جارو بک برق رسان

جاروبکبرق‌رسانیوسیلهبرایانتقالبرقازشینبهتابلوبرقاست. درزیرتصویریکعددجاروبکبرق‌رسانرامشاهدهمی‌کنید.

شینه برق جرثقیل

در دو تصویر زیر شینه های برق نصب‌شده برای جرثقیل سقفی را مشاهده می‌کنید. نصب این شینه های یکی از حساس‌ترین مراحل نصب جرثقیل سقفی است. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات فروش، تعمیر و نصب شینه برق جرثقیل را انجام می‌دهد.

برق‌کار صنعتی جرثقیل

امور مربوط به برق جرثقیل باید توسط مهندسین یا تکنسین‌های زبده برق صنعتی انجام شود. تنها افرادی صلاحیت انجام امور برقی جرثقیل رادارند که به‌صورت علمی و عملی با نحوه طراحی و کارکرد برق جرثقیل آشنا باشند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا از مهندسین زبده برق صنعتی برای خدمات سیم‌کشی و راه‌اندازی، تعمیر و سرویس برق جرثقیل استفاده می‌کند.

خدمات برق جرثقیل مجموعه صنعتی مکاترونیک

امروزه در ساخت جرثقیل‌های تخصصی و حرفه‌ای، قسمت برق اهمیت ویژه‌ای دارد چراکه استفاده از کنترل دور موتور (اینورتر) نقش بسیار زیادی در راندمان بالا و کارکرد نرم‌تر و start و stop آرام جرثقیل دارد.

اینورتر که به‌عنوان (کنتر دور موتور) شناخته می‌شود و به‌اختصار با نام VFD (variable frequency drive) به معنای راه‌اندازی با فرکانس متغیر؛ این امکان را به ما می‌دهد که با سرعت کم ولی باقدرت بالا جرثقیل با بار شروع به حرکت کند و بعد از چند ثانیه سرعت با یک بازه زمانی قابل تنظیم به‌سرعت دلخواه برسد و در آخر در هنگام ایستادن در محل موردنظر دوباره با یک بازه زمانی قابل تنظیم سرعت کم و نهایتاً جرثقیل آرام با بار می‌ایستد.

مزایای استفاده از اینورتر، ضربه نخوردن به بار به خاطر حرکت آرام است و همچنین خود جرثقیل سالم‌تر باقی می‌ماند. چراکه stop و start جرثقیل آرام است و بنابراین چرخ‌های، بدنه و تمام قسمت‌های جرثقیل دارای طول عمر بالاتری خواهند بود و درواقع از تاب خوردن جرثقیل جلوگیری می‌کند.

سرعت اینورترها را می‌توان با چند روش به‌صورت دستی یا به‌صورت (ولوم متغیر) تغییر داد ولی در جرثقیل‌ها غالباً مقدار سرعت شروع acceleration (زمان شتاب) و مقدار سرعت پایان deceleration (زمان کاهش سرعت) از طریق کیبورد تنظیم می‌شود و همیشه ثابت باقی می‌ماند و در صورت تغییر دوباره، باید از طریق کیبورد این کار انجام شود.

البته در  جرثقیل‌های قدیمی‌تر از موتورهای 2 دور سرعت برای این کار استفاده‌شده است والان هم برای کمتر شدن هزینه بعضاً از این روش استفاده می‌شود. ولی به لحاظ کیفیت و کارایی واقعی قابل قیاس با اینورترها نیست. جرثقیل‌های با استاندارد بالا تماماً از اینورتر برای کنترل دور موتور استفاده می‌کنند.

مجموعه صنعتی مکاترونیک کلیه خدمات برق جرثقیل را با قسمت بسیار مناسب و در اسرع وقت انجام می‌دهد. خدمات برق جرثقیل شامل سیم کشیو برق، تعمیر و عیب‌یابی برق جرثقیل و سایر خدمات مربوط به برق جرثقیل است.

 نقشه و طراحی برق جرثقیل

در طراحی و برق‌رسانی جرثقیل جدا از اینکه به ابزار فیزیکی نیاز هست نیاز به طراحی و نقشه‌کشی حرفه‌ای و اصولی است. انجام نقشه‌کشی و طراحی سیستم برق جرثقیل توسط مهندسین برق انجام می‌شود. طراحی نقشه به دو صورت دستی و یا با استفاده از نرم‌افزار انجام می‌شود. ما طراحی برق جرثقیل را با استفاده از نرم‌افزار قدرتمند eplan انجام می‌دهیم. در فایل پی‌دی‌اف زیر چند نمونه از نقشه‌کشی برق جرثقیل را مشاهده می‌کنید.

دانلود فایل نقشه های حرفه ای جرثقیل  فرمت پی‌دی‌اف  اندازه فایل 72kb

برق 3 فاز در جرثقیل

برق جرثقیل، برق 3 فاز هست که درواقع 380 ولت هر 2 فاز باهم اختلاف دارند وقتی با مولتی متر اندازه‌گیری شود 380 تا 400 ولت را نشان می‌دهد.

درصورتی‌که بدن انسان با این برق تماس داشته باشد می‌تواند بسیار کشنده و خطرناک باشد و درصورتی‌که شخص روی جرثقیل قرار داشته باشد در صورت برق‌گرفتگی احتمال بسیار زیاد از روی جرثقیل به زمین پرت خواهد شد. ازاین‌رو هرگز نبایستی درب تابلو برق را باز کرد یا درصورتی‌که ناچار به باز کردن درب جرثقیل بودید توسط افراد متخصص و بسیار بااحتیاط این کار انجام شود.
برق ورودی جرثقیل حتماً بایستی به 1 کنترل فاز وصل شود که هم توالی فازها رو درست کند و هم اینکه اگر تابلو موقع برق 2 فاز شد کل سیستم فرمان را از کار بی اندازد چراکه دو فاز کردن برق برای موتور جرثقیل بسیار خطرناک است و احتمال سوختن سیستم سیم‌پیچی در حالت دو فاز بسیار بالاست.

شین برق جرثقیل

همان‌طور که در بالا گفته شد برق جرثقیل سه فاز هست. وقتی برق وارد مدار می‌شود و ازآنجا به موتورها می‌رود باعث حرکت جرثقیل در سه جهت بالا و پایین، چپ و راست و جلو و عقب می‌شود. ازاین‌رو بایستی حتماً در جرثقیل از شین مخصوص برق استفاده شود تا هم برق در مسیر به خاطر کم شدن سطح مقطع سیم افت ولتاژ پیدا نکند و هم امنیت بالا برود. شین برق دقیقاً همان شین‌هایی هستند که در مترو بین دو قطار و در کنار ریل‌ها مشخص هستند. شین‌های برق در ایستگاه مترو و درواقع برق را به موتورهای قطار برای حرکت می‌رسانند. همان‌طور که می‌دانید قطارهای مترو نیز برقی هستند با این تفاوت که متر برق DC هست و جرثقیل برق AC.

البته در مواردی که اینورتر VFD استفاده می‌شود این برق تبدیل به AC می‌شود و دوباره به DC تبدیل می‌شود.

برق در جرثقیل های دروازه ای و نیم دروازه ای

جرثقیل‌های سالنی غالباً 2 روش اصلی و استاندارد برای رساندن برق 3 فاز به همراه نول به جرثقیل‌های سقفی و نیم دروازه‌ای در حال حرکت دارند.

روش اول استفاده از شین برق‌رسان است که بسیار اصولی و حرفه‌ای‌تر است و امنیت و خطرپذیری کمتر از مزیت آن است. در این روش باید از شین‌های استاندارد که در بازار موجود است استفاده شود و در مسیر حرکت طولی سالن و جرثقیل سقفی نبشی‌های مخصوص آهن با ارتفاع هم‌اندازه از کف سالن (به‌طوری‌که بالا و پایین نشوند) جوش می‌خورند و شین‌های برق به آن‌ها پیچ می‌شوند و یک برق ورودی به شین نصب می‌شود که 3 فاز اصلی و نول است که البته برق اصلی می‌تواند از سر وسط برای مسیرهای بالای 100 متر و یا ازیک‌طرف سالن برای مسیرهای کوتاه‌تر باشد.

تغذیه سر وسط غالباً برای جلوگیری از کاهش افت ولتاژ استفاده می‌شود چراکه در مسیرهای طولانی تلفات افت ولتاژ و درنهایت افت جریان و تأثیر منفی روی کارکرد جرثقیل دارد.

2- روش دوم البته مقداری قدیمی‌تر است

استفاده از سیم تخت +قرقره آویز+C ریل است. بدین‌صورت که این بار هم در مسیر طولی سالن و حرکت جرثقیل نبشی‌های مخصوص جوش می‌خورند و C ریل‌ها به‌صورت کاملاً منظم و بدون بالا و پایین بودن به هم پیچ می‌شوند و بعدازاینکه سیم برق اصلی باقرقره‌ها محکم شدند تک‌تک درون C ریل قرار می‌گیرند.

در این روش یک‌طرف سیم به برق اصلی و طرف دیگر به تابلو برق اصلی جرثقیل برای برق‌رسانی استفاده می‌شود.  (روش دوم دقیقاً به‌مانند پرده‌های قدیمی خانه‌ها است)

جرثقیل های سقفی،دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای به دلیل اهمیت ويژه و حساسیت بالایی که دارند بایستی به‌صورت روزانه و قبل از شروع به کار توسط اپراتور چک و بررسی شوند.درواقع قبل از شروع کار این جرثقیل‌ها باید اطمینان کامل از کارکرد صحیح و بدون مشکل این جرثقیل‌ها حاصل شود.پروسه بررسی و چک کردن جرثقیلبه این صورت است که برخی از مهم‌ترین قطعات جرثقیلبه‌صورت چشمی توسط اپراتور جرثقیل کنترل می‌شود تا از آمادگی جرثقیل برای کار اطمینان حاصل شود.همچنین برخی از تجهیزات جانبی جرثقیل نظیر چهار قلاب ،تسمه و زنجیر بایستی به‌صورت جداگانه چک و بررسی شوند.

چک‌لیست سندی است که توسط مسئولان مربوطه شرکت و مدیران فنی جرثقیل تهیه می‌شود و در اختیار اپراتورها قرار می‌گیرد. در این سند سؤالاتی در مورد مهم‌ترین و اصلی‌ترین قطعات جرثقیل به‌صورت جداگانه ذکرشده است. اپراتور باید هر یک از موارد را به‌صورت جداگانه بررسی و در چک‌لیست ثبت نماید. معمولاً چک‌لیست به  صورتی تنظیم می‌شود که اپراتورها با تیک زدن درجاهای خالی و یا نوشتن کلماتی کوتاه پاسخ موارد را بدهند.

در زیر مهم‌ترین مواردی که معمولاً در چک‌لیست‌ها ذکر می‌شود درج می‌کنیم. درنهایت چک‌لیست پس از تکمیل شدن بایستی توسط اپراتور مربوطه امضاء شود.

دکمه‌های کنترل و لیورها

قطع کن‌ها

سیم‌بکسل یا زنجیر بالابر

ریل‌های و چرخ‌های کالسکه

ریل ها و چرخ‌های پل

قلاب‌ها  و قرقره‌ها

ترمز

نردبان و راهروها

نور محیط

نبود مانع در مسیر کار جرثقیل

سایر مواردی که بر اساس نوع جرثقیل و محل کار باید بررسی شود.

درصورتی‌که هر یک از موارد مشکلی داشت اپراتور باید سریعاً مسئول مربوطه را در جریان قرار دهد. همچنین درصورتی‌که کار اپراتورهای جرثقیل به‌صورت نوبتی باشد هر اپراتور به‌صورت جداگانه موظف به چک کردن موارد ذکرشده و پر کردن چک‌لیست است.

کپیریکیازدستگاه‌هایجانبیپیچیدهوتخصصیجرثقیلاست. ایندستگاهکاربردخاصوجالبیدارد. تصورکنیدبههردلیلیریموتجرثقیلبهمشکلبرخوردکندیابخواهیدیکریموتزاپاسبرایروزمباداداشتهباشید؛ ویاتصورکنیدگیرندهریموتخرابوغیرقابلاستفادهشود. دراینشرایطبایدقطعهموردنظرتعویضشود.

زمانی که شما ریموت یا گیرنده را تعویض می‌کنید؛ ریموت یا گیرنده فعلی باید با ریموت یا گیرنده قبلی با هم ست شود. انجام این کار توسط کپیر امکان‌پذیر است. ریموت و فرستنده هرکدام دارای برنامه و نرم افزا می‌باشند. باید بدانید که این‌طور نیست که این دو دستگاه به‌راحتی باهم ست بشوند.

در زیر تصویر یک عدد کپیر را مشاهده می‌کنید. از این دستگاه برای ست کردن ریموت و گیرنده استفاده می‌شود.

اماشایدبپرسیدکهچراجرثقیلبهاینصورتکارمی‌کندوچرااینقابلیتدرجرثقیلنیستکهایندودستگاهبه‌راحتیوبدونکپیرباهمستشوند. یکیازدلایلاینموضوعمواردامنیتیاست. زیرااگرایندوبه‌راحتیباهممچوستمی‌شدندممکنبودکسیشیطنتکندوباتهیهریموت،ازبیرونازمجموعهبخواهدجرثقیلراکنترلکند.

داخل این فرستنده‌ها و گیرنده‌ها کریستال وجود دارد. این کریستال‌ها فرکانس‌ها را یکی می‌کنند. کریستال فرستنده و گیرنده باید یکی باشد. برای مثال اگر کریستال فرستنده مثلاً 32 است کریستال گیرنده نیز باید 32 باشد. در غیر این صورت باز سیستم کار نمی‌کند و تداخل فرکانس ایجاد می‌شود.

مركز تحقيقات و تعليمات حفاظت فني و بهداشت‌کار مقررات عمومی برای استفاده و کار کردن با جرثقیل تعیین کرده است. کلیه مجموعه‌هایی که از جرثقیل‌های صنعتی  استفاده می‌کنند موظف به رعایت پروتکل‌ها و مقررات تعیین‌شده می‌باشند. با یک جستجوی ساده در گوگل با عبارت مقررات عمومی جرثقیل می‌توانید مقررات و قوانین ذکرشده را مشاهده نمایید. در زیر برخی از موارد ذکرشده در آئین‌نامه مقررات مرکز بهداشت‌کار را ذکر می‌کنیم.

-اپراتورهای جرثقیل باید دوره کار با جرثقیل های سقفیو جرثقیل دروازه ایرا گذرانده باشند.

-پلاک مشخصات جرثقیل و اطلاعات تولید کننده آن باید به صورت واضح بر روی پل جرثقیل نصب‌شده باشد و از راه دور قابل مشاهده باشد.

-سازنده جرثقیلموظف به ارائه کلیه اطلاعات مربوط به جرثقیل به خریدار می‌باشد.

-جرثقیل می‌بایست مجهز به نشانگر وزن بار باشد.

-روشنایی کابین برای جرثقیل در نظر گرفته شود.

شیشه کابین مجهز به آبپاش و برف پاک‌کن باشد.

جرثقیل‌ها حتما باید به سیستم ارت متصل باشند.

-جوشکاری بر روی قرقره‌های ممنوع می‌باشد

مقررات فراوانی دیگری نیز وجود دارد که باید به صورت کامل توسط کارفرما و مسئولان فنی و اپراتورهای جرثقیل به صورت دقیق اجرا شوند.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا دارای تعدادی جرثقیل دروازه‌ای و سقفی آماده است. این جرثقیل‌های در تناژهای ۱۰،۵ و ۲۰ تن می‌باشند.

جهت دریافت اطلاعات بیشتر با شماره‌های موجود در سایت تماس بگیرید.

چرخ جرثقیل دروازه‌ای چیست؟ در جرثقیل دروازه‌ای، چرخ نقش مهمی را ایفا می‌کند: تحمل وزن در حین حرکت در مسیر. این به‌نوبه خود به جرثقیل دروازه‌ای اجازه می‌دهد تا همان‌طور که باید عمل کند و بارها را بلند کرده و آن‌ها را از یکسر تیر به سر دیگر حمل کند. در تمام این موارد، چرخ‌های جرثقیل تحت‌فشار زیادی هستند و باید محکم و بادوام ساخته شوند. چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای معمولاً یک یا دو لبه هستند. چرخ‌های فلنج دار تک رینگ رایج هستند که عمدتاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای زیر 5 تن استفاده می‌شوند. آن‌ها را روی جرثقیل‌های دروازه‌ای پل دوتایی نیز خواهید دید. یک لبه دوتایی عمدتاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای سنگین‌تر، جرثقیل‌های دروازه‌ای پل دوتایی یافت می‌شود. چرخ‌های جرثقیل بدون فلنج نیز موجود است. در کل هنگام انتخاب چرخ‌ها و کیفیت مواد آن‌ها، گزینه‌های متنوعی در دسترس است.

این چرخ‌ها همچنین برای اموری نظیر ریخته‌گری مکانیزم‌های عملیات جرثقیل و ماشین‌های تخت برقی و بسیاری موارد دیگر بیش کافی هستند.

 چرخ های جرثقیل از چه چیزی ساخته‌شده‌اند؟ ازآنجایی‌که چرخ های جرثقیل تحت‌فشار زیادی قرار می‌گیرند، برای طول عمر باید از مواد مقاوم ساخته شوند. سختی فولادی که برای ساخت چرخ خود از آن استفاده می‌کنید گزینه مهمی است. این چرخ‌ها از مواد خام و آلیاژ ساخته‌شده‌اند. این‌ها همچنین ممکن است شامل فولاد کم یا متوسط ​​کربن باشد. با فولاد کربن متوسط، ما در دسترس بودن مواد بسیار گسترده‌تر و متعاقب آن کاهش هزینه را می‌یابیم. درنتیجه، این به‌راحتی پرمصرف‌ترین ماده اولیه در این زمینه است.

چرخ‌هایجرثقیلدردونوعدندهداردوهالومی‌باشند. اندازهاینچرخ‌هابراساستناژجرثقیلتعیینمی‌شود. هرچقدرجرثقیلبزرگ‌ترباشدنیازبهچرخ‌هایبزرگ‌تروقوی‌تریدارد.

چرخ‌های هالو: چرخ‌های هالو دارای حفره و جای خار هستند. موتور شفت جرثقیل با خار داخل این چرخ‌ها قرار می‌گیرند. زمانی که موتور شروع به حرکت کند این چرخ‌ها را نیز به حرکت درمی‌آورد.

چرخ‌دنده دارد: چرخ‌های دنده‌دار همان‌طوری که از نام آن‌ها پیداست دارای دنده هستند. هم چرخ و هم شفت موتور با پیچ سفت می‌شوند. در این نوع چرخ، قطعات باید به‌صورت مرتب گریس کاری شوند تا آهن‌ها خورده نشوند. این چرخ‌ها مانند گیربکس ماشین هستند. هر وقت به موتور فرمان حرکت داده شود، با درگیر شدن دنده‌های شفت موتور با دنده‌های چرخ‌ها چرخ، چرخ شروع به حرکت می‌کند.

در تصویر بالا دو عدد چرخ جرثقیل را مشاهده می کنید.

چرخ های لاستیکی جرثقیل

عملکرد بالا، عمر طولانی و هزینه کم تنها برخی از الزامات موردنیاز کاربران نهایی از لاستیک‌ها و چرخ‌ها برای جرثقیل‌ها و تجهیزات حمل‌ونقل تخصصی است.

سازندگان تایر و چرخ باهم کار می‌کنند تا نیازهای طراحی و خواسته‌های کاربران نهایی جرثقیل‌ها و تجهیزات حمل‌ونقل تخصصی را برآورده سازند. این محصولات شرکت‌ها را قادر می‌سازند تا بارهای سنگین را در زمین‌های مختلف حمل کنند. آن‌ها باید ثبات، کشش و انعطاف‌پذیری در توزیع بار را ارائه دهند. یکی از موارد اضافه‌شده اخیر در بازار تایرهای جرثقیل، میتاس 445/95 R25 با طراحی آج CR-02 است که دامنه فعلی تایرهای جرثقیل CR-01 را گسترش می‌دهد.

همچنین در برخی از لاستیک‌ها امکان نصب لاستیک‌ها بر روی یک رینگ یک‌تکه وجود دارد که باعث کاهش وزن کلی جرثقیل متحرک می‌شود. این پیشرفت‌ها تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت دارد.

تعمیر جرثقیل    نصب جرثقیل       سرویس جرثقیل

جرثقیل‌های بزرگ کاربرد استراتژیکی برای صنعت یک منطقه یا حتی کشور دارند. انواع مختلفی از جرثقیل‌های موجود در بازار وجود دارد ، از جرثقیل تاورکرین ، جرثقیل دروازه‌ای، جرثقیل‌های سقفی تا جرثقیل متحرک و.... . در طول سال‌ها ، جرثقیل‌های ویژه‌ای طراحی‌شده‌اند که برای کارهای خاص استفاده می‌شوند. جرثقیل معمولی به‌اندازه کافی قوی یا بزرگ نیست که بتوانند کارهای خاص و سنگین را انجام دهند. ما در اینجا قصد داریم 5 تا از بزرگ‌ترین جرثقیل‌های جهان را معرفی کنیم. آیا کنجکاو هستید که 5 جرثقیل برتر جهان چیست؟ بیایید نگاهی به 5 جرثقیل قدرتمند جهان بیندازیم.

1-جرثقیل Taisun نوع جرثقیل: جرثقیل دروازه‌ای،  ظرفیت بالابر: 20000 تن، Taisun بزرگ‌ترین جرثقیل دروازه‌ای جهان با 133 متر ارتفاع و 120 متر طول است که حتی بزرگ‌تر از زمین فوتبال است. دارای 20000 تن (بیش از 44 میلیون پوند) ظرفیت بالابری است .این جرثقیل دارای عنوان "رکورد جهانی گینس" برای "سنگین‌ترین وزنه برداشته‌شده توسط جرثقیل" است. این جرثقیل در Yantai ، استان شاندونگ ، چین واقع‌شده است و عمدتاً برای کشتی‌های دریایی مانند حفاری نیمه شناور یا ذخیره‌سازی و تخلیه شناور استفاده می‌شود).

این جرثقیل به کاهش برنامه کلی پروژه و زمان کار نیروی انسانی تا دو میلیون نفر در ساعت کمک می‌کند و درعین‌حال ایمنی و کیفیت را نیز بهبود می‌بخشد.) طی کنفرانس فناوری دریایی (OTC) 2008 ، Taisun  جایزه معتبر Woelfel Best Mechanical Achievement Achievement Award را دریافت کرده است. این جرثقیل تأثیر قابل‌توجهی بر صنعت دریایی Yantai چین داشته  و ازنظر بهداشت ، ایمنی و استانداردهای زیست‌محیطی مطابقت دارد .

2.جرثقیل Mammoet's PTC 200  نوع جرثقیل: جرثقیل حلقه‌ای ظرفیت بالابر: 5000 تن حلقه جرثقیل Mammoet اغلب بارنگ قرمز پررنگ و شکل حلقه منحصربه‌فرد خود جلب‌توجه می‌کند.

جرثقیل حلقه‌ای در اصل یک جرثقیل لولایی است که روی یک خط حلقه شکل ساخته‌شده است. این جرثقیل عمدتاً در پروژه‌های ساختمانی بزرگ استفاده می‌شود. روش‌های کارآمدتری برای بلند کردن و نصب قطعات به‌ویژه هنگام برخورد با اجسام بزرگ و سنگین در مناطق محدود ارائه می‌دهد. Mammoet  راه‌حل انعطاف‌پذیر را برای بسیاری از شرایط بلند کردن ارائه می‌دهد. اغلب به‌عنوان "کوچک‌ترین" جرثقیل فوق سنگین تبلیغ می‌شود. علاوه بر این ، دارای بسیاری از ویژگی‌های ایمنی عالی برای بسیاری از شرایط خطرناک است.

3.کارل بزرگ" SGC-250 نوع جرثقیل: جرثقیل حلقه‌ای ظرفیت بالابر: 5000 تن یا غالباً به‌عنوان "کارل بزرگ" ناوگان نسبتاً جدیدی از Sarens ، یک شرکت چندملیتی بلژیکی برای حمل بارهای سنگین است. کارل بزرگ اولین پروژه خود را در اولین نیروگاه هسته‌ای انگلستان ، Hinkley Point C آغاز کرد ، این پروژه 20 میلیون پوند ارزش قرارداد دارد و یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های ساختمانی جهان است. ظرفیت کارل بزرگ  تا 5000 تن یا معادل 50 نهنگ آبی (بزرگ‌ترین حیوان زنده ، طول متوسط ​​آن حدود 3 اتوبوس بزرگ است.

 این جرثقیل باوجود قابلیت چرخش 360 درجه روی حلقه خود ، در مسیر ریلی  6 کیلومتری در محل حرکت می‌کند و به جرثقیل اجازه می‌دهد بدون نیاز به مونتاژ مجدد بین سه مکان بالابر حرکت کند.

4.جرثقیل Liebherr 11200-9.1-نوع جرثقیل: جرثقیل تلسکوپی ظرفیت بالابر: 1200 تن .طولانی‌ترین و قوی‌ترین جرثقیل بوم تلسکوپی در جهان است. این جرثقیل بسیار عظیم ، و البته بسیار متحرک است که برای مونتاژهای صنعت ، درزمینهٔ تولید نیروی باد و زیرساخت‌ها مطلوب است. این کامیون 18 چرخ می‌تواند تا 1200 تن وزن داشته باشد و حداکثر ارتفاع آن به 188 متر برسد.

5.5.SSCV Sleipnir-نوع جرثقیل: جرثقیل شناور ظرفیت بالابر: 10000 تن/جرثقیل کشتی جرثقیل نیمه شناور (SSCV) Sleipnir در سال 2019 تکمیل شد و اکنون بزرگ‌ترین کشتی جرثقیل جهان است. نام آن "Sleipnir" از قوی‌ترین اسب هشت‌پا سوار شده توسط خدا اودین در اساطیر نورس گرفته‌شده است. این کشتی دارای دو جرثقیل گردان است که هرکدام 10000 تن ظرفیت دارند ، جرثقیل‌های اصلی را می‌توان در کنار یکدیگر کارکرد که می‌توانند وزن معادل 20000 خودرو را به‌طور مشترک بلند کنند.

لینک منبع: https://scarlet-tech.com/2020/08/31/worlds-biggest-strongest-crane/

جدا از اندازه و ظرفیت جرثقیل موردنیاز، عوامل مختلفی وجود هستند که بر نحوه انتخاب قطعات جرثقیلتأثیرگذار می‌باشند. عوامل آب و هوایی یکی از این عوامل می‌باشد. برای مثال شرایط آب و هوایی در مناطق سردسیر روسیه با شرایط آب و هوایی کشورهای حوزه خلیج فارس بسیار متفاوت است. ازاین‌رو جرثقیل‌های مورد استفاده در این مناطق نیز قطعا متفاوت خواهند بود. در زیر برخی از علل و عوامل مهم در نحوه  انتخاب قطعات مهم جرثقیل را ذکر می‌کنیم.

میزان ارتفاع از سطح دریا: هر چه جرثقیل مورد استفاده در سطح بالاتری از دریا باشد به دلیل رقیق شدن هوا موتورهای جرثقیل سریعتر داغ می‌شوند. در این شرایط باید از موتورها با توان کمتری استفاده شود و یا از فن‌های خارجی برای خنک کردن موتور جرثقیل استفاده شود.

دمای محیط: دمای محیط تاثیر مستقیم بر دمای جرثقیل دارد و بالطبع دمای غیر طبیعی برای جرثقیل باعث کاهش کارایی آن می‌شود. برای مثال جرثقیل‌هایی که در صنایع ذوب‌آهن استفاده می‌شوند به دلیل اینکه در معرض گرمای بسیاری زیادی قرار دارند باید خصوصیات ويژه ای داشته باشند و در برابر گرما مقاوم باشند.

سرعت باد: سرعت باد معمولا بر جرثقیل‌های بیرونی نظیر جرثقیل‌های دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای تأثیرگذار است. سرعت‌بالای باد باعث کندی کارکرد جرثقیل می‌شود و می‌تواند حتی خطرساز نیز باشد.

عوامل خوردگیو رطوبت: خوردگی از عواملی هست که می‌تواند باعث کاهش عمر جرثقیل شود. جرثقیل‌های ساخته‌شده از فولاد در مقابل خوردگی بسیار مقاوم هستند.

وجود مواد قابل اشتعال: مواد قابل اشتعال می‌تواند منجر به ایجاد آتش‌سوزی در محیط جرثقیل شود.

قیمت جرثقیل دروازه‌ای به عوامل مختلفی بستگی دارد. مهم ترین عامل در قیمت‌گذاری جرثقیل اندازه و تناژ جرثقیل است. اندازه جرثقیل کلیه قطعات جرثقیل را تحت تاثیر قرار می‌دهد. هر چقدر جرثقیل بزرگ‌تر باشد باید موتور بزرگ‌تر و سیم بکسل قوی‌تری داشته باشد. همچنین سایر قطعات نیز باید قوی‌تر باشند. مورد دیگری که بر قیمت جرثقیل تأثیرگذار است نوع قطعات و تجهیزات است. برای مثال می‌توان بدنه جرثقیل را از نوع فلزی و یا فولادی انتخاب کرد که هر کدام قیمت مشخصی دارند. مورد دیگری که بر قیمت جرثقیل تأثیرگذار است لوازم موردنیاز و استفاده‌شده در جرثقیل است. در جرثقیل می‌توان لوازم و ابزار بسیاری جهت ارتقاء امنیت و.. نصب کرد.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک فروشنده جرثقیل دروازه‌ای می‌باشد. ما با تولید و فروش انواع جرثقیل‌های دروازه‌ای در اندازه‌های 2 تن تا 300 تن یکی از بزرگ‌ترین و مهم ترین فروشندگان جرثقیل در کشور هستیم. بهترین و مناسب ترین قیمت‌های جرثقیل را از ما بخواهید. ما در کنار فروش جرثقیل فروش قطعات و لوازم جرثقیل را نیز انجام می‌دهیم. در این مجموعه فروش قطعاتی همچون موتور، ریل، تیر حمال، کالسکه،ریموت کنترل و سایر قطعات جرثقیل انجام می‌شود.

قطعات جرثقیل‌ها بسیار سنگین است و قابل‌جابه‌جایی با نیروی انسانی نیست. ازاین‌رو در ساخت و نصب جرثقیل‌های سقفی، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای از جرثقیل‌های ماشینی استفاده می‌شود. با جرثقیل‌های ماشینی می‌توان تسلط کاملی بر قطعات و بار داشت و به‌راحتی این قطعات را جابه‌جا کرده و در محل موردنیاز قرار داد.

افزایش قیمت کالاها و ماشین آلات بسیاری از مشتریان را مجبور کرده است که به سراغ دستگاه‌ها و تجهیزات دست‌دوم بروند. در میان استفاده‌کنندگان از جرثقیل این مورد بیش از سایر کسب‌وکارها به چشم می‌خورد. جرثقیل‌های بزرگ و صنعتی  به دلیل قیمت بسیار بالا و مشکلات واردات، کمیاب و گران شده اند. بسیاری از مشتریان ناچار هستند به سراغ خرید جرثقیل‌های دست‌دوم بروند. در زیر به توضیح برخی از جرثقیل‌های دست‌دوم که آمار خریدوفروش زیادی در بازار دارند می‌پردازیم.

جرثقیل تاورکرین دست‌دوم

جرثقیل‌های تاورکرین در ساخت‌وساز برج ها و آپارتمان‌های استفاده می‌شود. به دلیل کم شدن ساخت‌وساز در سال های اخیر خریدوفروش این جرثقیل‌ها کاهش داشته است. با این حال این جرثقیل‌ها روز به روز ران تر می‌شوند. در حال حاضر جرثقیل‌های تاور کرین با هراندازه‌ای را می‌توان به صورت دست‌دوم خریداری و استفاده کرد.

جرثقیل سقفی دست‌دوم

جرثقیل‌های سقفی ازجمله پرمصرف ترین جرثقیل‌ها هستند. در سال های اخیر آمار خریدوفروش این جرثقیل‌ها افزایش فراوان داشته است. تعطیلی برخی کسب‌وکارها و فروش این جرثقیل‌ها توسط کارفرمایان قبلی و گران بودن جرثقیل‌های نو برای خریداران، بازار عرضه و تقاضای جرثقیل‌های سقفی دست‌دوم را داغ‌کرده است. قیمت جرثقیل‌های سقفی دست‌دوم براساس مدت زمان کارکرد، اندازه و لوازم و تناژ جرثقیل محاسبه می‌شود.

جرثقیل دروازه‌ای دست‌دوم

جرثقیل‌های دروازه‌ای شامل دروازه‌ها و جرثقیل می‌باشد. خریدوفروش جرثقیل‌های دروازه‌ای دست‌دوم کمتر از جرثقیل‌های سقفی و تاور کرین است.

قطعات دست‌دوم جرثقیل:

خریدوفروش قطعات دست‌دوم جرثقیل از جمله گیربکس، موتور قلاب، کالسکه و... بسیار دیده می شود. قطعات دست‌دوم سالم و در حد نو می‌توانند گزینه مقرون‌به‌صرفه‌ای برای خرید باشند. اما باید همواره دقت داشت که امنیت را فدای قیمت ارزان قطعات نکنیم. در صورت خرید قطعه معیوب و مشکل‌دار، این مورد می‌تواند خسارات مالی و جانی در پی داشته باشد.

خریدوفروش جرثقیل به دلیل قیمت بسیار بالای آن نیازمند دانش تخصصی در مورد جرثقیل است. خریداران باید به صورت همه جانبه کلیه موارد را در نظر بگیرند تا بتوانند خریدی ایده آل و مناسب داشته باشند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خریدوفروش انواع جرثقیل‌های سقفی، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را انجام  می‌دهد.

جرثقیل‌هایدماگازجملهمحبوبترینوپرفروشترینجرثقیل‌هایموجوددرایرانهستند. شرکتدماگکهتولیدکنندهاینجرثقیل‌ها، یکیازمعتبرترینشرکتهایتولیدکنندهجرثقیلمی‌باشد. اینجرثقیل‌هارامی‌تواندرکارگاه‌هاوشرکتهایمختلفایرانییافت. جرثقیل‌هایدماگبهطولعمربالایوکیفیتعالیدارند.

جرثقیل مکاترونیک آریا نیز در زمینه خدمات سرویس، تعمیر و نصب جرثقیل‌های دماگ فعالیت دارد.

دهانهجرثقیلدروازه‌ایونیمدروازه‌اییکیازفاکتورهایمهمدرتعیینقیمتواهمیتجرثقیلاست. دهانهجرثقیلیاعرضجرثقیل، بستهبهتناژونیازمجموعهتعیینمی‌شود.

جرثقیل‌های ریلی دارای راهبری ریلی هستند. این جرثقیل‌های می‌توانند بر روی ریل‌های قطار حرکت کنند و یا سیستم حرکتی دروازه‌ای داشته باشند. جرثقیل‌های دروازه‌ای مورداستفاده در بندرها، جرثقیل‌های سقفی و جرثقیل‌های نیم دروازه‌ای و حتی تاور کرین ها نیز ازجمله جرثقیل‌های ریلی هستند.

این مقاله به مشکل کنترل مؤثر و قوی جرثقیل سقفی سه‌بعدی (جرثقیل دروازه‌ای) تحت عدم قطعیت جرم محموله می‌پردازد، جایی که عملکرد کنترل ثابت است.

پیشنهاد می‌شود از تکنیک کنترل حالت لغزشی برای طراحی کنترل‌کننده حلقه بسته به دلیل استحکام آن، بدون در نظر گرفتن عدم قطعیت‌ها و غیر خطی‌های سیستم جرثقیل تحت عمل، استفاده شود. شبکه عصبی تابع پایه شعاعی برای ساخت مکانیسم تطبیقی ​​برای تخمین دینامیک ناشناخته مورد بهره‌برداری قرارگرفته است. مهم‌تر از همه، روش‌های انطباق از تئوری لیاپانوف مشتق شده‌اند تا نه‌تنها پایداری سیستم کنترل حلقه بسته را تضمین کند، بلکه ماتریس جرم و وزن بار محموله ناشناخته و نامشخص را نیز تقریب می‌کند، که ثبات عملکرد کنترل را حفظ می‌کند، اگرچه جرم محموله می‌تواند متفاوت باشد.

علاوه بر این، نتایج به‌دست‌آمده با پیاده‌سازی الگوریتم پیشنهادی در شبیه‌سازی‌ها، اثربخشی رویکرد پیشنهادی و سازگاری عملکرد کنترل را نشان می‌دهد، اگرچه جرم محموله نامشخص است.

جرثقیل سقفی سه‌بعدی (3 بعدی) که جرثقیل دروازه‌ای نیز نامیده می‌شود، به‌طور فزاینده‌ای نقش مهمی در بلند کردن و حمل‌ونقل کالاها و کانتینرها در بندرها دریایی یا کارخانه‌ها ایفا می‌کند، جایی که عملیات آن باید بسیار دقیق و ایمن باشد.

 بااین‌وجود، یک جرثقیل سقفی به‌عنوان یک سیستم مکانیکی کم‌تحرک مدل‌سازی می‌شود که در آن تعداد سیگنال‌های کنترلی که دارد کمتر از تعداد درجات آزادی آن (DoF) است. کم‌تحرکی می‌تواند منجر به نوسانات غیرمنتظره بار شود. مهم‌تر از آن، با توجه به عدم قطعیت جرم محموله، نوسانات غیرمنتظره می‌تواند جان افراد را به خطر بیندازد و ماشین‌آلات و کالاهای اطراف را تخریب کند.

 به‌منظور تضمین ایمنی و دقت در کار با جرثقیل دروازه‌ای، قابلیت اطمینان و پایداری قانون کنترل جرثقیل از شاخص‌های ضروری در طراحی یک کنترلر است. استراتژی‌های کنترلی زیادی برای جرثقیل در دهه‌های گذشته ارائه‌شده است. یک کنترل‌کننده نسبتاً ساده را می‌توان با قانون کنترل حلقه باز ارائه کرد، که در آن پیاده‌سازی آن بر روی جرثقیل ساده است، زیرا هیچ سنسوری موردنیاز نیست؛ بااین‌وجود، جرثقیل سقفی متکی به کنترل‌کننده حلقه باز می‌تواند به اختلالات خارجی مانند باران و باد زمانی که در محیط‌های بیرونی کار می‌کند بسیار حساس باشد.

با توجه به وجود کلمات تخصصی و فنی و محاسبات مختلف در این مقاله ، از ادامه ترجمه آن صرف‌نظر می‌کنیم. این مقاله حاوی مطالب بسیار فنی و مفیدی برای مهندسین جرثقیل است .برای مشاهده ادامه مقاله به زبان انگلیسی، بر روی لینک موجود در خط زیر کلیک کنید.

https://www.mdpi.com/2079-9292/9/4/657/htm

جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی به جرثقیل‌هایی گفته می‌شود که چرخ‌های آن از نوع لاستیک و پلاستیکی است. درواقع راهبری این جرثقیل‌ها لاستیکی است. این جرثقیل‌ها نیاز به ریل کشی ندارند. حرکت این جرثقیل بر روی لاستیک و توسط ریموت کنترل انجام می‌شود. جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی معمولاً برای بلند کردن بارهای سبک در حدود یک یا دو تن استفاده می‌شود. این جرثقیل‌ها اغلب در محوطه‌های بیرون کارگاه‌ها استفاده می‌شوند. ارتفاع این جرثقیل‌ها نهایتاً تا 3 متر است. این جرثقیل‌ها قدرت مانور جابه‌جایی خوبی دارند؛ اما قدرت این جرثقیل‌ها نسبت به جرثقیل‌های ریلی کمتر است. این جرثقیل‌ها، جرثقیل‌های استانداردی نیستند و می‌توانند بسیار خطرناک باشند. ازاین‌رو در استفاده از این جرثقیل‌ها باید بسیار احتیاط کرد.

جرثقیل‌های لاستیکی دارای سه نوع کلی موبایل کرین ها، رافت رین کرین ها و تراک کرین ها می باشند. موبایل کرین ها دارای دو کابین هستند که راهبری توسط کابین پایین و اجزای جرثقیل توسط کابین بالا مدیریت می‌شود. در رافت رین کرین ها راهبری و اجزای جرثقیل (کلیه عملگرها) در یک کابین انجام می‌شود. در زیر تصاویر برخی از این جرثقیل‌ها را مشاهده می‌کنید.

تولید جرثقیل دروازه‌ای لاستیکی توسط مجموعه جرثقیل مکاترونیک

بسیاری از انواع و قطعات جرثقیل وارداتی هستند و از کشورهای مختلف  وارد ایران می‌شوند. دانستن نام انگلیسی انواع جرثقیل می تواند برای فعالین این حوزه مهم است. ازاین‌رو لازم می‌دانیم در اینجا برخی از نام‌ها و اصطلاحات جرثقیل به زبان انگلیسی را ذکر کنیم.

جرثقیل سقفی:overhead crane

جرثقیل دروازه ای: gantry crane

نوعی جرثقیل سقفی: monorail crane

جرثقیل برج:Tower crane

جرثقیل نیم دروازه ای: half-gate crane

جرثقیل نیز مانند سایر دستگاهها و ماشین های سنگین ،برندها ،اندازه ها و اشکال و نوع های مختلفی دارد.یک شرکت مرجع ارائه دهنده خدمات جرثقیلباید با همه این تنوع ها و تفاوت ها در اشکال ،برندها و انواع جرثقیل آشنا باشد تا بتواند بدون مشکل برای شرکت ها خدمات رسانی کند.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک تقریبا با ساختار تمامی انواع جرثقیل های مورد استفاده در داخل کشور آشناس و قادر به سرویس رسانی و ارائه خدمات به این جرثقیل ها می باشد.

مطالب و مقالات در مورد انواع جرثقیل

نصب جرثقیل در تهران

تعمیر جرثقیل

ساخت جرثقیل

نصب جرثقیل سقفی

گارانتی جرثقیل

خدمات پس از فروش جرثقیل

تجهیزات مورد نیاز در نصب جرثقیل

جرثقیل دروازه ای

جرثقیل در تهران

رریموت جرثقیل

فروش جرثقیل

جرثقیل‌هایدروازه‌ایبابازویمتحرکازجملهجرثقیل‌هایبسیارکاربردیدرگمرک‌هاوبندرهاهستند. اینجرثقیل‌هابازوییدارندکهبااستفادهازآنمی‌توانبارراازکشتیتخلیهکردو یابهداخلکشتیانتقالداد. معمولاًاینبازوهابرایانتقالبارباوزننسبتکمتریاستفادهمی‌شود. بارهایسنگیننظیرکانتینرحتماًبایستیباجرثقیلدروازه‌ایمخصوصیاجرثقیلبندریجابه‌جاشود. هنگامانتقالبارهایسنگینازکشتی، کشتیبایستیبه‌صورتثابتدر جایمخصوصبایستد، سپسعملانتقالبارانجامشود.

مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا جرثقیل‌های دروازه‌ای با بازوی تحرک را در تناژ مختلف تولید می‌کند.

جرثقیل‌هایکارگاهیبهجرثقیل‌هایکوچکوسبکاطلاقمی‌شود. بسیاریازکارگاه‌هابرایرفعنیازخوداقدامبهاستفادهازجرثقیل‌هایسقفی، دروازه‌ای، نیمدروازه‌ایوبازوییمی‌کنند.جرثقیل‌های کارگاهی نقش مهمی در یک کارگاه دارند. این جرثقیل‌ها فرآیندهای اصلی را در کارگاه‌های مختلف جهت انبار کردن قطعات، بارگیری و تخلیه مواد و مدیریت ایستگاه کاری انجام می‌دهند.

جرثقیل‌های کارگاهی برای بلند کردن و نگهداری انواع بار در کارگاه‌ها موردنیاز است. در تعمیرگاه‌های خودرو یا در حین مونتاژ صنعتی، اغلب بارهای سنگین تا 3 تن باید جابه‌جا شوند. جرثقیل‌های کوچک متحرک این مزیت را دارند که می‌توان از آن‌ها در فضاهای بسته استفاده کرد و آن‌ها را به کمکی محبوب در بلند کردن روزانه تبدیل می‌کند. در کارگاه‌ها چه برای بارگیری پالت ساده و چه زمانی که موتور باید از بدنه خارج شود و چه برای جابه‌جایی هر قطعاتی، جرثقیل‌ها حرف اول و آخر را می‌زنند. جرثقیل کارگاهی با کارایی آسان را می‌توان در بسیاری از مناطق مورداستفاده قرارداد.

جرثقیل‌های کارگاهی به دو صورت دستی و الکترونیکی استفاده می‌شوند. جرثقیل‌های الکترونیکی بلند کردن بار سنگین را آسان‌تر می‌کنند.

جرثقیل بازویی از پراستفاده‌ترین جرثقیل‌های در کارگاه‌ها است. جرثقیل‌های بازویی تقریباً برای هر نوع ایستگاه کاری مناسب هستند، این جرثقیل‌ها از جرثقیل‌های سقفی در خطوط تولید، مناطق ذخیره‌سازی و جایگاه‌های بارگیری پشتیبانی می‌کنند.

ما انواع جرثقیل‌های کارگاهی را تولید می‌کنیم. جرثقیل‌های کارگاهی ما ابزارهای انعطاف‌پذیر و چندمنظوره هستند که به‌طور خاص برای محیط کارگاهی کوچک و متوسط طراحی‌شده‌اند.جرثقیل مکاترونیک آریا انواع جرثقیل‌های کارگاهی از 1 تا 3 تن را تولید می‌شود.