی بلژیکی برای حمل بارهای سنگین است. کارل بزرگ اولین پروژه خود را در اولین نیروگاه هسته‌ای انگلستان ، Hinkley Point C آغاز کرد ، این پروژه 20 میلیون پوند ارزش قرارداد دارد و یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های ساختمانی جهان است. ظرفیت کارل بزرگ  تا 5000 تن یا معادل 50 نهنگ آبی (بزرگ‌ترین حیوان زنده ، طول متوسط ​​آن حدود 3 اتوبوس بزرگ است.

 این جرثقیل باوجود قابلیت چرخش 360 درجه روی حلقه خود ، در مسیر ریلی  6 کیلومتری در محل حرکت می‌کند و به جرثقیل اجازه می‌دهد بدون نیاز به مونتاژ مجدد بین سه مکان بالابر حرکت کند.

4.جرثقیل Liebherr 11200-9.1-نوع جرثقیل: جرثقیل تلسکوپی ظرفیت بالابر: 1200 تن .طولانی‌ترین و قوی‌ترین جرثقیل بوم تلسکوپی در جهان است. این جرثقیل بسیار عظیم ، و البته بسیار متحرک است که برای مونتاژهای صنعت ، درزمینهٔ تولید نیروی باد و زیرساخت‌ها مطلوب است. این کامیون 18 چرخ می‌تواند تا 1200 تن وزن داشته باشد و حداکثر ارتفاع آن به 188 متر برسد.

5.5.SSCV Sleipnir-نوع جرثقیل: جرثقیل شناور ظرفیت بالابر: 10000 تن/جرثقیل کشتی جرثقیل نیمه شناور (SSCV) Sleipnir در سال 2019 تکمیل شد و اکنون بزرگ‌ترین کشتی جرثقیل جهان است. نام آن "Sleipnir" از قوی‌ترین اسب هشت‌پا سوار شده توسط خدا اودین در اساطیر نورس گرفته‌شده است. این کشتی دارای دو جرثقیل گردان است که هرکدام 10000 تن ظرفیت دارند ، جرثقیل‌های اصلی را می‌توان در کنار یکدیگر کارکرد که می‌توانند وزن معادل 20000 خودرو را به‌طور مشترک بلند کنند.

لینک منبع: https://scarlet-tech.com/2020/08/31/worlds-biggest-strongest-crane/

درام وسیله‌ای هست که سیم بکسل به دور آن پیچیده می‌شود. درواقع انتقال نیروی جرثقیل به دارم انجام می‌شود و درام این نیرو را به سیم بکسل منقل می‌کند. در حال حاضر استانداردترین نوع درام، درام شیاردار است. در سطح بیرونی این درام شیارهایی قرار دارد که سیم بکسل در محل‌های این شیارها قرار می‌گیرد؛ این شیارها از حرکت سیم بکسل بر روی یکدیگر جلوگیری می‌کند. در کنار استفاده از درام شیاردار، استفاده از کمربند ناظم ازجمله موارد دیگری است که امنیت حرکت سیم بکسل بر روی درام را افزایش می‌دهد.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا ساخت انواع درام‌های جرثقیل را انجام می‌دهد.

جرثقیل‌های دروازه‌ای با بازوی متحرک ازجمله جرثقیل‌های بسیار کاربردی در گمرک‌ها و بندرها هستند. این جرثقیل‌ها بازویی دارند که با استفاده از آن می‌توان بار را از کشتی تخلیه کرد و یا به داخل کشتی انتقال داد. معمولاً این بازوها برای انتقال بار با وزن نسبت کمتری استفاده می‌شود. بارهای سنگین نظیر کانتینر حتماً بایستی با جرثقیل دروازه‌ای مخصوص یا جرثقیل بندری جابه‌جا شود. هنگام انتقال بارهای سنگین از کشتی، کشتی بایستی به‌صورت ثابت در جای مخصوص بایستد، سپس عمل انتقال بار انجام شود.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا جرثقیل‌های دروازه‌ای با بازوی تحرک را در تناژ مختلف تولید می‌کند.

کمربند ناظم دو وظیفه اصلی در جرثقیل ایفا می‌کند. اول اینکه این کمربند به‌صورت خاصی مانند پیچ هرز گرد ساخته‌شده است. این کمربند باعث می‌شود که سیم‌بکسل دقیق در سر جای خود بر روی درام قرار گیرد؛ این کمربند باعث می‌شود نظم سیم‌بکسل‌ها بر روی درام از بین نرود. دومین وظیفه کمربند ناظم این هست که در بیشتر وینچ ها کمربند ناظم قطع کن‌ها را فعال می‌نماید.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات فروش و نصب کمربند ناظم جرثقیل را انجام می‌دهد. ما انواع کمربند ناظم جرثقیل را در اندازه‌های مختلف تهیه‌کرده و برای مشتریان ارسال و نصب می‌نماییم.

در هنگام بسته‌بندی بار جرثقیل بایستی حتماً تناژ و کارکرد متعارف جرثقیل در نظر گرفته شود. اگر محدودیتی در بسته‌بندی میزان بار جرثقیل ندارید سعی کنید وزن بسته‌بندی‌ها تا حدود نصف تناژ جرثقیل باشد. دقت داشته باشید که نباید برای افزایش سرعت در کار، باری با تمام ظرفیت جرثقیل به آن تحمیل کرد. بسته‌بندی‌های بار بایستی به‌صورت کامل اصولی، مطمئن و ایمن انجام شود.

فروش فوری جرثقیل سقفی ۲ تن ژاپنی

کارکرده ولی در حد نو

۱ سال گارانتی بی‌قیدوشرط

واسکازین گیربکس باید در مدت‌زمان‌های مشخص (بسته به نوع جرثقیل و میزان کارکرد) تعویض شود. همچنین سرویس‌کار جرثقیل می‌تواند هرازگاهی واسکازین جرثقیل را چک کند و در صورت بروز مشکل در واسکازین آن را تعویض کند. یکی از راه‌های که می‌توانید به‌راحتی متوجه شوید که آیا واسکازین کیفیت مرغوبی دارد یا خیر این هست که دو انگشت خود را در واسکازین بکنید سپس انگشتان خود را بر روی‌هم بسایید. درصورتی‌که احساس زبری و وجود دانه‌های ریز در واسکازین کردید باید واسکازین را عوض کنید. در هر بار عوض کردن واسکازین پیشنهاد می‌شود که گیربکس کاملاً شسته شود.

ریختن واسکازین در گیربکس

گیربکس‌های بزرگ معمولاً یک قسمت برای ورود واسکازین و یک قسمت برای خروج واسکازین دارند. این قسمت‌ها با پیچ بسته می‌شوند. در هنگام تعویض واسکازین گیربکس پیچ پایینی باز می‌شود و واسکازین کهنه تخلیه می‌شود. سپس پیچ بسته می‌شود. سپس پیچ بالا باز می‌شود و واسکازین تازه  درون گیربکس ریخته می‌شود.

گیربکس‌های کوچک تنها یک قسمت برای پر کردن واسکازین دارند. این گیربکس‌ها پیچ تخلیه ندارند. هنگام تعویض واسکازین این گیربکس‌ها، پیچ ورودی باز می‌شود و گیربکس خم می‌شود سپس واسکازین بیرون ریخته می‌شود. درنهایت واسکازین تازه درون گیربکس ریخته می‌شود.

گیربکس‌های حلزونی جرثقیل از دوچرخ دنده تشکیل‌شده است. یکی از چرخ‌دنده‌ها ماردون نام دارد و فولادی هست و چرخ‌دنده دیگر از نوع برنجی هست. این گیربکس‌ها یک پوسته چدنی و آلومینیومی دارد. این چرخ‌دنده‌ها قطعات اصلی گیربکس‌های حلزونی هستند. گیربکس‌های حلزونی معایب و مزایایی دارند که در زیر این موارد را ذکر می‌کنیم.

مزایا:

استارت نرم

صدای کم

تغییر جهت آرام نیرو: این گزینه این قابلیت را ایجاد می‌کند که جرثقیل در مکان‌هایی که محدودیت نصب وجود دارد کارکرد مناسبی داشته باشد.

معایب:

اتلاف انرژی بالا: به دلیل نامشخصی که تولیدکنندگان این گیربکس‌ها ذکر می‌کنند اپراتورها باید 50 تا 70 درصد نیروی لازم را از این گیربکس‌ها  بگیرند. یعنی نمی‌توان بیش از 50 یا 70 درصد نیرو به این گیربکس‌ها وارد کرد.

ایجاد اصطکاک بالا در چرخ‌دنده برنجی

خرابی زودهنگام چرخ‌دنده‌ها

در تصویر زیر یکی از نمونه کارهای ما را مشاهده می‌کنید. نمونه کار ذکرشده مربوط به نصب دو عدد جرثقیل سقفی در شرکت پارس پلیمر واقع در شهرک گلدسته در جنوب تهران است. ما در این شرکت با برآورد نیازهای فعلی و آتی شرکت اقدام به ساخت جرثقیل‌های مذکور نمودیم. یکی از این جرثقیل‌ها تک پل و دیگری دو پل می‌باشند.

برای مشاهده ویدئوهایی در مورد تست و نحوه کارکرد این دو جرثقیل بر روی لینک‌های زیر کلیک کنید.

کلیپ 1

کلیپ 2

امتیاز کاربران

در زیر تصویر کارخانه ساخت جرثقیل را مشاهده می‌کنید. تجهیزانی که به‌صورت ریل‌ بر روی زمین کشیده شده است جهت ساخت جرثقیل استفاده می‌شود. در این کارخانه تجهیزات فوق سنگینی وجود دارد که برای ساخت جرثقیل استفاده می‌شوند. همچنین در این کارخانه قطعات مختلف جرثقیل تولید می‌شوند.

تصویر زیر یکی از بخش‌های کارخانه تولید جرثقیل است. در این بخش راهبرها و کالسکه‌های جرثقیل تولید می‌شود.

قطعات مصرفی به قطعاتی گفته می‌شود که پس از گذشت محدود زمانی مشخص و یا پس از میزان کارکرد مشخصی خاصیت و قابلیت خود را از دست می‌دهند و باید تعویض شوند. در همه ماشین‌های صنعتی  و معمولی این نوع قطعات را می‌توان یافت. در جرثقیل‌های صنعتی نیز قطعات مصرفی زیادی وجود دارد. درواقع به‌جز پل و کلگی جرثقیل همه قطعات جرثقیل مصرفی هستند و نیاز به روغن‌کاری، نگهداری و سرویس دارند. با نگهداری اصولی می‌توان برخی از این قطعات را حفظ کرد و مدت‌زمان زیادی از آن‌ها استفاده کرد. ولی برخی دیگر از قطعات ناگزیر باید پس از کارکرد در مدت‌زمان خاصی تعویض شوند. در زیر برخی از قطعات مصرفی جرثقیل را ذکر می‌کنیم.

کلیه قطعات وینچ جرثقیل

بلبرینگ‌های جرثقیل

چرخ‌دنده

شفت

پوسته گیربکس

روتور

استاتوموتور

این قطعات باید پس از گذشت مدت‌زمان خاصی تعویض یا تعمیر شوند. حتی دروازه‌های جرثقیل دروازه‌ای نیز که ستون‌های بسیار محکمی هستند در طول زمان تاب برمی‌دارند و باید تعویض شوند.

راهبر یا کلگی جرثقیل در دو طرف پل جرثقیل نصب می‌شود و باعث قابلیت انجام حرکت طولی در جرثقیل می‌شود. درواقع اگر راهبر وجود نداشته باشد، جرثقیل حرکت طولی نیز نخواهد داشت. راهبرها بر روی تیر حمال (ریل‌های جرثقیل) قرار می‌گیرند و پل بر روی راهبر پیچ و مهره می‌شود. پل جرثقیل بر روی ریل‌هایی که در دو طرف محل کشیده شده‌اند قرار می‌گیرند. در هر طرف پل یک عدد راهبر در زیر پل قرار دارد. در کل هر جرثقیل دو عدد راهبر دارد. راهبرها در کل 4 عدد چرخ‌دارند که دو تا از چرخ‌ها به موتور متصل هستند و دوچرخ دیگر نیز هرز گرد هستند برای تعادل جرثقیل و راهبری آسان. با چرخیدن این چرخ‌ها هست که پل بر روی  ریل حرکت می‌کند. اندازه و سایز راهبر بر اساس تناژ و اندازه جرثقیل است.

برای مثال در تصویر زیر ریل آبی‌رنگی که در طول سالن می‌بینید تیر حمال باشد. چرخ‌های زردرنگی که بر روی ریل مشاهده می‌کنید راهبر و تیر آهنی زردرنگی که مشاهده می‌کنید پل جرثقیل است.

در زیر تصاویری از راهبرهای مختلف جرثقیل را مشاهده می کنید.

قلاب جرثقیل

در پروسه انتقال بار با جرثقیل قلاب جرثقیل تنها قطعه‌ای هست که به‌صورت مستقیم با بار در تماس است. درواقع  قلاب در قسمتی از بار قرار می‌گیرد و توسط آن بار بلند می‌شود و تا انتقال بار به مقصد به جرثقیل متصل است. در کل بلند کردن، نگه‌داشتن و انتقال بار توسط قلاب انجام می‌شود. قلاب همیشه با ۲ سیم‌بکسل مورداستفاده قرار می‌گیرد. (در وزن‌های ۱۰ تن به بالا باید از ۴ سیم‌بکسل در قلاب استفاده کرد).

قلاب جرثقیل به دلیل تحمل وزن و فشار بالا باید مقاومت بسیار بالا و خوبی داشته باشد. ازاین‌رو قلاب جرثقیل از آلیاژها و فلزات بسیار مقاوم ساخته می‌شود. قلاب جرثقیل باید وزن بالایی داشته باشد. وزن بالای قلاب با فشار بر سیم‌بکسل آن را در محل مناسب خود قرار می‌دهد. وزن زیاد قلاب نشان‌دهنده میزان فلز استفاده‌شده در آن است. وزن بالای قلاب از خم شدن و کج شدن آن جلوگیری می‌کند.

قلاب را می‌توان با وزن کم تولید کرد اما این کار غیراصولی و غیر استاندار است. در مواردی که وزن قلاب کم باشد بایستی به نحوی وزن قلاب را افزایش داد. در این موارد با اضافه کردن قطعات آهن سنگین به قلاب، باعث افزایش وزن قلاب می‌شوند.

هر جرثقیلی بسته به تناژ نیاز به قلاب مخصوصی دارد. اندازه و ضخامت قلاب بهترین معیار برای سنجیدن مقاومت قلاب و وزن قابل‌جابه‌جایی با آن است.

حد بالا و پایین

حد بالا و حد پایین تعیین می‌کند که قلاب تا چه ارتفاعی بالا و پایین برود. تعیین حد بالا و پایین و استفاده از تجهیزاتی برای کنترل قلاب در این مقیاس، ایمنی در کار با جرثقیل را افزایش می‌دهد. برای مثال اگر قلاب جرثقیل بیش‌ازحد بالا برود با وینچ برخورد می‌کند. در این صورت قلاب، وینچ و درام آسیب خواهد دید. همچنین اگر قلاب بیش‌ازحد پایین بیاید ممکن است سیم‌بکسل از درام کنده شود و با قلاب بر روی زمین بیافتد. تعیین حد بالا و پایین توسط تجهیزات الکترونیکی خاصی انجام می‌شود. در این صورت اگر حتی اپراتور هم اشتباهی کند، قلاب از حد مشخص‌شده بالا یا پایین‌تر نخواهد رفت. دیده‌شده است که در مواردی که این حد رعایت نشده، قلاب به زیر وینچ یا بر روی بار برخورد کرده و خسارت‌های میلیونی به بار آورده است.

در حال حاضر حد بالا و پایین در تمام جرثقیل‌های حرفه‌ای و معمولی رعایت می‌شود. رعایت حد بالا و پایین و نصب تجهیزات لازم برای این امر ازجمله الزامات و واجبات  کار با جرثقیل است. دستگاهی که با آن حد بالا و پایین را کنترل می‌کنند، قطع کن بالا پایین نامیده می‌شود. این قطع کن در هر وینچ شکل مخصوص خود را دارد. عمل قطع کردن به‌صورت یک‌دفعه انجام نمی‌شود. سرعت قلاب هنگام رسیدن به حد بالا یا پایین کند می‌شود و درنهایت قلاب متوقف می‌شود.

درواقع با این روش از بروز اشتباهات اپراتور

در زیر دو قلاب در تناژهای ۳ و ۵ تن را مشاهده می‌کنید.

قطعات مختلف قلاب جرثقیل

-قلاب از کوچک‌ترین قطعات جرثقیل است. بااین‌حال خود قلاب از قطعات مختلفی تشکیل‌شده است. در زیرقطعات قلاب را ذکر می‌کنیم.

-بلبرینگ

-هوک: هوک توسط یک پین محکم و متحرک به قلاب وصل می‌شود. این پین کمک می‌کند که هوک بتواند به هر طرف حرکت کند.

-ضامن: ضامن از بیرون آمدن سیم‌بکسل و تسمه از محل جلوگیری می‌کند. ضامن قلاب جرثقیل در دو نوع بدون ماشه و ماشه دار وجود دارد. این ضامن‌ها به‌صورت لغزان هستند که در صورت رها شدن قسمت باز قلاب را پوشش می‌دهند و از خروج سیم‌بکسل بار جلوگیری می‌کنند. ضامن‌های قلاب بدون ماشه از نوع معمولی و قدیمی ضامن‌ها هستند. مشکلی که این ضامن‌ها دارند این هست که درصورتی‌که اپراتور بخواهد سیم‌بکسل را از قلاب جرثقیل خارج کند نیاز به نیروی کمکی هست تا ضامن را نگه دارد. اما در قلاب‌های ماشه دار امکان ثابت کردن ضامن توسط ماشه وجود دارد. در این قلاب‌ها با خارج کردن ماشه و تکیه دادن آن به قلاب، اپراتور به‌راحتی می‌تواند بار را در قلاب قرار دهد.

در تصویر زیر یک ضامن ماشه دار را مشاهده می‌کنید.

ممنوع بودن جوشکاری قلاب جرثقیل

همان‌طور که در بالا گفته شد قلاب از قطعات مختلفی تشکیل‌شده است. جنس خود قلاب از آهن و فولاد است. اما هوک قلاب از نوع چدن هست و اصلاً قابل جوشکاری نیست. طبق قانون انجام جوشکاری بر روی قلاب جرثقیل کاملاً ممنون است. جوشکاری قلابی کاری بسیار خطرناک و غیراصولی است. در صورت بروز هرگونه ایراد در قلاب ازجمله شکستگی و ... حتماً بایستی قلاب تعویض گردد.

جا انداختن قلاب جرثقیل

جا انداختن قلاب جرثقیل خود نیاز به مهارت و تخصص بالایی دارد. بد جا انداختن قلاب تابه‌حال باعث بروز اتفاقات بسیاری برای جرثقیل‌ها و جرثقیل کاران شده است. اگر قلاب به‌درستی جانخورد، بار هنگام بالا و پایین رفتن کج می‌شود. این امر می‌تواند بسیار خطرناک باشد. حتی ممکن است در صورت بد جا خوردن قلاب سیم‌بکسل از ریل خارج شود. مشکلاتی دیگر نظیر شکستن کمربند از خطراتی هست که از بد جا خوردن قلاب اتفاق می‌افتد.

در قلاب حد بالا و پایین بایستی به‌درستی کار کنند. در غیر این صورت سیم‌بکسل از قلاب خارج می‌شود و این امر بسیار خطرناک خواهد بود. اگر حد بالا کار نکند وینچ و قلاب به‌احتمال بسیار زیاد دچار صدماتی می‌شوند و خسارت‌های میلیونی به بار می‌آید.

کمربند جرثقیل از قطعات نسبتاً کوچک ولی حساس جرثقیل است. کار اصلی کمربند این هست که اجازه نمی‌دهد سیم‌بکسل از شیارها خارج شوند؛ ازاین‌رو سیم‌بکسل به‌صورت کاملاً دقیق و مرتب در شیارها قرار می‌گیرد.

در زیر تصویر یک کمربند جرثقیل را مشاهده می‌کنید.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا اقدام به فروش قطعات یدکی انواع جرثقیل‌ها می‌نماید. برخی از قطعات یدکی پرفروش جرثقیل را در زیر ذکر می‌کنیم.

قلاب جرثقیل

چرخ جرثقیل

تسمه جرثقیل

لنت و ترمز جرثقیل

انواع قطعات موتور جرثقیل

زنجیر

جرثقیل‌های تیفور ازجمله جرثقیل‌های پرکاربرد و باکیفیت هستند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات تعمیرات تخصصی و حرفه‌ای انواع جرثقیل‌های تیفور را انجام می‌دهد. جهت هرگونه مشاوره در مورد خریدوفروش، نصب و تعمیر جرثقیل‌های تیفور با شماره‌های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

جرثقیل‌ها تناژهای مختلفی دارند. جرثقیل‌های ۵ تن،۱۰ تن،۱۵ تن و..... موردی که باید در کاربرد این جرثقیل‌ها رعایت شود این هست که نباید با اتکا به میزان تناژ این جرثقیل‌ها به‌صورت مداوم و یکسره از حداکثر تناژ این جرثقیل‌ها بهره‌برداری  کرد. برای مثال جرثقیل ۱۰ تن را در نظر بگیرید. درصورتی‌که به‌صورت مداوم ظرفیت باری در حدود ۱۰ تن با این جرثقیل جابه‌جا شود اصطلاحاً می‌گوییم که از این جرثقیل بهره‌برداری سنگین انجام می‌شود. درصورتی‌که با این جرثقیل باری حدود ۸ تن به‌صورت مداوم جابه‌جا شود این را بهره‌برداری متوسط می‌نامیم. درصورتی‌که از نصف تناژ و توانایی بار جرثقیل استفاده شود این را بهره‌برداری معمولی می‌نامیم.

متأسفانه بسیاری از کارفرمایان فکر می‌کنند که می‌توانند از حداکثر تناژ جرثقیل به‌صورت مداوم استفاده‌کننده درصورتی‌که این کار سرعت استهلاک و خرابی جرثقیل را به‌شدت افزایش می‌دهد. طبق استانداردهای تعمیر و نگهداری استفاده از ۵۰ درصد ظرفیت جرثقیل امری نرمال و صحیح است.

جرثقیل‌های ضد انفجار در مکان‌ها و شرایط خاص مورداستفاده قرار می‌گیرند.جرثقیل‌های ضد انفجار مقاومت بالایی در مقابل انفجار دارند.

جرثقیل‌ها را می‌توان به لحاظ کارکرد به کلاس کاری‌های A-B-C-D-E-F تقسیم کرد. در هنگام خرید جرثقیل، خریدار باید رک بسیار کامل و صحیحی از نیازهای خود و شرایط محیط کار داشته باشد تا جرثقیلی انتخاب کند که بهترین کاربری و بازدهی  را در محیط کار داشته باشد. همچنین انتخاب جرثقیل نامناسب با محیط و کاربری باعث افزایش هزینه تعمیر و سرویس می‌شود.

جرثقیل‌های کلاس A

جرثقیل‌های کلاس  A جرثقیل‌هایی با کارکرد کم ولی حساس هستند. این جرثقیل‌ها زمان‌های بی‌کاری زیادی دارند. بااین‌حال حرکت این جرثقیل‌ها باید با دقت بسیار بالا انجام شود. مورداستفاده این جرثقیل‌ها در سدها، نیروگاه‌ها و مراکزی ازاین‌دست است. این جرثقیل‌ها معمولاً جرثقیل‌های سنگین با تناژ بالا می‌باشند. این جرثقیل‌ها ممکن است در طول ماه‌ها تنها یک یا چند بار مورداستفاده قرار گیرند. ازاین‌رو استهلاک و میزان خرابی در این جرثقیل‌های پایین است.

جرثقیل‌های کلاس B

این جرثقیل‌ها، جرثقیل‌های نسبتاً سبکی هستند که در کارگاه‌ها جهت مونتاژ، باربری و جابه‌جایی استفاده می‌شوند. این جرثقیل‌ها مصرف و کارکرد روزانه دارند و در طول روز چندین بار از این جرثقیل‌ها استفاده می‌شود.

جرثقیل‌های کلاس C

این جرثقیل‌ها در خطوط تولید، معادن و انبارها استفاده می‌شوند. این جرثقیل‌ها نسبت به دو جرثقیل ذکرشده در بالا میزان کارکرد بیشتری در روز دارند. این جرثقیل‌ها در هر ساعت چندین بار مورداستفاده قرار می‌گیرند.

کلاس کاری D

این جرثقیل‌ها در صنایع فولاد، ریختگری و.. مورداستفاده قرار می‌گیرند. از این دستگاه در شرکت‌های فولاد و ذوب‌آهن استفاده می‌شود. این جرثقیل‌ها قابلیت نصب چنگک و مگنت دارند.

 کلاس کاری E

از این جرثقیل‌ها در صنایع ریختگری و ذوب استفاده می‌شود.

 کلاس کاری F

این جرثقیل‌ها به‌صورت کاملاً اختصاصی و سفارشی ساخته می‌شوند. این جرثقیل‌ها در کارخانه‌های میلگرد، نورد و... کاربرد دارند. این جرثقیل‌ها قابلیت تعمیر بسیار راحت و آسان دارند. برای مثال ممکن است پاتیل ذوب بر روی این جرثقیل‌ها نصب باشد و جرثقیل خراب شود، در این شرایط امکان تعمیر جرثقیل وجود ندارد و جرثقیل باید به سهولت امکان تعمیر داشته باشد.

مهم‌ترین فاکتورها در انتخاب نوع جرثقیل شرایط محیطی و کاری، میران کارکرد و تناژ جرثقیل است.

جرثقیل‌های ریلی دارای راهبری ریلی هستند. این جرثقیل‌های می‌توانند بر روی ریل‌های قطار حرکت کنند و یا سیستم حرکتی دروازه‌ای داشته باشند. جرثقیل‌های دروازه‌ای مورداستفاده در بندرها، جرثقیل‌های سقفی و جرثقیل‌های نیم دروازه‌ای و حتی تاور کرین ها نیز ازجمله جرثقیل‌های ریلی هستند.

جرثقیل‌های زنجیری دارای راهبری زنجیری هستند. این جرثقیل‌ها برای تناژهای پایین استفاده می‌شوند. به خطر ساختاری که این جرثقیل‌ها دارند معمولاً این جرثقیل‌ها در تناژهای پایین تا حداکثر 5 تن ساخته می‌شوند. جرثقیل‌های زنجیری جرثقیل‌های فوق‌العاده خوب و پرمصرفی هستند. ساختار این جرثقیل در کلیه تناژها دقیقاً مشابه هم است. این جرثقیل‌ها دارای دو نوع برقی و دستی هستند. این جرثقیل‌ها دارای سیستم مکانیکی و برقی پیچیده‌ای هستند. در این جرثقیل‌ها در حد بالا و حد پایین آن حس‌گر خاصی وجود دارد که در صورت خرابی این حس‌گر زنجیر کاملاً از جا کنده می‌شود.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات نصب و تعمیر جرثقیل‌های زنجیری را انجام می‌دهد.

جرثقیل‌ها ممکن است در حین کار کردن با مشکلاتی روبرو شوند. جرثقیل‌های جدید  که دارای سیستم PLC و اینورتر هستند ارورهای جرثقیل بر روی مانیتوری ظاهر می‌شود و توضیح داده می‌شود که ارورها از کجاست و چگونه باید رفع شوند. جرثقیل‌هایی که دارای سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته باشند ارورها و خطاها را به بهترین صورت به همراه راهکارها نمایش می‌دهند. اما این امر در جرثقیل‌ها قدیمی وجود ندارد و متخصصین و تعمیرکاران برای پیدا کردن ایراد جرثقیل باید از روش‌های دیگری استفاده کنند.

در کل ارورهای جرثقیل‌ها بسیار متنوع و گسترده هستند. همچنین این ارورهای بسته به ساده یا پیشرفته بودن جرثقیل و نوع مدل و نوع استفاده با هم متفاوت می‌باشند. ارورهای جرثقیل باید حتماً توسط متخصصین و تعمیرکاران حرفه‌ای جرثقیل بررسی و چک شود.

بازرسی از جرثقیل بایستی در زمان‌های مشخص و معینی انجام شود. این بازرسی‌ها هرچند ممکن است هزینه‌های اندکی در پی داشته باشد ولی کارکرد صحیح جرثقیل در آینده را تضمین می‌کند. برخلاف تصور عامه بازرسی از جرثقیل مختص به دوره بهره‌برداری نیست و انجام بازرسی در دوره تولید جرثقیل نیز امری لازم و مفید است. بازرسی در دوره تولید و ساخت جرثقیل شامل بازرسی کیفیت و نوع متریال، نحوه ساخت و نحوه پروسه‌های مختلف ازجمله جوشکاری است.

برخی از شرکت‌ها نیاز به بازرسی‌های رسمی برای جرثقیل‌هایشان دارند. در این موارد بازرسی باید توسط مجموعه‌ای انجام شود که دارای حکم بازرسی باشند. بازرسی‌های رسمی توسط مراکزی نظیر اداره استاندارد انجام می‌شود. مجموعه مکاترونیک آریا امکان ارائه برگه ضمانت رسمی برای جرثقیل و آسانسور را دارا است.

انواع بازرسی جرثقیل

-بازرسی چشمی

-بازرسی با دستگاه

-بازرسی تابلو برق و سیم‌کشی

-بازرسی جوش‌های ریل و جرثقیل

-بازرسی سنسورها

-بازرسی اجزای مکانیکی

-بازرسی بلند کردن میزان بار

انجام بازرسی‌های مکرر در دوره بهره‌برداری از جرثقیل  به دلایل مختلفی انجام می‌شود که در زیر مهم‌ترین این دلایل را ذکر می‌کنیم.

-جلوگیری از بروز خسارات جانی

-جلوگیری از بروز خسارات مالی

-کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری

بهبود ایمنی و بهره وری

هر کارگر در سراسر جهان می خواهد در پایان هر شیفت کاری سالم به خانه بازگردد. مهم نیست که در چه صنعتی کار می کنید - از کارخانه های فولاد و کارخانه های مونتاژ خودرو گرفته تا کارخانه های کاغذ و تولید کنندگان - ایمنی در محل کار ضروری است. حوادث محل کار می تواند منجر به صدمات و تلفات ویرانگر شود. هزینه تعویض تجهیزات و از دست رفتن زمان تولید می تواند سرسام آور باشد. یک جرثقیل که به درستی نگهداری می شود در دست یک اپراتور آموزش دیده به ایجاد محیط کار ایمن تر و پربارتر کمک می کند. یک برنامه نگهداری پیشگیرانه برای به حداکثر رساندن ایمنی بسیار مهم است، با این حال چندین پیشرفت دیگر وجود دارد که باید در هنگام افزایش ایمنی در نظر گرفت. افزودن فناوری های ایمنی می تواند عملکرد جرثقیل را هم برای افراد و هم برای تجهیزات ایمن تر کند. و بازرسی ها و خدمات پیشرفته می تواند به کشف مسائل ایمنی کمک کند تا بتوان به سرعت به آنها رسیدگی کرد.

 در زیر چند نکته که برای ارتقاء ایمنی جرثقیل شما ضروری است را ذکر می کنیم.

- بازرسی جرثقیل برای عملیات ایمن ضروری است.

- یک برنامه تعمیر و نگهداری پیشگیرانه فعال به حفظ تجهیزات در وضعیت ایمن و کارآمد کمک می کند .

-تعویض قطعات قبل از خرابی به افزایش عمر یک قطعه کمک می کند .

-آموزش اپراتورها در استفاده ایمن و موثر از جرثقیل سرمایه گذاری در ایمنی کارکنان و محیط کار است.

 -مقاوم سازی یک راه نسبتا آسان و مقرون به صرفه برای افزودن ویژگی ها و فناوری های فعلی به جرثقیل سقفی فعلی شما است.

- نوسازی می تواند به شما کمک کند تا با مقررات ایمنی فعلی مطابقت داشته باشید و ممکن است خطر خرابی را کاهش دهد .

-خدمات پیشرفته می تواند با استفاده از جدیدترین فناوری و متخصصان آموزش دیده برای بررسی عمیق تر جرثقیل شما و اجزای آن، مسائل مهم را کشف کند.

 -مشاهده بی‌درنگ استفاده از تجهیزات و شرایط شما کمک زیادی به ایمن‌تر کردن عملیات شما می‌کند .

جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی به جرثقیل‌هایی گفته می‌شود که چرخ‌های آن از نوع لاستیک و پلاستیکی است. درواقع راهبری این جرثقیل‌ها لاستیکی است. این جرثقیل‌ها نیاز به ریل کشی ندارند. حرکت این جرثقیل بر روی لاستیک و توسط ریموت کنترل انجام می‌شود. جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی معمولاً برای بلند کردن بارهای سبک در حدود یک یا دو تن استفاده می‌شود. این جرثقیل‌ها اغلب در محوطه‌های بیرون کارگاه‌ها استفاده می‌شوند. ارتفاع این جرثقیل‌ها نهایتاً تا 3 متر است. این جرثقیل‌ها قدرت مانور جابه‌جایی خوبی دارند؛ اما قدرت این جرثقیل‌ها نسبت به جرثقیل‌های ریلی کمتر است. این جرثقیل‌ها، جرثقیل‌های استانداردی نیستند و می‌توانند بسیار خطرناک باشند. ازاین‌رو در استفاده از این جرثقیل‌ها باید بسیار احتیاط کرد.

جرثقیل‌های لاستیکی دارای سه نوع کلی موبایل کرین ها، رافت رین کرین ها و تراک کرین ها می باشند. موبایل کرین ها دارای دو کابین هستند که راهبری توسط کابین پایین و اجزای جرثقیل توسط کابین بالا مدیریت می‌شود. در رافت رین کرین ها راهبری و اجزای جرثقیل (کلیه عملگرها) در یک کابین انجام می‌شود. در زیر تصاویر برخی از این جرثقیل‌ها را مشاهده می‌کنید.

تولید جرثقیل دروازه‌ای لاستیکی توسط مجموعه جرثقیل مکاترونیک

ساخت انواع کابین های جرثقیل در انواع و اندازه های مختلف

تابلو برق جرثقیل وظیفه انتقال برق به جرثقیل را بر عهده دارد. تابلوسازی مکاترونیک سازنده تابلوهای برق معمولی و plc جرثقیل است. انواع تابلوهای برق جرثقیل در اندازه‌های مختلف توسط این مجموعه باقیمت مناسب و گارانتی معتبر انجام می‌شود.

قطعات جرثقیل‌ها بسیار سنگین است و قابل‌جابه‌جایی با نیروی انسانی نیست. ازاین‌رو در ساخت و نصب جرثقیل‌های سقفی، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای از جرثقیل‌های ماشینی استفاده می‌شود. با جرثقیل‌های ماشینی می‌توان تسلط کاملی بر قطعات و بار داشت و به‌راحتی این قطعات را جابه‌جا کرده و در محل موردنیاز قرار داد.

جرثقیل‌ها از مهم‌ترین تجهیزات در امر ساخت‌وساز و تولیدات سنگین است. شاید هیچ وسیله دیگری همانند جرثقیل‌ها اهمیت راهبردی در این امور نداشته باشد. جرثقیل‌ها قدرتمند و کارآمد بازوی قدرتمند هر واحد تولیدی است. هرچقدر تعداد جرثقیل‌ها در مجموعه‌های بزرگ بیشتر باشد، مجموعه‌ها قادر به فعالیت و تولید بیشتری هستند.

در برخی شرکت‌ها و مجموعه‌های صنعتی تجهیزات مورداستفاده باید گواهی استاندارد، گواهی سلامت و یا  معاینه فنی داشته باشند. در این مراکز درصورتی‌که گواهی سلامت جرثقیل وجود نداشته باشد، شرکت حق استفاده از جرثقیل را ندارد. جرثقیل‌ها نیز تجهیزاتی هستند که در برخی موارد نیاز به اخذ گواهی سلامت دارند. در ارائه گواهی سلامت جرثقیل کلیه موارد نظیر سیم‌کشی، روغن‌کاری، ترمزها و  نحوه کارکرد جرثقیل به‌صورت کامل چک و کنترل می‌شود.

جرثقیل‌ها اهمیت ویژه‌ای در مراکز صنعتی ایفا می‌کنند. جرثقیل‌ها چه سقفی، دروازه‌ای و ... درواقع قلب هر مجموعه صنعتی می‌باشند. درصورتی‌که در این مراکز جرثقیل از کار بیافتد کل مجموعه صنعتی فلج می‌شود. پس اهمیت داشتن یک جرثقیل سالم از اولویت‌های مجموعه‌های صنعتی بزرگ است. در اینجا باید متذکر شویم که جرثقیل‌های فرسوده به‌صورت مرتب دچار مشکل می‌شوند و هزینه‌های هنگفتی روی دست صاحبان کسب‌وکارها می‌گذارند. به دلیل فرسوده بودن کلی این جرثقیل‌ها، تعمیرات آن نه به‌صرفه و نه کارآمد است. در این موارد باید به دنبال راهکار اساسی یعنی فروش جرثقیل و خرید جرثقیل تازه کرد.

سرویس جرثقیل سقفی از مهم‌ترین خدمات درزمینهٔ جرثقیل است.به دلیل ارتفاع بالای جرثقیل‌های سقفی برای سرویس این جرثقیل‌ها از نربام ها و تجهیزات خاصی استفاده می‌شود.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات سرویس جرثقیل‌های سقفی را انجام می‌دهد.

یکی از مواردی که باید در کار با جرثقیل‌ها بسیار مراقب بود، برخورد جرثقیل با سیم‌های برق است. به دلیل ارتفاع بالای جرثقیل‌ها، باید دقت کرد جرثقیل در کنار سیم برق نباشند. مواردی نظیر پاره شدن سیم برق و افتادن بر روی جرثقیل و همچنین برخورد تعمیرکارها با سیم برق می‌تواند بسیار خطرناک و کشنده باشد. جرثقیل‌ها باید از سیم برق و هر وسیله خطرناک به‌اندازه کافی و مطمئن دیگری دور باشند.

نصب ترمز در جرثقیل‌های سقفی ازجمله اقداماتی هست که برای افزایش و ارتقاع امنیت جرثقیل انجام می‌شود. انتخاب ترمز جرثقیل بر اساس اندازه و تناژ جرثقیل انجام می‌گیرد. ترمزها در جرثقیل‌های بزرگ مورداستفاده بیشتری دارند. بسیاری از جرثقیل‌های قدیمی ترمز ندارند و ترمز در این جرثقیل‌ها باید اضافه گردد.

نصب ترمز در جرثقیل‌های بزرگ

ترمزهای جرثقیل‌های بزرگ در بیشتر موارد هیدرولیکی هستند. عملکرد ترمز به این صورت است که زمانی که از ترمز جرثقیل استفاده می‌شود، ترمز به‌صورت کاملاً محکم موتور جرثقیل را نگه می‌دارد و اجازه حرکت و تکان خوردن به موتور نمی‌دهد. زمانی که اپراتور برای حرکت موتور به آن برق می‌دهد، موتور شروع به پمپاژ روغن کرده و میله هیدرولیک را محکم نگه می‌دارد. همچنین در این حالت برق به مگنت‌ها نیز می‌رسد و مگنت‌ها شفت موتور را آزاد می‌کنند و درنهایت باعث حرکت موتور و درنهایت حرکت جرثقیل می‌شوند.

در لینک ترمز هیدرولیکی که توسط مکاترونیک  برای نیروگاه منجیل نصب‌شده است را مشاهده خواهید کرد.

ترمز هیدرولیکی جرثقیل

ترمز در جرثقیل‌های کوچک

یک مدل ترمز برای موتورهای کوچک مکنتی موجود است. این ترمز با برق dc کار می‌کند. درواقع برق شهر با بریج به dc تبدیل می‌شود و بعد به ترمز وصل می‌شود. درنهایت ترمز آزادشده و باعث حرکت موتور می‌شود. ترمزهای کوچک و بزرگ جدا از موارد استفاده که به‌اندازه جرثقیل مربوط می‌شود مکانیسم و عملکرد مشابهی دارند.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات نصب ترمز جرثقیل را انجام می‌دهد.

مجموعه مکاترونیک آریا خدمات نصب انواع جرثقیل در بندرها مختلف کشور را انجام می‌دهد. ما در بسیاری از بندرها کشور خدمات نصب و تعمیرات جرثقیل انجام داده‌ایم و از  پیشگامان ارائه خدمات به این مناطق هستیم.

جرثقیل‌ها سازه‌های غول‌پیکری هستند. جرثقیل‌ها در کارخانه‌های تولید جرثقیل ساخته‌شده و به محل نصب انتقال می‌یابند. انتقال جرثقیل به محل نصب توسط کامیون،۱۸ چرخ و یا کامیون کمرشکن استفاده می‌شود. انتقال جرثقیل به محل ممکن است حتی روزها به طول انجامد. برای مثال جرثقیلی را در نظر بگیرید که در تهران ساخته‌شده و باید به بندرعباس انتقال داده شود. جدا از مسیر طولانی انتقال جرثقیل، در مبدأ و مقصد باید تجهیزات لازم برای سوار کردن و پیاده کردن جرثقیل بر روی کامیون‌ها وجود داشته باشد.

کشور چین در تولید جرثقیل مانند تولید سایر محصولت موفق بوده است. در حال حاضر چین کارخانه‌های بسیار بزرگ و قدرتمند جرثقیل سازی دارد. واردکنندگان جرثقیل اخیراً اقدام به واردات گسترده جرثقیل و لوازم جانبی آن از کشور چین نموده‌اند. جرثقیل‌های چینی نسبت به جرثقیل‌هایی که در اروپا و آمریکا تولید می‌شوند قیمت پایین‌تری دارد. به دلیل وجود تحریم‌های مختلف در کشور، امکان خرید این جرثقیل‌ها توسط ایرانی‌ها نیز گزینه مناسبی‌تری نسبت به خرید از کشورهای اروپایی است.

نقاشی جرثقیل به‌خودی‌خود یک حرفه است. ما با داشتن تیم نقاشی قوی و باتجربه این را درک می‌کنیم!

ما متخصص درزمینهٔ نقاشی تجهیزات انواع جرثقیل‌ها هستیم. به‌عنوان‌مثال، ما جرثقیل‌های سقفی، جرثقیل دروازه‌ای، جرثقیل‌های خزنده، جرثقیل‌های تاورکرین و همچنین انواع قطعات جرثقیل را رنگ می‌کنیم. ازآنجایی‌که ماشین اولیه و تجهیزات در شروع کار از یکدیگر جدا می‌شوند و تنها پس از فرآیند رنگ‌آمیزی دوباره به هم می‌رسند، ما قادر به تحویل ماشین‌آلات با استانداردهای باکیفیت هستیم. ساختمان محل ساخت ما به‌طور کامل برای نقاشی تجهیزات بزرگ و سنگین مانند جرثقیل سازگار است. به‌عنوان‌مثال ما یک سالن دکل 100 متری ویژه داریم که می‌توان کلیه قسمت‌های جرثقیل را در آن رنگ کرد.

ما رنگ‌آمیزی جرثقیل به‌طور متوسط ​​در دو 14 روز کاری انجام می‌دهیم. این مدت‌زمان نسبت به‌اندازه جرثقیل متغیر است.

رنگ‌کاری جرثقیل اهمیت ویژه‌ای دارد. معمولاً رنگ‌کاری جرثقیل یک بار در طول عمر جرثقیل انجام می‌شود. بااین‌حال ممکن است در طی پروسه‌های تعمیر و نگهداری ممکن است  قسمتی از جرثقیل یا کل آن رنگ‌کاری شود.اهمیت رنگ‌کاری صحیح و اصولی جرثقیل ازاین‌جهت قابل‌توجه است که شرایط کاری و محیط قرار گرفتن جرثقیل طوری هست که در معرض انواع مواد شیمایی و اسیدی و باد و باران و.. قرار دارند. این شرایط تواند در طول زمان آهن را فاسد نماید. ازاین‌رو رنگ‌کاری جرثقیل باید به روش خاصی انجام شود تا در شرایط ذکرشده مقاوم باشد

سازه‌های آهنی جرثقیل به‌صورت سند بلاست ماسه‌ای  رنگ‌کاری می‌شوند. در این روش اپراتور با یک دستگاه مخصوص ماسه را به محکم به آهن می‌کوبد. سپس به جرثقیل ضدزنگ ضد می‌شود و درنهایت جرثقیل رنگ‌کاری می‌شود. این روش رنگ‌کاری باعث طول عمر بالای ۴۰ سال جرثقیل می‌شود.

گیربکس از قطعات اصلی و مهم انواع جرثقیل است. کار گیربکس جرثقیل این هست که نیروی دورانی موتور را کندتر کرده ولی در عوض قدرت موتور را خیلی بیشتر می‌کند. گیربکس‌ها غالباً از چرخ‌دنده ساخته می‌شوند و دارای طراحی‌های مختلف هستند. شرکت‌های تولیدکننده گیربکس طرح‌های بسیار متنوع و مختلفی از گیربکس را طراحی و تولید می‌کنند. در صورت نبود گیربکس موتور قادر به حرکت در آوردن جرثقیل نخواهد بود. هرچند انواع بسیار مختلف و متنوعی از گیربکس وجود دارد، ولی در کل همه آن‌ها یک کار را انجام می‌دهند و در اصل کار تفاوتی به یکدیگر ندارند.

جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات فروش و توزیع عمده انواع گیربکس‌های جرثقیل را انجام می‌دهد.

تابلو برق فرمان و دستور را از کیبورد و ریموت دریافت کرده و به موتور جرثقیل انتقال می‌دهد. همچنین تابلو با رساندن برق به موتور باعث حرکت موتور و جرثقیل می‌شود.

تابلو برق جرثقیل دارای قطعات زیر است.

فیوزهای محافظتی

رله‌های فرمان

کنداکتورهای فرمان و برق موتور

اینورترها

ترمینال‌ها

سیم

داکت

ریل

قاب تابلو

همان‌طور که در مطالب قبلی عنوان‌شده است لازم است که محوطه و اطراف جرثقیل کاملاً روشن باشد. درواقع اطراف جرثقیل از کلیه جهات باید دید کامل و کافی داشته باشد. بهترین گزینه برای ایجاد روشنایی در اطراف جرثقیل استفاده از پرژکتور است. همچنین می‌توان از لامپ‌های بزرگ برای ایجاد روشنایی در محوطه اطراف جرثقیل استفاده کرد.

کلیه امور مربوط به ساخت پل و کلکی جرثقیل در مجموعه مکاترونیک انجام می شود.

در روزهای اخیر شاهد قطعی پی‌درپی و روزانه برق بودیم. قطعی ناگهانی برق جدا از اینکه باعث تعطیلی بسیاری از کسب‌وکارها می‌شود، بر کارکرد تجهیزات برقی نیز تأثیرگذار است و ممکن است باعث سوختن برخی از قطعات برقی شود. در مورد جرثقیل، گرچه با قطعی برق جرثقیل از کار می‌افتد اما این قطعی برق‌ها تأثیری بر قطعات جرثقیل نخواهند گذاشت. دلیل این امر هم  وجود سیستم‌های قدرتمند پاور کنترل است. به دلیل وجود همین سیستم‌های قدرتمند، قطع و وصل شدن برق تأثیری بر قطعات و موتور جرثقیل نخواهد داشت.

استفاده از ژنراتور برای تأمین برق جرثقیل

در روزهای اخیر که آمار قطعی برق بالا رفته نیز بسیاری در مورد تأمین برق جرثقیل سؤالاتی مطرح می‌کنند. بسیاری از شرکت‌هایی که با جرثقیل کار می‌کنند برای استفاده از جرثقیل در مواقع قطعی برق تمهیداتی می‌اندیشند. برخی از مشتریان جرثقیل در مورد ups سؤالاتی مطرح می‌کنند به این صورت که آیا ups قادر به تأمین و ذخیره برق موردنیاز جرثقیل است یا خیر؟ باید عرض کنیم که ups به‌هیچ‌عنوان توان تأمین برق جرثقیل‌های متوسط و بزرگ را ندارد. زیرا این جرثقیل‌ها نیاز به برق با آمپر بالا دارند درحالی‌که ups توان تولید چنین برقی  را ندارد. برای تأمین برق جرثقیل می‌توان از دیزل ژنراتور استفاده کرد.

از ژنراتور در مواقع قطعی برق استفاده می‌شود. با استفاده از ژنراتور می‌توان برق موردنیاز جرثقیل را تولید کرد. در جرثقیل‌های بزرگ که با برق سه فاز کار می‌کنند نیاز هست که ژنراتور برق سه فاز تولید کند. برای جرثقیل‌های کوچک‌تر که برق تک فاز دارند نیز برق تک فاز تولید می‌شود. یکی از نمونه کارهای راه‌اندازی ژنراتور توسط مجموعه مکاترونیک آریا، راه‌اندازی ژنراتور در سد زاگرس (گیلان غرب) بوده است.

در برخی مکان‌ها که امکانات برق شهری وجود ندارد می‌توان از ژنراتور برای تأمین برق جرثقیل استفاده کرد. در این شرایط ژنراتور به‌تنهایی اقدام به تأمین برق موردنیاز می‌نماید. هرچند این راهکار ممکن است ازلحاظ اقتصادی به‌صرفه نبوده و گران باشد. همچنین استفاده از ژنراتور به‌صورت درازمدت معایبی دارد که در زیر برخی از آن‌ها را نام می‌بریم.

-از ژنراتور نباید بیش از یک هفته به‌صورت مداوم استفاده کرد. در صورت استفاده بیش‌ازحد از ژنراتور امکان خرابی و آسیب دیدن آن وجود دارد.

-ژنراتور سروصدای زیادی تولید می‌کند

-استهلاک ژنراتورها بالاست

نکته: ژنراتورهایی  که برق جرثقیل را تولید می‌کنند باید بتوانند برق با آمپر بالا تولید کنند. زیرا برق با آمپر کم به موتور جرثقیل آسیب می‌زند.

عبارت plc عبارتی آشنا برای فعالین حوزه برق است.plc مخفف programable logic controller (کنترل منطقی برنامه پذیر) است.plc در تابلو برق‌های بزرگ جرثقیل کاربرد دارد. تابلوهای معمولی به‌صورت مدار فرمان کار می‌کنند. در تابلو برق‌های بزرگ که انتظارات از تابلو برق بالا می‌رود به دلیل افزایش هزینه، سیم‌کشی زیاد و سروصدا و درنهایت بزرگ شدن تابلو، به‌جای مدار فرمان از plc استفاده می‌شود. استفاده از plc در تابلوهای بزرگ کار را راحت‌تر می‌کند. در سیستم plc بسیاری از کارها به‌صورت نرم‌افزاری انجام می‌شود. تعمیر و عیب‌یابی تابلو برق‌های plc  بسیار ساده‌تر است.

در حال حاضر کلیه تابلو برق‌های بزرگ دنیا plc هستند.

چرخ جرثقیل دروازه‌ای چیست؟ در جرثقیل دروازه‌ای، چرخ نقش مهمی را ایفا می‌کند: تحمل وزن در حین حرکت در مسیر. این به‌نوبه خود به جرثقیل دروازه‌ای اجازه می‌دهد تا همان‌طور که باید عمل کند و بارها را بلند کرده و آن‌ها را از یکسر تیر به سر دیگر حمل کند. در تمام این موارد، چرخ‌های جرثقیل تحت‌فشار زیادی هستند و باید محکم و بادوام ساخته شوند. چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای معمولاً یک یا دو لبه هستند. چرخ‌های فلنج دار تک رینگ رایج هستند که عمدتاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای زیر 5 تن استفاده می‌شوند. آن‌ها را روی جرثقیل‌های دروازه‌ای پل دوتایی نیز خواهید دید. یک لبه دوتایی عمدتاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای سنگین‌تر، جرثقیل‌های دروازه‌ای پل دوتایی یافت می‌شود. چرخ‌های جرثقیل بدون فلنج نیز موجود است. در کل هنگام انتخاب چرخ‌ها و کیفیت مواد آن‌ها، گزینه‌های متنوعی در دسترس است.

این چرخ‌ها همچنین برای اموری نظیر ریخته‌گری مکانیزم‌های عملیات جرثقیل و ماشین‌های تخت برقی و بسیاری موارد دیگر بیش کافی هستند.

 چرخ های جرثقیل از چه چیزی ساخته‌شده‌اند؟ ازآنجایی‌که چرخ های جرثقیل تحت‌فشار زیادی قرار می‌گیرند، برای طول عمر باید از مواد مقاوم ساخته شوند. سختی فولادی که برای ساخت چرخ خود از آن استفاده می‌کنید گزینه مهمی است. این چرخ‌ها از مواد خام و آلیاژ ساخته‌شده‌اند. این‌ها همچنین ممکن است شامل فولاد کم یا متوسط ​​کربن باشد. با فولاد کربن متوسط، ما در دسترس بودن مواد بسیار گسترده‌تر و متعاقب آن کاهش هزینه را می‌یابیم. درنتیجه، این به‌راحتی پرمصرف‌ترین ماده اولیه در این زمینه است.

چرخ‌های جرثقیل در دو نوع دنده دارد و هالو می‌باشند. اندازه این چرخ‌ها بر اساس تناژ جرثقیل تعیین می‌شود. هرچقدر جرثقیل بزرگ‌تر باشد نیاز به چرخ‌های بزرگ‌تر و قوی‌تری دارد.

چرخ‌های هالو: چرخ‌های هالو دارای حفره و جای خار هستند. موتور شفت جرثقیل با خار داخل این چرخ‌ها قرار می‌گیرند. زمانی که موتور شروع به حرکت کند این چرخ‌ها را نیز به حرکت درمی‌آورد.

چرخ‌دنده دارد: چرخ‌های دنده‌دار همان‌طوری که از نام آن‌ها پیداست دارای دنده هستند. هم چرخ و هم شفت موتور با پیچ سفت می‌شوند. در این نوع چرخ، قطعات باید به‌صورت مرتب گریس کاری شوند تا آهن‌ها خورده نشوند. این چرخ‌ها مانند گیربکس ماشین هستند. هر وقت به موتور فرمان حرکت داده شود، با درگیر شدن دنده‌های شفت موتور با دنده‌های چرخ‌ها چرخ، چرخ شروع به حرکت می‌کند.

در تصویر بالا دو عدد چرخ جرثقیل را مشاهده می کنید.

چرخ های لاستیکی جرثقیل

عملکرد بالا، عمر طولانی و هزینه کم تنها برخی از الزامات موردنیاز کاربران نهایی از لاستیک‌ها و چرخ‌ها برای جرثقیل‌ها و تجهیزات حمل‌ونقل تخصصی است.

سازندگان تایر و چرخ باهم کار می‌کنند تا نیازهای طراحی و خواسته‌های کاربران نهایی جرثقیل‌ها و تجهیزات حمل‌ونقل تخصصی را برآورده سازند. این محصولات شرکت‌ها را قادر می‌سازند تا بارهای سنگین را در زمین‌های مختلف حمل کنند. آن‌ها باید ثبات، کشش و انعطاف‌پذیری در توزیع بار را ارائه دهند. یکی از موارد اضافه‌شده اخیر در بازار تایرهای جرثقیل، میتاس 445/95 R25 با طراحی آج CR-02 است که دامنه فعلی تایرهای جرثقیل CR-01 را گسترش می‌دهد.

همچنین در برخی از لاستیک‌ها امکان نصب لاستیک‌ها بر روی یک رینگ یک‌تکه وجود دارد که باعث کاهش وزن کلی جرثقیل متحرک می‌شود. این پیشرفت‌ها تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت دارد.

دهانه جرثقیل دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای یکی از فاکتورهای مهم در تعیین قیمت و اهمیت جرثقیل است. دهانه جرثقیل یا عرض جرثقیل، بسته به تناژ و نیاز مجموعه تعیین می‌شود.

بازسازی جرثقیل به تعمیرات اساسی و کلی جرثقیل گفته می‌شود. در بازسازی جرثقیل قسمت‌های خراب و معیوب به‌صورت کامل تعمیر یا تعویض شده و امکانات و آپشن های جدیدی به جرثقیل اضافه می‌شود. بازسازی جرثقیل مستلزم صرف هزینه و شاید زمان زیادی است. امور بازسازی جرثقیل بایستی به شرکت‌ها و مجموعه‌هایی محول شود که به‌صورت صفرتا صدی با تعمیر و نگهداری جرثقیل آشنا باشند.

فروش چرخ های جرثقیل دروازه ای توسط مجموعه جرثقیل مکاترونیک

برخی قطعات مکانیکی جرثقیل همانند قطعات خودرو و ماشین در صورت خرابی به تراشکاری و جوشکاری نیاز دارند. درواقع تراشکاری یکی از پروسه‌های تعمیر این قطعات است. برای مثال قطعاتی مانند گیربکس و چرخ‌دنده‌های جرثقیل در صورت خرابی باید به تراشکاری فرستاده شوند. در صورت ساییده شدن و سوراخ شدن قطعات نیز با جوشکاری کردن امکان رفع مشکل وجود دارد.

جدا از خدمات تعمیرات در تولید برخی قطعات مکانیکی نیز از تراشکاری استفاده می‌شود. برای مثال در تولید درام از دستگاه‌های سنگین تراشکاری استفاده می‌شود. برای جوشکاری نیز جوشکاری co2 انجام می‌شود.

ما جهت تعمیر و نگهداری جرثقیل با بهترین و دقیق‌ترین مجموعه‌های تراشکاری قطعات جرثقیل همکاری داریم.

شاید تابه‌حال نام گیربکس خورشیدی را شنیده باشد. برخی از دوستان گمان می‌کنند منظور از گیربکس خورشیدی، گیربکسی است که با نور خورشید کار می‌کند. درحالی‌که این برداشت کاملاً اشتباه است. به این دلیل به این گیربکس‌ها گیربکس خورشیدی گفته می‌شود که شکل و شمایل آن شبیه خورشید است.

جرثقیل هیدرولیکی یا جرثقیل موبایل یکی از انواع جرثقیل هستند. در این جرثقیل‌ها به‌جای تأمین برق، از سیستم هیدرولیک استفاده می‌شود. استفاده از سیستم هیدرولیک به‌جای برق دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد. نبود امکانات برق در محل، به‌صرفه بودن و... ازجمله این موارد است. البته سیستم هیدرولیک نسبت به برق هزینه بیشتری دارد و تعمیر و نگهداری آن نیز سخت‌تر است. در جرثقیل‌های موبایل (کامیونی) بهترین گزینه استفاده از سیستم هیدرولیکی است.

تست جرثقیل از مهم‌ترین پروسه‌های جرثقیل است که توسط نصاب یا تعمیرکار انجام می‌شود. شخص تست کننده جرثقیل باید تجربه کافی و مهارت لازم را داشته باشد. معمولاً تست کارکرد صحیح جرثقیل بعد از نصب، بعد از تعمیر و نگهداری و همچنین در زمان‌های مشخصی انجام می‌شود. تست جرثقیل با بلند کردن باری با ظرفیت برابر یا بیش از ظرفیت اسمی جرثقیل انجام می‌شود. در تست جرثقیل موارد مختلف تست می‌شود که برخی از این موارد را در زیر ذکر می‌کنیم.

-سیم‌بکسل‌های جرثقیل: یکی از موارد مهم که باید تست شود بررسی سالم بودن سیم‌بکسل‌ها است.

-حرکت‌های طول و عرضی جرثقیل

-ترمزهای بالابر

راهنمای تست جرثقیل

جرثقیل‌های سقفی ، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای جدید یا قدیمی نصب‌شده، باید آزمایش‌شده و دارای گواهینامه واجد شرایط باشند و قبل از شروع به کار، بازرسی پذیرش را دریافت کنند. بازرسی جرثقیل و تست جرثقیل برای راه‌اندازی جرثقیل و پذیرش جرثقیل ضروری و مهم است، این امر روشی ضروری برای بررسی کیفیت ساخت و نصب جرثقیل سقفی و تضمین ایمنی جرثقیل در حین کار است.

علاوه بر راه‌اندازی جرثقیل و بازرسی پذیرش، بازرسی جرثقیل سقفی منظم و آزمایش بارگیری هرسال موردنیاز است.

 قبل از راه‌اندازی، باید برق‌کار، نصب کننده، اپراتور جرثقیل و کارکنان فنی مربوطه را سازمان‌دهی کنیم تا جرثقیل سقفی را به‌طور جامع بررسی کنند. موارد بازرسی جرثقیل به شرح زیر است.

1-منبع تغذیه جرثقیل سقفی را قبل از بازرسی قطع کنید. با توجه به نقشه‌های جرثقیل و الزامات فنی، بررسی و اطمینان حاصل کنید: همه بست ها محکم باشند. همه تجهیزات و دستگاه‌های ایمنی به‌طور کامل نصب‌شده باشند . ساختار فلزی جرثقیل سقفی در شرایط خوب و بدون تغییر شکل باشد و سیم طناب روی قرقره و درام به‌درستی و با اطمینان ثابت‌شده باشد.

 2-بررسی کنید و مطمئن شوید که تمام دستگاه‌های چرخان به‌درستی نصب شده باشند و قادر به چرخش صحیح و انعطاف‌پذیر باشند. چرخ را با دست بچرخانید و حرکت شفت خروجی و چرخش سازمان رانده را مشاهده کنید، مطمئن شوید که همه در چرخش پایدار، بدون بلوک یا گیرکردن هستند.

3-ترمز جرثقیل سقفی باید دقیق و قابل‌اعتماد باشد. دو ترمز باید با یکدیگر سازگار باشند که برای مکانیسم در حال اجرا جرثقیل سقفی نصب‌شده‌اند.

4- کلیه نقاط روان کار باید طبق ضوابط با روغن روان کاری موردنیاز روغن‌کاری شوند و میزان روغن روی کاهنده در محدوده تعیین‌شده باشد.

5-بازرسی تجهیزات الکتریکی مقاومت عایق سیستم مدار را با مگا اهم‌متر بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که تمام تجهیزات الکتریکی با مفاد مطابقت دارند. تجهیزات الکتریکی باید به‌طورمعمول کار کنند، به‌ویژه به آهنربای الکتریکی، کلید محدود و کلید اضطراری توجه کنید.

-آماده‌سازی تست جرثقیل: قبل از راه‌اندازی، محل تست جرثقیل سقفی را تمیز کنید و مطمئن شوید که پرسنل نامربوط نمی‌توانند وارد شوند.

کارکنان تست باید شامل مدیر تجهیزات، مهندس، تکنسین و اپراتور باشند. پرسنل آزمون باید اهداف راه‌اندازی، الزامات و روش‌ها و تقسیم‌کار لازم را بدانند و اپراتور مجرب را برای عملیات آزمایشی انتخاب کنند.

تست در حال اجرا جرثقیل سقفی را می‌توان به سه مرحله زیر تقسیم کرد: آزمایش بدون بار، تست بار استاتیک و تست حرکت.

بالابر را بیش از 3 بار در امتداد ریل به جلو و عقب بکشید سوئیچ حد را تست کنید تا مطمئن شوید حساس و قابل‌اعتماد است. چرخ‌های رانده باید همیشه ریل را لمس کنند، فاصله بین چرخ مثبت و ریل نباید بیش از 1 میلی‌متر باشد.

تست حرکت جرثقیل: کاری کنید که جرثقیل سقفی بیش از 3 بار در امتداد ریل به جلو و عقب حرکت کند. مسافت هر بار حرکت حداقل 3 متر است. چرخ‌های جرثقیل سقفی نباید به ریل گیر کند.

تست قلاب بدون بار: قلاب خالی را بیش از 3 بار بالا و پایین ببرید. محدودکننده ترمز و بالابر را بررسی کنید. تمام مکانیسم‌های مسافرتی و بلند کردن باید ثابت، بدون لرزش و ضربه کار کنند.

برای مشاهده مطالب بیشتر در این زمینه به زبان انگلیسی، اینجا کلیک کنید.

وینچ مهم‌ترین قسمت جرثقیل است. درواقع وینچ تلفیق کالسکه و بالابر است. وینچ ها بسته به مقدار تناژی که بلند می‌کنند متفاوت هستند. در جرثقیل‌های کوچک تا تناژ 8 تن، به دلیل سبک بودن معمولاً کالسکه و بالابر به‌صورت آماده وجود دارد. در جرثقیل‌های بزرگ این دو قطعه باید سفارش داده و جداگانه ساخته شوند. تفاوت اصلی وینچ ها در نوع ساختار و سیستم گیربکسشان است. امروزه در بسیاری از موارد برای کارکرد روان‌تر وینچ از اینورتر استفاده می‌شود. در وینچ ها باید حد بالا و حد پایین را رعایت کرد. حد بالا و حد پایین به میزان پایین آمدن و بالا رفتن وینچ گفته می‌شود. حد بالا و حد پایین وینچ توسط سنسورهای مشخصی تعیین می‌گردند. درصورتی‌که حد بالا رعایت نشود باعث برخورد وینچ به قلاب می‌شود. این امر می‌تواند باعث بروز خسارت فراوانی به وینچ شود و وینچ را دفرمه کند.

عملکرد وینچ به چه صورت است؟

وینچ جرثقیل یک قرقره کابل بزرگ است که به یک واحد چرخ‌دنده متصل شده است که قادر به بلند کردن بارهای بسیار سنگین است. وینچ جرثقیل که در پایین بوم جرثقیل قرار می‌گیرد، دارای کابل سیم فولادی سنگین به‌اندازه‌ای است که می‌تواند طول بوم جرثقیل را طی کند و دوباره تا زمین کف زمین برسید و کابل اضافی به دور قرقره وینچ پیچیده شود. وینچ جرثقیل به‌طورمعمول دارای یک قلاب یا وسیله کوپلینگ بزرگ است که به انتهای کابل متصل است که به جرثقیل اجازه می‌دهد تا بارها را متصل و بلند کند. معمولاً جرثقیل دارای دو یا چند وینچ است

. جرثقیل از یک بوم بسیار بلند برای رسیدن به مکان‌های مرتفع و تحویل مصالح و لوازم ساختمانی استفاده می‌کند. بوم معمولاً یک سازه فولادی مشبک است که ممکن است از یک بازو برای گسترش فاصله دستگاه از بوم استفاده می‌کند. یک وینچ جرثقیل بزرگ شامل کنترل کابلی است که به بوم می‌رود و از آن عبور می‌کند. وینچ جرثقیل معمولاً توسط یک شفت پاور (PTO) تغذیه می‌شود که از موتور خارج می‌شود و همچنین از کلاچ و ترمز برای کنترل نزول کابل از قرقره وینچ استفاده می‌کند. درحالی‌که بوم جرثقیل ممکن است بسیار بلند باشد، به این معنی نیست که جرثقیل می‌تواند بار بسیار سنگینی را با بوم در موقعیت افقی بلند کند. طول بوم فقط برای این است که جرثقیل به ارتفاعات بالاتر برسد.

جرثقیل با استفاده از وینچ جرثقیل برای گسترش بازو یا بوم کوچک‌تر که در بالای بوم قرار دارد به مکان‌های بیرونی می‌رسد. هنگامی‌که وینچ جرثقیل مجهز به بازو باشد، ممکن است شامل سه قرقره کابل مجزا باشد که هر قرقره از یک محور محرک PTO مستقل برای کنترل آزادسازی و بازیابی کابل خود استفاده می‌کند.

 در تصویر بالا یک عدد جرثقیل سقفی کوچک را مشاهده می‌کنید. در سمت راست و در زیر پل جرثقیل، وینچ جرثقیل بارنگ آبی را مشاهده می‌کنید. جرثقیل سقفی در تصویر بالا از نوع سه زنجیری است. معروف‌ترین جرثقیل‌های سه زنجیری کیتو ژاپن و دماگ آلمان است.

تصاویر بالا دو نمونه از وینچ زنجیری آویز می باشد.

وینچ از موتورهای بالابر و عرضی، ترمز، گیربکس، درام و قلاب تشکیل‌شده است. وینچ ها انواع مختلفی دارند. وینچ دستی، وینچ برقی و وینچ برق شناخته‌شده‌ترین انواع وینچ ها هستند. معروف‌ترین وینچ های موجود در بازار ایران وینچ پودم بلغارستان و وینچ سامسونگ است. در زیر تصویر دو عدد وینچ را مشاهده می‌کنید.

درام جرثقیل

درام یکی از قطعات اصلی در وینچ یا بالابر است. درام به‌صورت دایره‌ای شکل هست و دارای شیارهایی است که سیم‌بکسل دورتادور درام و بر روی این شیارها پیچیده می‌شود. زمانی که موتور جرثقیل با نیروی برق به حرکت درمی‌آید از طریق سیستم گیربکس سرعت موتور کم می‌شود و به قدرت اضافه می‌شود و درنهایت به درام متصل می‌شود. در طول زمان ممکن است شیارهای جرثقیل از بین رفته با صاف شود. در این صورت با تراشکاری می‌توان مجدداً شیارها را ایجاد کرد. در غیر این صورت باید یک درام نو و جدیدی خریداری شود.

در زیر تصویر یک عدد درام سیم‌بکسل را مشاهده می‌کنید.

تعمیر وینچ جرثقیل

مجموعه مکاترونیک آریا خدمات تعمیر تخصصی وینچ های جرثقیل را انجام می دهد.

برخی جرثقیل‌ها به حدی ازکارافتاده هستند که قابل تعمیر نمی‌باشند. این جرثقیل‌ها هیچ کاربردی جز فروش به‌عنوان ضایعات ندارند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا ضایعات جرثقیل را باقیمت بسیار مناسب خریداری می‌نماید.

برای فروش ضایعات جرثقیل با شماره‌های موجود در سایت تماس بگیرید.

جرثقیل‌های کارگاهی به جرثقیل‌های کوچک و سبک اطلاق می‌شود. بسیاری از کارگاه‌ها برای رفع نیاز خود اقدام به استفاده از جرثقیل‌های سقفی، دروازه‌ای، نیم دروازه‌ای و بازویی می‌کنند.جرثقیل‌های کارگاهی نقش مهمی در یک کارگاه دارند. این جرثقیل‌ها فرآیندهای اصلی را در کارگاه‌های مختلف جهت انبار کردن قطعات، بارگیری و تخلیه مواد و مدیریت ایستگاه کاری انجام می‌دهند.

جرثقیل‌های کارگاهی برای بلند کردن و نگهداری انواع بار در کارگاه‌ها موردنیاز است. در تعمیرگاه‌های خودرو یا در حین مونتاژ صنعتی، اغلب بارهای سنگین تا 3 تن باید جابه‌جا شوند. جرثقیل‌های کوچک متحرک این مزیت را دارند که می‌توان از آن‌ها در فضاهای بسته استفاده کرد و آن‌ها را به کمکی محبوب در بلند کردن روزانه تبدیل می‌کند. در کارگاه‌ها چه برای بارگیری پالت ساده و چه زمانی که موتور باید از بدنه خارج شود و چه برای جابه‌جایی هر قطعاتی، جرثقیل‌ها حرف اول و آخر را می‌زنند. جرثقیل کارگاهی با کارایی آسان را می‌توان در بسیاری از مناطق مورداستفاده قرارداد.

جرثقیل‌های کارگاهی به دو صورت دستی و الکترونیکی استفاده می‌شوند. جرثقیل‌های الکترونیکی بلند کردن بار سنگین را آسان‌تر می‌کنند.

جرثقیل بازویی از پراستفاده‌ترین جرثقیل‌های در کارگاه‌ها است. جرثقیل‌های بازویی تقریباً برای هر نوع ایستگاه کاری مناسب هستند، این جرثقیل‌ها از جرثقیل‌های سقفی در خطوط تولید، مناطق ذخیره‌سازی و جایگاه‌های بارگیری پشتیبانی می‌کنند.

ما انواع جرثقیل‌های کارگاهی را تولید می‌کنیم. جرثقیل‌های کارگاهی ما ابزارهای انعطاف‌پذیر و چندمنظوره هستند که به‌طور خاص برای محیط کارگاهی کوچک و متوسط طراحی‌شده‌اند.جرثقیل مکاترونیک آریا انواع جرثقیل‌های کارگاهی از 1 تا 3 تن را تولید می‌شود.

کپیر یکی از دستگاه‌های جانبی پیچیده و تخصصی جرثقیل است. این دستگاه کاربرد خاص و جالبی دارد. تصور کنید به هر دلیلی ریموت جرثقیل به مشکل برخورد کندیا بخواهید یک ریموت زاپاس برای روز مبادا داشته باشید؛ و یا تصور کنید گیرنده ریموت خراب و غیرقابل استفاده شود. در این شرایط باید قطعه موردنظر تعویض شود.

زمانی که شما ریموت یا گیرنده را تعویض می‌کنید؛ ریموت یا گیرنده فعلی باید با ریموت یا گیرنده قبلی با هم ست شود. انجام این کار توسط کپیر امکان‌پذیر است. ریموت و فرستنده هرکدام دارای برنامه و نرم افزا می‌باشند. باید بدانید که این‌طور نیست که این دو دستگاه به‌راحتی باهم ست بشوند.

در زیر تصویر یک عدد کپیر را مشاهده می‌کنید. از این دستگاه برای ست کردن ریموت و گیرنده استفاده می‌شود.

اما شاید بپرسید که چرا جرثقیل به این صورت کار می‌کند و چرا این قابلیت در جرثقیل نیست که این دو دستگاه به‌راحتی و بدون کپیر باهم ست شوند. یکی از دلایل این موضوع موارد امنیتی است. زیرا اگر این دو به‌راحتی باهم مچ و ست می‌شدند ممکن بود کسی شیطنت کند و با تهیه ریموت، از بیرون از مجموعه بخواهد جرثقیل را کنترل کند.

داخل این فرستنده‌ها و گیرنده‌ها کریستال وجود دارد. این کریستال‌ها فرکانس‌ها را یکی می‌کنند. کریستال فرستنده و گیرنده باید یکی باشد. برای مثال اگر کریستال فرستنده مثلاً 32 است کریستال گیرنده نیز باید 32 باشد. در غیر این صورت باز سیستم کار نمی‌کند و تداخل فرکانس ایجاد می‌شود.

بسیاری از خریداران جرثقیل درخواست ارائه فاکتور رسمی فروش دارند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا امکان ارائه فاکتور رسمی فروش برای جرثقیل‌ها و قطعات فروخته‌شده را دارا است. در صورت ارائه فاکتور فروش ۹ درصد به هزینه قطعه یا جرثقیل فروخته‌شده افزوده می‌شود. 

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا دارای تعدادی جرثقیل دروازه‌ای و سقفی آماده است. این جرثقیل‌های در تناژهای ۱۰،۵ و ۲۰ تن می‌باشند.

جهت دریافت اطلاعات بیشتر با شماره‌های موجود در سایت تماس بگیرید.

کلید کنترل جرثقیل برای کنترل جرثقیل استفاده می‌شود. این کلید با یک سیم به جرثقیل وصل هست و معمولاً از آن آویزان است. اگر جرثقیلی کلید کنترل و کیبورد، هر دو را داشته باشد؛ بهتر است کلید کنترل را جمع می‌کنند و به‌عنوان زاپاس نگه‌دارند و از کیبورد استفاده کنند. جرثقیل‌داران دقت داشته باشند که اتصال هم‌زمان کلید کنترل و کیبورد به جرثقیل می‌تواند خطرناک باشد. استفاده هم‌زمان از این دو می‌تواند امکان اشتباه اپراتور را افزایش داده و خطرآفرین باشد.

جرثقیل‌های دماگ از جمله محبوب ترین و پرفروش ترین جرثقیل‌های موجود در ایران هستند. شرکت دماگ که تولید کننده این جرثقیل‌ها، یکی از معتبرترین شرکت های تولید کننده جرثقیل می‌باشد. این جرثقیل‌ها را می‌توان در کارگاه‌ها و شرکت های مختلف ایرانی یافت. جرثقیل‌های دماگ به طول عمر بالای و کیفیت عالی دارند.