• کار با جرثقیل می تواند بسیار خطرناک باشد و خطرات فراوانی برای تعمیرکار یا نصاب به ارمغان بیاورد.از این رو در هنگام کار با جرثقیل باید کلیه جوانب احتیاط را رعایت کرد.در زیر برخی از مواردی حساس که هنگام کار کردن با جرثقیل باید رعایت شود را ذکر می کنیم.

    -برق جرثقیل و خطرات الکتریکی:معمولا برق 3 فاز هست که در صورت برق گرفتگی بسیار کشنده است .خطرات الکتریکی حدود 50 درصد از حوادث مربوط به جرثقیل‌های سقفی درنتیجه تماس قسمت فلزی جرثقیل با منبع برق (یعنی یک خط برق با ولتاژ بالا) است. این خطر وجود دارد که خط بالابر یا بوم جرثقیل هنگام جابجایی مواد به خطوط برق پرانرژی برخورد کند. درحالی‌که کسانی که مستقیماً جرثقیل را لمس می‌کنند، بیشترین احتمال برق‌گرفتگی رادارند، کارگران مجاور نیز در معرض خطر هستند. بنابراین، یک تصادف می‌تواند منجر به مرگ و جرح متعدد شود. بسیار مهم است که برنامه‌ریزی قبل از کار قبل از شروع کار انجام شود.

    -سقوط بار جرثقیل: هنگام کار با جرثقیل‌های سقفی، سقوط بار یکی از رایج‌ترین و خطرناک‌ترین خطرات است. سقوط بار می‌تواند منجر به صدمات متعدد، تلفات جانی و آسیب‌های ساختاری قابل‌توجهی به ساختمان‌ها و اموال شود. علاوه بر این، هزینه‌های زمانی و مالی قابل‌توجهی نیز به همراه خواهد داشت. سقوط بار از جرثقیل سقفی می‌تواند نتیجه موارد زیر باشد:

    -بی‌کفایتی اپراتور شما باید اطمینان حاصل کنید که کارکنان شما به‌اندازه کافی آموزش‌دیده‌اند تا بتوانند وظایف خود را با شایستگی و ایمن انجام دهند.

    -لیز خوردن: اگر بارها را به‌درستی ایمن نکنید، ممکن است باعث لغزش مواد شود.

    -نقص مکانیکی: خطر خرابی مکانیکی را می‌توان کاهش داد اگر اطمینان حاصل کنید که یک فرد ذیصلاح بازرسی، تعمیر و نگهداری و تعمیرات معمولی را در فواصل زمانی مناسب انجام می‌دهد.

    انسداد محل حرکت: انسداد زمانی اتفاق می‌افتد که بالاترین جزء خط بالابر (مانند بلوک بار، بلوک قلاب، توپ تعمیر اساسی) بلوک بالایی، نوک بوم یا جزء مشابه را لمس کند. هنگامی‌که دو انسداد رخ می‌دهد، کشش افزایش‌یافته روی خط قرار می‌گیرد که می‌تواند منجر به سقوط بار یا اجزای جرثقیل شود.

    قرار دادن بار اضافی بر روی جرثقیل: اکثر خرابی‌ها و خرابی‌های ساختاری جرثقیل نتیجه بارگذاری بیش‌ازحد جرثقیل توسط شخصی است. اگر از ظرفیت عملیاتی جرثقیل تجاوز کنید، احتمالاً آن را در معرض تنش‌های ساختاری قرار داده و آسیب‌های جبران‌ناپذیری به بار خواهید آورد.

    -سقوط از ارتفاع یکی دیگر از خطراتی هست که تعمیرکاران و نصاب های جرثقیلرا تهدید می کند.

    -افتادن اجسام از بالای جرثقیل برخورد با جرثقیل و...  خطراتی هستند که همه افراد حاضر در محل را تهدید می کنند.از این رو در هنگام نصب ،تعمیرو یا حتی کارکردن جرثقیل بایستی پروتکل های حفاظتی و امنیتی به صورت کامل رعایت شود.نصاب ها ،تعمیرکارها و همه افراد حاضر در محل  باید حتما مجهز به لوازم و وسایل ایمنی باشند.در هنگام کارهای حساس بر روی جرثقیل حتما سعی شود از تجمع افراد در محل جلوگیری شود.

    -کناره های جرثقیل های سقفیو جرثقیل دروازه ایدارای نرده هایی است که از سقوط افراد جلوگیری می کند ولی نمی توان تنها به آن اتکا کرد .نصاب هایی که روی جرثقیل هستند باید با طناب و سایر وسایل ایمنی خود را از پایین افتادن از بالای جرثقیل محافظت کنند.

    -جرثقیل هنگام کارکدن سروصدای زیادی ایجاد می کند و این می تواند بر تمرکز و اعصاب افراد تاثیر منفی داشته باشد.

    -هنگام بلند کردن بار با جرثقیل هیچ کس حق ندارد زیر بار برود.حتی با رعایت کلی موارد سرویس و تعمیر و نگهداری و استفاده از جرثقیل های با قابلیت بالا،باز نباید به جرثقیل اعتماد کرد و حداکثر موارد ایمنی باید رعایت شوند.

    -اطمینان از اینکه باری که توسط جرثقیل ببلند می شود خرد و شکسته نشود.برخی مواقع به دلیل وزن زیاد بار ،زمانی که جرثقیل با را بلند می کند محل استحکام بخش متصل به جرثقیل بار کمتر از توان نگهداری وزن بار است و بار به دو نیم شکسته یا پاره می شود.

    -انتخاب اپراتور باهوش و کاردان بسیار لازم و ضروری است.

    -استفاده از لباس کارهای مناسب و ایمن

    دلایل اصلی در بروز حوادث جرثقیل

    دلایل مختلفی در بروز حوادث جرثقیل تاثیر دارند که ما در زیر بیشنرین عوامل موثر بر این موارد را ذکر می کنیم.

    -استفاده از قطعات نامناسب و بی کیفیت

    -بلند کردن بارهای با ظرفیت های بیش از توان جرثقیل

    -عدم توانایی اپراتور

    -عدم آشنایی کامل با کارکرد جرثقیل

    -عدم سرویس و بازبینی مکرر

    برای کاهش و از بین بردن خطرات کار با جرثقیل چه باید کرد؟

    همیشه خطراتی وجود خواهد داشت. بااین‌حال، می‌توانید با اطمینان از انجام اقدامات احتیاطی مناسب برای انجام تمام عملیات، خطرات را به حداقل برسانید. برای انجام ایمن عملیات جرثقیل، باید: همه کارکنان را به‌طور مناسب آموزش دهید. به‌عنوان یک کارفرما، شما مسئولیت قانونی دارید که به همه کارمندان خود آموزش‌های بهداشتی و ایمنی مناسب ارائه دهید تا آن‌ها در مشاغل خود صلاحیت داشته باشند. با آموزش کارکنان خود، ایمنی، رضایت و سود در محل کار را افزایش‌خواهید داد، همان‌طور که جراحات، تلفات، تصادفات و غیبت ناشی از بیماری را کاهش می‌دهید.

    . اطمینان حاصل کنید که کارکنان می‌دانند که نباید زیر بار بایستند و اطمینان حاصل کنید که اپراتورها هرگز باری را روی کارمند بلند نمی‌کنند. هرگز نباید زیر جرثقیل بایستید یا باری از روی شما بلند شود. بسیار مهم است که کارمندان شما از این موضوع آگاه باشند و از راه رفتن در مناطقی که جرثقیل‌ها در بالای سر هستند، خودداری کنند. قوانین عملیات بالابر و تجهیزات بالابر را بدانید، درک کنید و از آن‌ها پیروی کنید.

     نگهداری و تعمیرات معمول کلیه تجهیزات در محل را در فواصل زمانی مناسب انجام دهید. بخشی از مسئولیت قانونی شما تحت LOLER شامل انجام تعمیرات معمول، دوره‌ای و تعمیرات برای اطمینان از اینکه ماشین‌آلات شما در شرایط کار ایمن قرار دارند، است. اطمینان حاصل کنید که یک ناظر در تمام مواقعی که جرثقیل‌ها در حال کار هستند در محل حضورداشته باشد. کارمندان را از محدودیت‌های بار و بلند کردن خودآگاه کنید و به‌شدت اعمال کنید. اطمینان حاصل کنید که سیگنال‌های هشدار واضح در صورت لزوم در محل نمایش داده می‌شوند. شما باید علائم خطر مربوطه را در تمام مناطق خطر در محل نشان دهید.

    دزدی قطعات جرثقیل

    دزدی قطعات جرثقیل امری نادر است اما ممکن است گریبان صاحبان جرثقیل را بگیرد.جدا کردن و برداشتن قطعات جرثقیل امری زمان براست و نیاز  به مهارت بالایی دارد.از این رو دزدی از جرثقیل معمولا در کارخانه ها یا مراکز متروک اتفاق می افتد.در این مکان ها سارقین فرصت کافی برای جدا کردن قطعات جرثقیل دارند.دزدی قطعات جرثقیل در حین اینکه امری  مشکل است و نیاز به مهارت و تجهیزات دارد اما به د لیل ارزش بالای قطعات جرثقیل  بسیار ارزشمند هستند.

    در برخی از شرکت ها و مجموعه هایی که فعالیت ندارند جرثقیل هایی بزرگی نصب شده است.این مجموعه ها می توانند برای نگهداری از جرثقیل ها و سایر تجهیزات خود اقدام به استخدام نگهبان در محل نمایند.

     

    مطالب و مقالات در مورد انواع جرثقیل

    نصب جرثقیل در تهران

    تعمیر جرثقیل

    ساخت جرثقیل

    نصب جرثقیل سقفی

    گارانتی جرثقیل

    خدمات پس از فروش جرثقیل

    تجهیزات مورد نیاز در نصب جرثقیل

    جرثقیل دروازه ای

    جرثقیل در تهران

    ریموت جرثقیل

    فروش جرثقیل

     تعمیر جرثقیل سقفی

    نصب جرثقیل سقفی

     برق جرثقیل

     

  • جارو بک برق رسان

    جاروبکبرق‌رسانیوسیلهبرایانتقالبرقازشینبهتابلوبرقاست. درزیرتصویریکعددجاروبکبرق‌رسانرامشاهدهمی‌کنید.

    jarooback

    شینه برق جرثقیل

    در دو تصویر زیر شینه های برق نصب‌شده برای جرثقیل سقفی را مشاهده می‌کنید. نصب این شینه های یکی از حساس‌ترین مراحل نصب جرثقیل سقفی است. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات فروش، تعمیر و نصب شینه برق جرثقیل را انجام می‌دهد.

    aryacrane14000517 1

    aryacrane14000517 2

    برق‌کار صنعتی جرثقیل

    امور مربوط به برق جرثقیل باید توسط مهندسین یا تکنسین‌های زبده برق صنعتی انجام شود. تنها افرادی صلاحیت انجام امور برقی جرثقیل رادارند که به‌صورت علمی و عملی با نحوه طراحی و کارکرد برق جرثقیل آشنا باشند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا از مهندسین زبده برق صنعتی برای خدمات سیم‌کشی و راه‌اندازی، تعمیر و سرویس برق جرثقیل استفاده می‌کند.

    خدمات برق جرثقیل مجموعه صنعتی مکاترونیک

    امروزه در ساخت جرثقیل‌های تخصصی و حرفه‌ای، قسمت برق اهمیت ویژه‌ای دارد چراکه استفاده از کنترل دور موتور (اینورتر) نقش بسیار زیادی در راندمان بالا و کارکرد نرم‌تر و start و stop آرام جرثقیل دارد.

    Repair and maintenance crane manjil proge 4

    اینورتر که به‌عنوان (کنتر دور موتور) شناخته می‌شود و به‌اختصار با نام VFD (variable frequency drive) به معنای راه‌اندازی با فرکانس متغیر؛ این امکان را به ما می‌دهد که با سرعت کم ولی باقدرت بالا جرثقیل با بار شروع به حرکت کند و بعد از چند ثانیه سرعت با یک بازه زمانی قابل تنظیم به‌سرعت دلخواه برسد و در آخر در هنگام ایستادن در محل موردنظر دوباره با یک بازه زمانی قابل تنظیم سرعت کم و نهایتاً جرثقیل آرام با بار می‌ایستد.

    مزایای استفاده از اینورتر، ضربه نخوردن به بار به خاطر حرکت آرام است و همچنین خود جرثقیل سالم‌تر باقی می‌ماند. چراکه stop و start جرثقیل آرام است و بنابراین چرخ‌های، بدنه و تمام قسمت‌های جرثقیل دارای طول عمر بالاتری خواهند بود و درواقع از تاب خوردن جرثقیل جلوگیری می‌کند.

    سرعت اینورترها را می‌توان با چند روش به‌صورت دستی یا به‌صورت (ولوم متغیر) تغییر داد ولی در جرثقیل‌ها غالباً مقدار سرعت شروع acceleration (زمان شتاب) و مقدار سرعت پایان deceleration (زمان کاهش سرعت) از طریق کیبورد تنظیم می‌شود و همیشه ثابت باقی می‌ماند و در صورت تغییر دوباره، باید از طریق کیبورد این کار انجام شود.

    البته در  جرثقیل‌های قدیمی‌تر از موتورهای 2 دور سرعت برای این کار استفاده‌شده است والان هم برای کمتر شدن هزینه بعضاً از این روش استفاده می‌شود. ولی به لحاظ کیفیت و کارایی واقعی قابل قیاس با اینورترها نیست. جرثقیل‌های با استاندارد بالا تماماً از اینورتر برای کنترل دور موتور استفاده می‌کنند.

    مجموعه صنعتی مکاترونیک کلیه خدمات برق جرثقیل را با قسمت بسیار مناسب و در اسرع وقت انجام می‌دهد. خدمات برق جرثقیل شامل سیم کشیو برق، تعمیر و عیب‌یابی برق جرثقیل و سایر خدمات مربوط به برق جرثقیل است.

     

    aryacrane 11

     نقشه و طراحی برق جرثقیل

    در طراحی و برق‌رسانی جرثقیل جدا از اینکه به ابزار فیزیکی نیاز هست نیاز به طراحی و نقشه‌کشی حرفه‌ای و اصولی است. انجام نقشه‌کشی و طراحی سیستم برق جرثقیل توسط مهندسین برق انجام می‌شود. طراحی نقشه به دو صورت دستی و یا با استفاده از نرم‌افزار انجام می‌شود. ما طراحی برق جرثقیل را با استفاده از نرم‌افزار قدرتمند eplan انجام می‌دهیم. در فایل پی‌دی‌اف زیر چند نمونه از نقشه‌کشی برق جرثقیل را مشاهده می‌کنید.

    دانلود فایل نقشه های حرفه ای جرثقیل  فرمت پی‌دی‌اف  اندازه فایل 72kb

    برق 3 فاز در جرثقیل

    برق جرثقیل، برق 3 فاز هست که درواقع 380 ولت هر 2 فاز باهم اختلاف دارند وقتی با مولتی متر اندازه‌گیری شود 380 تا 400 ولت را نشان می‌دهد.

    درصورتی‌که بدن انسان با این برق تماس داشته باشد می‌تواند بسیار کشنده و خطرناک باشد و درصورتی‌که شخص روی جرثقیل قرار داشته باشد در صورت برق‌گرفتگی احتمال بسیار زیاد از روی جرثقیل به زمین پرت خواهد شد. ازاین‌رو هرگز نبایستی درب تابلو برق را باز کرد یا درصورتی‌که ناچار به باز کردن درب جرثقیل بودید توسط افراد متخصص و بسیار بااحتیاط این کار انجام شود.
    برق ورودی جرثقیل حتماً بایستی به 1 کنترل فاز وصل شود که هم توالی فازها رو درست کند و هم اینکه اگر تابلو موقع برق 2 فاز شد کل سیستم فرمان را از کار بی اندازد چراکه دو فاز کردن برق برای موتور جرثقیل بسیار خطرناک است و احتمال سوختن سیستم سیم‌پیچی در حالت دو فاز بسیار بالاست.

    شین برق جرثقیل

    همان‌طور که در بالا گفته شد برق جرثقیل سه فاز هست. وقتی برق وارد مدار می‌شود و ازآنجا به موتورها می‌رود باعث حرکت جرثقیل در سه جهت بالا و پایین، چپ و راست و جلو و عقب می‌شود. ازاین‌رو بایستی حتماً در جرثقیل از شین مخصوص برق استفاده شود تا هم برق در مسیر به خاطر کم شدن سطح مقطع سیم افت ولتاژ پیدا نکند و هم امنیت بالا برود. شین برق دقیقاً همان شین‌هایی هستند که در مترو بین دو قطار و در کنار ریل‌ها مشخص هستند. شین‌های برق در ایستگاه مترو و درواقع برق را به موتورهای قطار برای حرکت می‌رسانند. همان‌طور که می‌دانید قطارهای مترو نیز برقی هستند با این تفاوت که متر برق DC هست و جرثقیل برق AC.

    البته در مواردی که اینورتر VFD استفاده می‌شود این برق تبدیل به AC می‌شود و دوباره به DC تبدیل می‌شود.

     

    برق در جرثقیل های دروازه ای و نیم دروازه ای

    images

    جرثقیل‌های سالنی غالباً 2 روش اصلی و استاندارد برای رساندن برق 3 فاز به همراه نول به جرثقیل‌های سقفی و نیم دروازه‌ای در حال حرکت دارند.

    روش اول استفاده از شین برق‌رسان است که بسیار اصولی و حرفه‌ای‌تر است و امنیت و خطرپذیری کمتر از مزیت آن است. در این روش باید از شین‌های استاندارد که در بازار موجود است استفاده شود و در مسیر حرکت طولی سالن و جرثقیل سقفی نبشی‌های مخصوص آهن با ارتفاع هم‌اندازه از کف سالن (به‌طوری‌که بالا و پایین نشوند) جوش می‌خورند و شین‌های برق به آن‌ها پیچ می‌شوند و یک برق ورودی به شین نصب می‌شود که 3 فاز اصلی و نول است که البته برق اصلی می‌تواند از سر وسط برای مسیرهای بالای 100 متر و یا ازیک‌طرف سالن برای مسیرهای کوتاه‌تر باشد.

    تغذیه سر وسط غالباً برای جلوگیری از کاهش افت ولتاژ استفاده می‌شود چراکه در مسیرهای طولانی تلفات افت ولتاژ و درنهایت افت جریان و تأثیر منفی روی کارکرد جرثقیل دارد.

    2- روش دوم البته مقداری قدیمی‌تر است

    استفاده از سیم تخت +قرقره آویز+C ریل است. بدین‌صورت که این بار هم در مسیر طولی سالن و حرکت جرثقیل نبشی‌های مخصوص جوش می‌خورند و C ریل‌ها به‌صورت کاملاً منظم و بدون بالا و پایین بودن به هم پیچ می‌شوند و بعدازاینکه سیم برق اصلی باقرقره‌ها محکم شدند تک‌تک درون C ریل قرار می‌گیرند.

    در این روش یک‌طرف سیم به برق اصلی و طرف دیگر به تابلو برق اصلی جرثقیل برای برق‌رسانی استفاده می‌شود.  (روش دوم دقیقاً به‌مانند پرده‌های قدیمی خانه‌ها است)

     

  • گاهاًنیازهستکهشرکت‌ها،جرثقیل‌هایخودراازمکانیبهمکاندیگرانتقالدهند. همچنیندرمواقعینصاب‌هاوتولیدکنندگانجرثقیلممکناستنیازبهحمل‌ونقلجرثقیلداشتهباشند.

    حمل‌ونقل جرثقیل یکی از دغدغه‌های شرکت‌ها و تولیدکنندگان جرثقیل است. با توجه به قیمت بالای جرثقیل هنگام حمل‌ونقل آن باید نهایت دقت و هوشیاری را به خرج داد. جرثقیل در حین حمل‌ونقل باید به‌صورت ایمن و کاملاً محکم به کفی یا کامیون بسته شود. برای حمل‌ونقل جرثقیل بسته به‌اندازه آن، از کامیون و کفی‌های مختلف استفاده می‌شود. در صورت نیاز به حمل جرثقیل حتماً سفارش حمل را به باربری‌های معتبر تحویل دهید. همچنین بیمه بار یکی از موارد مهمی هست که ماشین حمل‌کننده جرثقیل باید دارا باشد.

     

    مطالب و مقالات در مورد انواع جرثقیل

    نصب جرثقیل در تهران

    تعمیر جرثقیل

    ساخت جرثقیل

    نصب جرثقیل سقفی

    گارانتی جرثقیل

    خدمات پس از فروش جرثقیل

    تجهیزات مورد نیاز در نصب جرثقیل

    جرثقیل دروازه ای

    جرثقیل در تهران

    ریموت جرثقیل

    فروش جرثقیل

     

  • جرثقیل‌ها درواقع ماشین‌های قدرتمندی هستند که در عین سودمندی می‌توانند بسیار خطرناک نیز باشند. بیمه جرثقیل از مهم‌ترین اموری هست که دارندگان جرثقیل باید اقدام به دریافت آن نمایند. در حال حاضر بیمه جرثقیل تحت عنوان بیمه شخص ثالث ارائه می‌گردد. این نوع بیمه خسارات مالی و جانی احتمالی به شخص ثالث را پوشش می‌دهد. دارندگان جرثقیل می‌توانند جرثقیل‌های خود را تا سقف معینی بیمه نمایند. در این صورت در صورت بروز خسارت جانی، بدنی و مالی به افراد ثالث بیمه‌گر تا سقف تعیین‌شده اقدام به پرداخت خسارت می‌نماید. در کنار بیمه جرثقیل بیمه حوادث نیز برای مجموعه‌های تجاری لازم و بسیار مهم است. بیمه شخص ثالث جرثقیل در کنار بیمه حوادث  می‌تواند امری هوشمندانه و بسیار مفید باشد. هم‌اکنون شرکت‌های بیمه‌ای بسیاری در تهران و شهرستان‌ها اقدام به ارائه این نوع بیمه‌ها می‌نمایند.

    توصیه ما به همه دارندگان جرثقیل این هست که حتماً بیمه جرثقیل را جدی بگیرند و اقدام به دریافت بیمه نمایند.

     

     

    مطالب و مقالات در مورد انواع جرثقیل

    نصب جرثقیل در تهران

    تعمیر جرثقیل

    ساخت جرثقیل

    نصب جرثقیل سقفی

    گارانتی جرثقیل

    خدمات پس از فروش جرثقیل

    تجهیزات مورد نیاز در نصب جرثقیل

    جرثقیل دروازه ای

    جرثقیل در تهران

    رریموت جرثقیل

    فروش جرثقیل

     

  • کپیریکیازدستگاه‌هایجانبیپیچیدهوتخصصیجرثقیلاست. ایندستگاهکاربردخاصوجالبیدارد. تصورکنیدبههردلیلیریموتجرثقیلبهمشکلبرخوردکندیابخواهیدیکریموتزاپاسبرایروزمباداداشتهباشید؛ ویاتصورکنیدگیرندهریموتخرابوغیرقابلاستفادهشود. دراینشرایطبایدقطعهموردنظرتعویضشود.

    زمانی که شما ریموت یا گیرنده را تعویض می‌کنید؛ ریموت یا گیرنده فعلی باید با ریموت یا گیرنده قبلی با هم ست شود. انجام این کار توسط کپیر امکان‌پذیر است. ریموت و فرستنده هرکدام دارای برنامه و نرم افزا می‌باشند. باید بدانید که این‌طور نیست که این دو دستگاه به‌راحتی باهم ست بشوند.

    در زیر تصویر یک عدد کپیر را مشاهده می‌کنید. از این دستگاه برای ست کردن ریموت و گیرنده استفاده می‌شود.

     

    copier

    اماشایدبپرسیدکهچراجرثقیلبهاینصورتکارمی‌کندوچرااینقابلیتدرجرثقیلنیستکهایندودستگاهبه‌راحتیوبدونکپیرباهمستشوند. یکیازدلایلاینموضوعمواردامنیتیاست. زیرااگرایندوبه‌راحتیباهممچوستمی‌شدندممکنبودکسیشیطنتکندوباتهیهریموت،ازبیرونازمجموعهبخواهدجرثقیلراکنترلکند.

    داخل این فرستنده‌ها و گیرنده‌ها کریستال وجود دارد. این کریستال‌ها فرکانس‌ها را یکی می‌کنند. کریستال فرستنده و گیرنده باید یکی باشد. برای مثال اگر کریستال فرستنده مثلاً 32 است کریستال گیرنده نیز باید 32 باشد. در غیر این صورت باز سیستم کار نمی‌کند و تداخل فرکانس ایجاد می‌شود.

     

     

     

  • چرخ جرثقیل دروازه‌ای چیست؟ در جرثقیل دروازه‌ای، چرخ نقش مهمی را ایفا می‌کند: تحمل وزن در حین حرکت در مسیر. این به‌نوبه خود به جرثقیل دروازه‌ای اجازه می‌دهد تا همان‌طور که باید عمل کند و بارها را بلند کرده و آن‌ها را از یکسر تیر به سر دیگر حمل کند. در تمام این موارد، چرخ‌های جرثقیل تحت‌فشار زیادی هستند و باید محکم و بادوام ساخته شوند. چرخ‌های جرثقیل دروازه‌ای معمولاً یک یا دو لبه هستند. چرخ‌های فلنج دار تک رینگ رایج هستند که عمدتاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای زیر 5 تن استفاده می‌شوند. آن‌ها را روی جرثقیل‌های دروازه‌ای پل دوتایی نیز خواهید دید. یک لبه دوتایی عمدتاً در جرثقیل‌های دروازه‌ای سنگین‌تر، جرثقیل‌های دروازه‌ای پل دوتایی یافت می‌شود. چرخ‌های جرثقیل بدون فلنج نیز موجود است. در کل هنگام انتخاب چرخ‌ها و کیفیت مواد آن‌ها، گزینه‌های متنوعی در دسترس است.

    این چرخ‌ها همچنین برای اموری نظیر ریخته‌گری مکانیزم‌های عملیات جرثقیل و ماشین‌های تخت برقی و بسیاری موارد دیگر بیش کافی هستند.

     چرخ های جرثقیل از چه چیزی ساخته‌شده‌اند؟ ازآنجایی‌که چرخ های جرثقیل تحت‌فشار زیادی قرار می‌گیرند، برای طول عمر باید از مواد مقاوم ساخته شوند. سختی فولادی که برای ساخت چرخ خود از آن استفاده می‌کنید گزینه مهمی است. این چرخ‌ها از مواد خام و آلیاژ ساخته‌شده‌اند. این‌ها همچنین ممکن است شامل فولاد کم یا متوسط ​​کربن باشد. با فولاد کربن متوسط، ما در دسترس بودن مواد بسیار گسترده‌تر و متعاقب آن کاهش هزینه را می‌یابیم. درنتیجه، این به‌راحتی پرمصرف‌ترین ماده اولیه در این زمینه است.

    چرخ‌هایجرثقیلدردونوعدندهداردوهالومی‌باشند. اندازهاینچرخ‌هابراساستناژجرثقیلتعیینمی‌شود. هرچقدرجرثقیلبزرگ‌ترباشدنیازبهچرخ‌هایبزرگ‌تروقوی‌تریدارد.

    چرخ‌های هالو: چرخ‌های هالو دارای حفره و جای خار هستند. موتور شفت جرثقیل با خار داخل این چرخ‌ها قرار می‌گیرند. زمانی که موتور شروع به حرکت کند این چرخ‌ها را نیز به حرکت درمی‌آورد.

    چرخ‌دنده دارد: چرخ‌های دنده‌دار همان‌طوری که از نام آن‌ها پیداست دارای دنده هستند. هم چرخ و هم شفت موتور با پیچ سفت می‌شوند. در این نوع چرخ، قطعات باید به‌صورت مرتب گریس کاری شوند تا آهن‌ها خورده نشوند. این چرخ‌ها مانند گیربکس ماشین هستند. هر وقت به موتور فرمان حرکت داده شود، با درگیر شدن دنده‌های شفت موتور با دنده‌های چرخ‌ها چرخ، چرخ شروع به حرکت می‌کند.

     

    araycrane.com14000505 29

    در تصویر بالا دو عدد چرخ جرثقیل را مشاهده می کنید.

    چرخ های لاستیکی جرثقیل

    عملکرد بالا، عمر طولانی و هزینه کم تنها برخی از الزامات موردنیاز کاربران نهایی از لاستیک‌ها و چرخ‌ها برای جرثقیل‌ها و تجهیزات حمل‌ونقل تخصصی است.

    سازندگان تایر و چرخ باهم کار می‌کنند تا نیازهای طراحی و خواسته‌های کاربران نهایی جرثقیل‌ها و تجهیزات حمل‌ونقل تخصصی را برآورده سازند. این محصولات شرکت‌ها را قادر می‌سازند تا بارهای سنگین را در زمین‌های مختلف حمل کنند. آن‌ها باید ثبات، کشش و انعطاف‌پذیری در توزیع بار را ارائه دهند. یکی از موارد اضافه‌شده اخیر در بازار تایرهای جرثقیل، میتاس 445/95 R25 با طراحی آج CR-02 است که دامنه فعلی تایرهای جرثقیل CR-01 را گسترش می‌دهد.

    همچنین در برخی از لاستیک‌ها امکان نصب لاستیک‌ها بر روی یک رینگ یک‌تکه وجود دارد که باعث کاهش وزن کلی جرثقیل متحرک می‌شود. این پیشرفت‌ها تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت دارد.

  • در بسیاری از شرکت‌ها، کارخانه‌ها، کارگاه‌ها، ساخت‌وسازها و.. نیاز به بلند کردن اجسام سنگین وجود دارد. درصورتی‌که وزن بار زیاد نباشد می‌توان با استفاده از تجهیزاتی نظیر لیفتراک، جرثقیل‌های کوچک کارگاهی و... اقدام به بلند کردن بار نمود. اما چه زمانی نیاز به استفاده از جرثقیل‌های صنعتی با حجم بالا وجود دارد؟

    لیفتراک و سایر ماشین‌هایی که برای جابه‌جایی استفاده می‌شوند توانایی بلند کردن حجم محدودی تا حدود 2 یا 3 تن بار رادارند. اما گاهی نیاز به جابه‌جایی وسیله‌ای با وزن ده‌ها تن بار وجود دارد. در این صورت دیگر این تجهیزات جوابگو نخواهند بود و نیاز به استفاده از جرثقیل‌های صنعتی بزرگ وجود دارد. گاهی نیز در  برخی مجموعه‌ها  حجم محدودی از بار را جابه‌جا می‌شود اما مدیران شرکت  به دلیل آینده‌نگری اقدام به خرید و استفاده از جرثقیل‌های بزرگ می‌نمایند.

    در زیر نام برخی مجموعه‌های که در آن‌ها از انواع جرثقیل های سقفی،جرثقیل دروازه ایو جرثقیل نیم دروازه ایاستفاده می‌شود ذکر می‌کنیم.

    کارخانه‌های و سازمان‌های بزرگ نظیر سایپا، ایران‌خودرو 

    سدها

    ساختمان‌سازی

    انبارهای بزرگ

    کارگا های صنعتی

                                                                                 

    مطالب و مقالات در مورد انواع جرثقیل

    نصب جرثقیل در تهران

    تعمیر جرثقیل

    ساخت جرثقیل

    نصب جرثقیل سقفی

    گارانتی جرثقیل

    خدمات پس از فروش جرثقیل

    تجهیزات مورد نیاز در نصب جرثقیل

    جرثقیل دروازه ای

    جرثقیل در تهران

    رریموت جرثقیل

    فروش جرثقیل

  • تهران به‌عنوان پایتخت ایران بلندترین برج‌ها و ساختمان‌ها را دارد. همچنین ساخت‌وساز در تهران بیش از سایر شهرها است. جرثقیل‌های مورداستفاده در ساخت‌وساز ساختمان جرثقیل‌های تاورکرین هستند. ازاین‌رو تعداد و موارد استفاده از جرثقیل‌های تاورکرین در شهر تهران بسیار بیشتر از سایر شهرها است. ما در کنار ساخت و تعمیر و نصب جرثقیل‌های مورداستفاده در صنعت خدمات تعمیر و سرویس جرثقیل‌های تاورکرین را نیز انجام  می‌دهیم.

    همچنین ما خدمات تعمیرو نگهداری، سرویس، نصبو ساخت جرثقیل‌های سقفی ،دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را در تهران را انجام می‌دهیم.

    crane in tehran

     

    مطالب و مقالات در مورد انواع جرثقیل

    نصب جرثقیل در تهران

    تعمیر جرثقیل

    ساخت جرثقیل

    نصب جرثقیل سقفی

    گارانتی جرثقیل

    خدمات پس از فروش جرثقیل

    تجهیزات مورد نیاز در نصب جرثقیل

    جرثقیل دروازه ای

    جرثقیل در تهران

    ریموت جرثقیل

    فروش جرثقیل

  •  هنگام استفاده از جرثقیل، کار اپراتورهای جرثقیل و جابجایی آن‌ها با بارها باید نظارت شود. هرگونه کار نادرست با جرثقیل یا چرخش بار آن می‌تواند عواقب خطرناکی را در پی داشته باشد. این می‌تواند شامل آسیب شدید یا فروپاشی ساختاری باشد که می‌تواند منجر به آسیب قابل‌توجهی به جرثقیل و اطراف آن شود. در زیر برخی از موارد مهم که باعث خرابی جرثقیل می‌شود را ذکر می‌کنیم.

     -اپراتورهای جرثقیل که بارها را با زاویه به‌جای عمودی بلند می‌کنند، می‌توانند باعث ساییدگی طناب‌ها شده و منجر به بارهای نوسانی شوند که یک خطر ایمنی هستند.

    چرخاندن وسایل طولانی با استفاده از کابل آویز استفاده نادرست از اجزای جرثقیل است و این می‌تواند به‌طورکلی جرثقیل را تحت‌فشار قرار دهد.

    کارمندان مسیرهای جرثقیل متحرک خود را به‌درستی برنامه‌ریزی نمی‌کنند، که می‌تواند منجر به برخورد جرثقیل به دیگری شود که می‌تواند باعث آسیب جدی شود.

    نادیده گرفتن بارهای بالابر: تلاش برای بلند کردن وزن بیش‌ازحد می‌تواند باعث خرابی یا واژگونی جرثقیل شود.

    - برگرداندن بارها و ایجاد بارهای ضربه‌ای (سرعت بیش‌ازحد درزمانی که بار از روی زمین بلند می‌شود)، می‌تواند باعث ایجاد کشش شود. جرثقیل‌ها برای بلند کردن بارها به‌طور پیوسته و تدریجی طراحی‌شده‌اند - آن‌ها نمی‌توانند افزایش یا کاهش ناگهانی بار را تحمل کنند.

     بسیاری از خرابی‌های جرثقیل به دلیل درک نادرست از اظهارات/دستورالعمل‌های سازنده اتفاق می‌افتد، بنابراین مهم است که به خاطر داشته باشید که تعمیر و نگهداری منظم تمام اجزای جرثقیل را انجام می‌دهید

    - اجزای فرسوده اجزای مختلف یک جرثقیل برای کارکرد مؤثر نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارند. اگر این کار انجام نشود می‌تواند باعث سایش بیش‌ازحد شود که درنهایت منجر به خرابی جرثقیل می‌شود

    - برخی از مواردی که برای جلوگیری از ساییدگی و فرسودگی باید آن‌ها را به‌طور منظم نگهداری کنید عبارت‌اند از:

    -بررسی نظم گیربکس‌ها برای اطمینان از عدم نشتی روغن

    - ترمز: ترمزها به‌طور طبیعی در طول زمان فرسوده می‌شوند و نیاز به بازرسی مکرر دارند. این کار برای تصمیم‌گیری در مورد مناسب بودن آن‌ها برای هدف قبل از استفاده انجام می‌شود تا از خرابی برنامه‌ریزی نشده جلوگیری شود.

    - چرخ‌دنده و بلبرینگ: این قطعات برای عملکرد مؤثر نیاز به روغن‌کاری کافی دارند. گریس در درجه اول برای سیم طناب‌ها، غلتک‌ها و یاتاقان‌های ساده استفاده می‌شود. روغن برای روان کاری بلبرینگ‌ها و رولبرینگ چرخ‌دنده‌های چرخشی و بالابر استفاده می‌شود. اگر هر یک از این اجزا به‌درستی روغن‌کاری نشده باشند، می‌توانند باعث ازکارافتادن جرثقیل شوند. طناب بالابر، زنجیر و بالابر زنجیری طناب‌های بالابر و زنجیر بار نیز باید به‌درستی روغن‌کاری شوند، در غیر این صورت ممکن است فرسوده شوند - یک زنجیر بالابر اگر روغن‌کاری نشود تنها در چند هفته آسیب می‌بیند. علاوه بر این، طناب‌های بالابر در صورت خشک شدن یا زنگ‌زدگی شروع به شکسته شدن و خرد شدن می‌کنند. برای اینکه این قطعات به‌طور مؤثر کار کنند، دستورالعمل‌های سازنده را دنبال کنید و جرثقیل‌های خود را تحت بررسی‌های مکرر و معاینات دوره‌ای قرار دهید.

    بازرسی و روغن‌کاری منظم بهترین شکل تعمیر و نگهداری پیشگیرانه است، زیرا می‌تواند به اطمینان از ایمنی کارکنان شما، کاهش زمان خرابی پرهزینه و افزایش چرخه عمر کلی تجهیزات کمک کند.

    با بازرسی‌های مکرر خرابی جرثقیل خود را کاهش دهید به حداقل رساندن خطر خرابی جرثقیل به نفع کسب‌وکار شما است - باعث کاهش زمان خرابی و افزایش بهره‌وری می‌شود. همچنین این‌یک الزام قانونی برای شما است. استخدام یک ارائه‌دهنده بازرسی باصلاحیت تضمین می‌کند که شما به‌عنوان یک شرکت دارای اعتبار و دفاع در برابر دعاوی هستید و همچنین هزینه‌ها را کاهش می‌دهد زیرا تجهیزاتی که به‌درستی بازرسی‌شده‌اند قابل‌اعتمادتر هستند.

  • تستجرثقیلازمهم‌ترینپروسه‌هایجرثقیلاستکهتوسطنصابیاتعمیرکارانجاممی‌شود. شخصتستکنندهجرثقیلبایدتجربهکافیومهارتلازمراداشتهباشد.معمولاًتستکارکردصحیحجرثقیلبعدازنصب، بعدازتعمیرونگهداریوهمچنیندرزمان‌هایمشخصیانجاممی‌شود. تستجرثقیلبابلندکردنباریباظرفیتبرابریابیشازظرفیتاسمیجرثقیلانجاممی‌شود. درتستجرثقیلمواردمختلفتستمی‌شودکهبرخیازاینمواردرادرزیرذکرمی‌کنیم.

    -سیم‌بکسل‌های جرثقیل: یکی از موارد مهم که باید تست شود بررسی سالم بودن سیم‌بکسل‌ها است.

    -حرکت‌های طول و عرضی جرثقیل

    -ترمزهای بالابر

    راهنمای تست جرثقیل

    جرثقیل‌های سقفی ، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای جدید یا قدیمی نصب‌شده، باید آزمایش‌شده و دارای گواهینامه واجد شرایط باشند و قبل از شروع به کار، بازرسی پذیرش را دریافت کنند. بازرسی جرثقیل و تست جرثقیل برای راه‌اندازی جرثقیل و پذیرش جرثقیل ضروری و مهم است، این امر روشی ضروری برای بررسی کیفیت ساخت و نصب جرثقیل سقفی و تضمین ایمنی جرثقیل در حین کار است.

    علاوه بر راه‌اندازی جرثقیل و بازرسی پذیرش، بازرسی جرثقیل سقفی منظم و آزمایش بارگیری هرسال موردنیاز است.

     قبل از راه‌اندازی، باید برق‌کار، نصب کننده، اپراتور جرثقیل و کارکنان فنی مربوطه را سازمان‌دهی کنیم تا جرثقیل سقفی را به‌طور جامع بررسی کنند. موارد بازرسی جرثقیل به شرح زیر است.

    1-منبع تغذیه جرثقیل سقفی را قبل از بازرسی قطع کنید. با توجه به نقشه‌های جرثقیل و الزامات فنی، بررسی و اطمینان حاصل کنید: همه بست ها محکم باشند. همه تجهیزات و دستگاه‌های ایمنی به‌طور کامل نصب‌شده باشند . ساختار فلزی جرثقیل سقفی در شرایط خوب و بدون تغییر شکل باشد و سیم طناب روی قرقره و درام به‌درستی و با اطمینان ثابت‌شده باشد.

     2-بررسی کنید و مطمئن شوید که تمام دستگاه‌های چرخان به‌درستی نصب شده باشند و قادر به چرخش صحیح و انعطاف‌پذیر باشند. چرخ را با دست بچرخانید و حرکت شفت خروجی و چرخش سازمان رانده را مشاهده کنید، مطمئن شوید که همه در چرخش پایدار، بدون بلوک یا گیرکردن هستند.

    3-ترمز جرثقیل سقفی باید دقیق و قابل‌اعتماد باشد. دو ترمز باید با یکدیگر سازگار باشند که برای مکانیسم در حال اجرا جرثقیل سقفی نصب‌شده‌اند.

    4- کلیه نقاط روان کار باید طبق ضوابط با روغن روان کاری موردنیاز روغن‌کاری شوند و میزان روغن روی کاهنده در محدوده تعیین‌شده باشد.

    5-بازرسی تجهیزات الکتریکی مقاومت عایق سیستم مدار را با مگا اهم‌متر بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که تمام تجهیزات الکتریکی با مفاد مطابقت دارند. تجهیزات الکتریکی باید به‌طورمعمول کار کنند، به‌ویژه به آهنربای الکتریکی، کلید محدود و کلید اضطراری توجه کنید.

    -آماده‌سازی تست جرثقیل: قبل از راه‌اندازی، محل تست جرثقیل سقفی را تمیز کنید و مطمئن شوید که پرسنل نامربوط نمی‌توانند وارد شوند.

    کارکنان تست باید شامل مدیر تجهیزات، مهندس، تکنسین و اپراتور باشند. پرسنل آزمون باید اهداف راه‌اندازی، الزامات و روش‌ها و تقسیم‌کار لازم را بدانند و اپراتور مجرب را برای عملیات آزمایشی انتخاب کنند.

    تست در حال اجرا جرثقیل سقفی را می‌توان به سه مرحله زیر تقسیم کرد: آزمایش بدون بار، تست بار استاتیک و تست حرکت.

    بالابر را بیش از 3 بار در امتداد ریل به جلو و عقب بکشید سوئیچ حد را تست کنید تا مطمئن شوید حساس و قابل‌اعتماد است. چرخ‌های رانده باید همیشه ریل را لمس کنند، فاصله بین چرخ مثبت و ریل نباید بیش از 1 میلی‌متر باشد.

    تست حرکت جرثقیل: کاری کنید که جرثقیل سقفی بیش از 3 بار در امتداد ریل به جلو و عقب حرکت کند. مسافت هر بار حرکت حداقل 3 متر است. چرخ‌های جرثقیل سقفی نباید به ریل گیر کند.

    تست قلاب بدون بار: قلاب خالی را بیش از 3 بار بالا و پایین ببرید. محدودکننده ترمز و بالابر را بررسی کنید. تمام مکانیسم‌های مسافرتی و بلند کردن باید ثابت، بدون لرزش و ضربه کار کنند.

    برای مشاهده مطالب بیشتر در این زمینه به زبان انگلیسی، اینجا کلیک کنید.

  • جرثقیل های دروازه ایو جرثقیل های نیم دروازه اینسبت به جرثقیل های سقفیخطرات بیشتری دارند. به دلیل قابلیت حرکت کردن این جرثقیل‌ها، بایستی هنگام کار با آن‌ها مراقبت بیشتری داشته باشید. جرثقیل وزن زیادی دارد و در هنگام حرکت بسیار خطرناک است. موقع کار کردن با جرثقیل‌های دروازه‌ای باید حواستان باشد که اگر جرثقیل با شخصی یا جایی برخورد کند می‌تواند خسارت‌های زیادی به بار بیاورد. برخورد افراد با جرثقیل نیز ممکن است باعث بروز خسارت‌های جبران‌ناپذیری شود. در میان همکاران جرثقیل کار مواردی بوده که با برخورد با جرثقیل موجب نقص عضو و حتی مرگ شده است. اما درصورتی‌که از جرثقیل‌های سقفی استفاده کنید امکان بروز حوادث این‌چنینی وجود نخواهد داشت.

    نکات ایمنی در هنگام استفاده از جرثقیل دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای

    کارفرما باید چرخ‌های جرثقیل‌های دروازه‌ای را با کاور آهن بپوشاند تا چیزی زیر چرخ‌ها نرود.

    جرثقیل به آژیر خطر مجهز شود تا هنگام حرکت جرثقیل آژیر پخش شود و باعث هوشیاری افراد شود.

    قبل از استفاده از جرثقیل اپراتور بازدید کلی از جرثقیل نماید و از صحت و درستی کارکرد جرثقیل مطمئن شود.

    هنگام حرکت جرثقیل حتماً با سرعت مطمئن حرکت کند.

    در حین بلند کردن و جابه‌جایی بار هرگز نباید زیر بار جرثقیل بایستید. جدا از اینکه بار قابل‌حمل ممکن است به زمین بیافتد، به دلیل تکان‌هایی که بار هنگام حمل جرثقیل می‌خورد ممکن است اشیایی از بار جرثقیل بر روی زمین بیافتد. ازاین‌رو هر چه قدر به جرثقیل خود اطمینان داشته باشید بازهم نباید در هنگام جابه‌جایی بار زیر باری که توسط جرثقیل بلند و حمل می‌شود بایستید.

    جرثقیل‌های دروازه‌ای دارای دو ستون نگهدارنده هستند. این ستون‌ها که همان دروازه‌های جرثقیل هستند در فضای باز نصب می‌شود. برای اینکه این ستون‌ها در شب نیز قابل‌دیدن باشند باید علائم هشدار یا لامپ‌هایی در کنار این ستون‌ها نصب شود تا باعث برخورد وسایل نقلیه و ماشین‌ها در شب نشود.

    استفاده از ریموت در جرثقیل:

    استفاده از ریموت در جرثقیل کنترل جرثقیل را راحت‌تر کرده و خطرات آن را کاهش می‌دهد. مشتریان در صورت نیاز می‌توانند تقاضای اتصال ریموت به جرثقیل دهند. بهترین برند ریموت جرثقیل برند"ساگا" است. در مکان‌هایی که وسایل زیر جرثقیل زیاد است یا بار خطرناک است مثل کوره‌های داغ و یا بار اسیدی و همچنین در مکان‌هایی که با مواد مذاب کار می‌کنند یا محیط جرثقیل آلوده است نیاز هست که اپراتور در داخل اتاق کار کنترل  کند و از طریق ریموت جرثقیل را کنترل و هدایت نماید.

    اتاق کنترل مکان امنی است که برای کاربر و اپراتور جرثقیل تعبیه می‌شود تا از داخل آن کار مدیریت جرثقیل را انجام دهد. معمولاً در مکان‌هایی که امکان خطر بالایی دارد از این اتاق‌ها استفاده می‌شود.

  • اپراتور شما به دفتر شما می‌آید تا به شما بگوید مشکلی در یک قطعه تجهیزات وجود دارد. این بار او به شما می‌گوید که یک کد خطا دریکی از بالابرهای زنجیره‌ای وجود دارد. از این راهنما برای شروع فرآیند عیب‌یابی کدهای خطای نمایش داده‌شده در بالابر زنجیره‌ای Demag DC خود استفاده کنید تا بتوانید به‌سرعت خطا و ایراد را یافته و در صورت امکان مشکل را رفع کنید. بالابر زنجیره‌ای Demag DC دارای یک رابط LED 7 است که یک ابزار ارتباطی عالی برای اپراتورها و تکنسین‌های تعمیر و نگهداری است. این LED می‌تواند به شما کمک کند تا به‌سرعت مشکلات را تشخیص دهید، تعیین کنید که آیا باید با یک تکنسین آموزش‌دیده تماس بگیرید یا تشخیص دهید که مشکل خاصی وجود ندارد.

    بالابرهای زنجیره‌ای Demag DC-Pro دارای یک رابط LED 7 قسمتی در پایین بدنه بالابر هستند. در اینجا کدها در حین عملکرد عادی و زمانی که خطایی وجود دارد نمایش داده می‌شوند. کدهای خطای فعال در بالابرهای زنجیره‌ای Demag DC-Pro بر روی رابط LED 7 قسمتی در پایین بدنه بالابر نمایش داده می‌شود. دیدن آن آسان است و کد به شما نقطه شروعی از چیزهایی می‌دهد که باید بررسی کنید تا مشکل را برطرف کنید.

    کدهای خطای فعال در بالابر زنجیری Demag DC-Com در زیرپوشش تابلو برق نمایش داده می‌شود. برای مشاهده نمایشگر LED پوشش را بردارید. کدهای خطا با علامت E، یک زیگزاگی که شبیه یک صاعقه است، و سپس یک عدد نمایش داده می‌شوند. پس از مشاهده، می‌توانید به‌راحتی کتابچه راهنمای عملیات خود را بررسی کنید تا فهرستی از مراحل عیب‌یابی مشکل را بیابید.

     اگر در حین تأمین برق به بالابر هیچ کدی نمایش داده نمی‌شود، اما همچنان با واحد بالابر مشکل‌دارید، این نشان می‌دهد که برد کنترل بدی وجود دارد. به دنبال علائم داغ شدن بیش‌ازحد یا فرسودگی در کنترل پنل و برد باشید.

    اگر کد خطا را می‌بینید، برای عیب‌یابی خاص از طریق کد خطا به دفترچه راهنمای اپراتور خود مراجعه کنید. اگر مراحل توصیه‌شده از راهنمای اپراتور خود را برای کد خطا انجام داده‌اید و همچنان با همان مشکل مواجه هستید، به‌احتمال‌زیاد باید برد کنترل را تغییر دهید.

    کد U های، H یا C نمایشگر LED کدهایی را نشان می‌دهد که کد خطا یا خطا نیستند. هدف این کدها نمایش اطلاعات و نشان دادن نگهداری پیشگیرانه است که باید انجام شود. این کدها حروف U، H یا C هستند. "U" درواقع یک "V" است که مخفف نسخه نرم‌افزاری است که دربرد کنترل بالابر اجرا می‌شود. هر بار که برق روشن می‌شود یا بلافاصله پس از فعال شدن دکمه e-stop، یک "U" نمایش داده می‌شود و به دنبال آن‌یک عدد نشان‌دهنده نسخه نرم‌افزار است. این اطلاعات مفیدی برای تشخیص عملکرد صحیح در طول فرآیند عیب‌یابی است. هنگامی‌که بالابر به مدت 3 ثانیه یا بیشتر بدون بلند کردن در حالت بیکار باشد، نمایشگر LED یک "H" و سپس اعداد را نشان می‌دهد. "H" مخفف Hours است و اعداد زیر آن کل ساعات کار را نشان می‌دهد. به‌عنوان‌مثال، صفحه‌نمایش ممکن است "H" را به دنبال آن 5، که 5 ساعت کارکرد است، یا "H" و سپس 1، 5، و 0 را نشان دهد که 150 ساعت کاری است. متوجه خواهید شد که پس از نمایش سری "H"، یک "C" ظاهر می‌شود. ساعت‌ها با "C" متناوب می‌شوند که نشان‌دهنده چرخه کنتاکتور در کنتاکتور اصلی کنترل K1 است. عددی که بعد از C ظاهر می‌شود باید در 100000 ضرب شود. طول عمر مورد انتظار کنتاکتور بسته به مدل بالابر زنجیر DC متفاوت است.

    کد 8: هنگامی‌که دکمه توقف اضطراری فشار داده‌شده است، یک "8" تنها ظاهر می‌شود. در مقابل، هنگامی‌که دکمه e-stop فعال نمی‌شود، هنگام بالا بردن یا پایین آوردن با بالابر، فقط قسمت بالا و پایین «8» نشان داده می‌شود. اگر وقتی دکمه توقف اضطراری فعال نشده باشد، "8" ظاهر شود، می‌تواند نشان دهد که مشکلی در واحد بالابر DC وجود دارد. احتمالاً دوشاخه کابل کنترل شل، دکمه‌فشاری معیوب درآویز یا سیم شکسته در کابل کنترل دارید. اگر چندین بالابر زنجیره‌ای Demag DC در محل خوددارید، می‌توانید به‌سرعت تست کنید که آیا سیم شکسته در کابل کنترل وجود دارد یا خیر. به‌سادگی آویز را از یک واحد به واحدی که عدد 8 را نشان می‌دهد تعویض کنید. Demag توصیه می‌کند که یک کابل کنترل یدکی و آویز برای عیب‌یابی با تعویض در دسترس داشته باشید. برای مشاهده مطالب بیشتر به زبان انگلیسی اینجا کلیک کنید.

    نمایش خطا در نرم افزار IDAPSY

    هنگامی‌که یک بالابر دارای نرم‌افزار IDAPSY ما باشد، تشخیص مشکلات را برای یک تکنسین آموزش‌دیده سریع‌تر می‌کند. در اینجا ما رایج‌ترین کدهای خطا مرتبط با بالابر سیمی Demag DR مجهز به IDAPSY را پوشش خواهیم داد. ما یک نمای کلی از کدهای خطای احتمالی و معنای آن‌ها را به شما ارائه خواهیم داد.

    در صورت کارکرد ارتباط CANBUS، بالابر سیمی Demag DR، کدهای خطا و پیام‌های وضعیت را در صفحه‌نمایش LCD آویز/فرستنده نشان می‌دهد. اگر هیچ اطلاعاتی در پنجره LCD نمایش داده نشود، چراغ‌های LED چشمک‌زن بر روی بردهای کنترل و توالی‌های صوتی ساخته‌شده توسط بوق هشدار ممکن است خطا را نشان دهد و کدام قطعه را تحت تأثیر قرار داده است.

    مکانی که باید برای پیام‌های خطا بررسی کنید عبارت‌اند از:

    √ کدهای خطا در نمایشگر آویز یا فرستنده دستی DRC-10.

    √ کدهای فلاش LED آبی که روی برد کنترل یافت می‌شود.

    √ کدهای فلاش LED سبزرنگ موجود در برد کنترل.

    √ سکانس‌های صوتی که از بوق هشدار می‌آید. کدهای خطا نشان داده‌شده در صفحه LCD به‌صورت صاعقه و به دنبال آن‌یک عدد نمایش داده می‌شوند و می‌توانند به‌صورت جداگانه یا گروهی رخ دهند.

    کدهای فلش LED معانی زیادی دارند، هم در عملکرد عادی و هم برای هشدار به شما از وجود یک مشکل. به‌عنوان‌مثال، چشمک زدن مداوم LED سبز بدون پرش نشان‌دهنده عملکرد عادی است. اگر فلاش ها به‌صورت گروهی با مکث در بین آن‌ها اتفاق بیفتد، می‌تواند به معنای موارد مختلفی ازجمله مسائل ایمنی مانند خطای ارتباط CANbus، حرکت جرثقیل مسدود شده یا قطع کننده مدار جرثقیل باشد.

    کدهای فلش LED آبی روی برد مدار فقط مربوط به کنترلر مانیتورینگ است. خطاهای نشان داده‌شده می‌تواند شامل اعلان‌های عملکرد عادی باشد، و یا می‌تواند خطاهایی مانند غیرعملیاتی بودن به دلیل یک خطای سخت‌افزاری را نشان دهد یا اینکه کنترل‌کننده مانیتورینگ وضعیت خطا را به کنترل‌کننده اصلی مخابره می‌کند. توالی صدای بوق معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که کدهای خطا روی صفحه‌نمایش داده نمی‌شود و جرثقیل کار نمی‌کند. این خطاها معمولاً به این معنی است که یک خطای سخت‌افزاری، یک خطای ارتباطی یا یک سیم پاره شده در شبکه CANbus وجود دارد. وقتی صحبت از کد خطای نمایش داده‌شده به‌عنوان یک عدد می‌شود، در اینجا داشتن دفترچه راهنمای اپراتور و منابع تشخیصی یک تکنسین واجد شرایط مهم است. اعداد نمایش داده‌شده می‌توانند از 1 تا 299 یا x01 تا x99 باشند. وقتی نمایش داده می‌شود، کد خطا می‌تواند شامل یک، دو یا سه رقم باشد. کدهای خطای نمایش داده‌شده بر اساس تنظیم جرثقیل شما متفاوت است.

    اولین رقم کد خطا مکان آن را مشخص می کند.

    = 0 بالابر اصلی

    = 1 کنترل‌های پل جرثقیل

    = 2 بالابر 2 هنگام اجرای چند بالابر

  • جرثقیل‌های صنعتی به انواع جرثقیل سقفی،جرثقیل دروازه ایو جرثقیل  نیم دروازه ایمحدود نمی‌شوند و انواع بسیار متنوعی دارند .در زیر به ذکر نام و توضیح برخی از انواع مهم جرثقیل می‌پردازیم.

    جرثقیل‌های قطبی: جرثقیل‌های قطبی خود نوعی جرثقیل سقفی و دروازه‌ای هستند که در مسیر دایره‌ای حرکت می‌کنند. این جرثقیل‌ها در نیروگاه‌ها و صنایع ساخت هواپیما بسیار استفاده می‌شوند.

    جرثقیل بازویی: جرثقیل‌های بازویی مانند بازویی بر روی ستون و یا دیواری نصب می‌شوند. دایره کار این جرثقیل‌ها محدود است از این‌رو این جرثقیل‌ها در فضای محدود استفاده می‌شوند.

    جرثقیل‌های ساختمانی: از این جرثقیل‌ها برای ساخت‌وساز ساختمان‌ها استفاده می‌شود. این جرثقیل‌ها بانام تاور کریننیز شناخته می‌شوند. تاور کرین ها جرثقیل‌های عظیمی هستند که در صنایع ساختمان‌سازی و برج‌سازی استفاده می‌شوند. همانطور که از نام این جرثقیل‌ها پیداست کلمه tower تاور به معنی برج می باشد.. جرثقیل‌های ساختمانی دارای دو نوع چرخان و مداری می‌باشند.

    جرثقیل‌های حمل ماشین: جرثقیل‌های حمل ماشین جرثقیل‌های نسبتا کوچکی هستند که برای حمل انواع خودرو یا کامیون‌ها استفاده می‌شوند.

    جرثقیل‌های هیدرولیک: جرثقیل‌های هیدرولیک دارای دو نوع اصلی ثابت و متحرک می‌باشند.

    هر چند ما در این مطلب سعی کردیم که  به توضیح معروف ترین و شناخته‌شده‌ترین انواع جرثقیل‌ها بپردازیم اما قطعا جرثقیل‌ها انواع بسیار بیشتری ازآنچه در این مطلب ذکرشده اند دارند.

  • تابلو برق فرمان و دستور را از کیبورد و ریموت دریافت کرده و به موتور جرثقیل انتقال می‌دهد. همچنین تابلو با رساندن برق به موتور باعث حرکت موتور و جرثقیل می‌شود.

    تابلو برق جرثقیل دارای قطعات زیر است.

    فیوزهای محافظتی

    رله‌های فرمان

    کنداکتورهای فرمان و برق موتور

    اینورترها

    ترمینال‌ها

    سیم

    داکت

    ریل

    قاب تابلو

  • مركز تحقيقات و تعليمات حفاظت فني و بهداشت‌کار مقررات عمومی برای استفاده و کار کردن با جرثقیل تعیین کرده است. کلیه مجموعه‌هایی که از جرثقیل‌های صنعتی  استفاده می‌کنند موظف به رعایت پروتکل‌ها و مقررات تعیین‌شده می‌باشند. با یک جستجوی ساده در گوگل با عبارت مقررات عمومی جرثقیل می‌توانید مقررات و قوانین ذکرشده را مشاهده نمایید. در زیر برخی از موارد ذکرشده در آئین‌نامه مقررات مرکز بهداشت‌کار را ذکر می‌کنیم.

    -اپراتورهای جرثقیل باید دوره کار با جرثقیل های سقفیو جرثقیل دروازه ایرا گذرانده باشند.

    -پلاک مشخصات جرثقیل و اطلاعات تولید کننده آن باید به صورت واضح بر روی پل جرثقیل نصب‌شده باشد و از راه دور قابل مشاهده باشد.

    -سازنده جرثقیلموظف به ارائه کلیه اطلاعات مربوط به جرثقیل به خریدار می‌باشد.

    -جرثقیل می‌بایست مجهز به نشانگر وزن بار باشد.

    -روشنایی کابین برای جرثقیل در نظر گرفته شود.

    شیشه کابین مجهز به آبپاش و برف پاک‌کن باشد.

    جرثقیل‌ها حتما باید به سیستم ارت متصل باشند.

    -جوشکاری بر روی قرقره‌های ممنوع می‌باشد

    مقررات فراوانی دیگری نیز وجود دارد که باید به صورت کامل توسط کارفرما و مسئولان فنی و اپراتورهای جرثقیل به صورت دقیق اجرا شوند.

  • کشور چین در تولید جرثقیل مانند تولید سایر محصولت موفق بوده است. در حال حاضر چین کارخانه‌های بسیار بزرگ و قدرتمند جرثقیل سازی دارد. واردکنندگان جرثقیل اخیراً اقدام به واردات گسترده جرثقیل و لوازم جانبی آن از کشور چین نموده‌اند. جرثقیل‌های چینی نسبت به جرثقیل‌هایی که در اروپا و آمریکا تولید می‌شوند قیمت پایین‌تری دارد. به دلیل وجود تحریم‌های مختلف در کشور، امکان خرید این جرثقیل‌ها توسط ایرانی‌ها نیز گزینه مناسبی‌تری نسبت به خرید از کشورهای اروپایی است.

  • قطعات مختلف جرثقیلبه دلیل عوامل مختلف ممکن است دچار خوردگی شوند. انجام راهکارهایی برای حفظ و نگهداری جرثقیلو به حداقل رساندن ایجاد خوردگی و مشکل در طول زمان، امری مهم و ضروری است. روش های مختلفی را می‌توان جهت حفظ و نگهداری جرثقیل در مقابل خوردگی انجام داد تا جرثقیل‌ها در طول زمان کمترین خوردگی و آسیب را متحمل شوند. در زیر چند عامل مهم و موثر در حفظ  جرثقیل در مقابل خوردگی ذکر می‌کنیم.

    -رنگ‌کاری جرثقیل: رنگ‌کاری جرثقیل و انتخاب رنگ مناسب در حفظ جرثقیل در مقابل خوردگی تأثیرگذار است.

    -روغن کاری:روغن‌کاری مداوم قطعات با اصطکاک بالا باعث می‌شود قطعات جرثقیل بدون مشکل کار کنند.

    مشاوره کلیه امور مربوط به جرثقیل

    ما با شرکت های بزرگ و معتبری نظیر شرکت سایپا، شرکت نفت و بسیاری از ارگان ها و شرکتهای معتبر دولتی و خصوصی طرف قرارداد و همکاری هستیم.

  • جرثقیل‌ها سازه‌های غول‌پیکری هستند. جرثقیل‌ها در کارخانه‌های تولید جرثقیل ساخته‌شده و به محل نصب انتقال می‌یابند. انتقال جرثقیل به محل نصب توسط کامیون،۱۸ چرخ و یا کامیون کمرشکن استفاده می‌شود. انتقال جرثقیل به محل ممکن است حتی روزها به طول انجامد. برای مثال جرثقیلی را در نظر بگیرید که در تهران ساخته‌شده و باید به بندرعباس انتقال داده شود. جدا از مسیر طولانی انتقال جرثقیل، در مبدأ و مقصد باید تجهیزات لازم برای سوار کردن و پیاده کردن جرثقیل بر روی کامیون‌ها وجود داشته باشد.

  • سقوط جرثقیل از  جمله اتفاقاتی هست که هرازگاهی خبر آن به گوش می‌رسد. یکی از بحث‌برانگیزترین این موارد سقوط جرثقیل در شهر  مکه بود که باعث کشته و مجروح شدن چندین زائر از جمله یک زائر ایرانی شد. جرثقیل‌ها به دلیل وزن بسیار زیاد و ارتفاع بالایی که دارند در صورت سقوط می‌توانند بسیار خطرناک و مرگبار باشند و خسارات زیادی را به بار بیاورند.

    بیشترین موارد سقوط جرثقیل مربوط به جرثقیل های تاورمی باشد. جرثقیل‌های تاور در ساختمان‌سازی و برج‌سازی استفاده می‌شوند. ارتفاع این جرثقیل‌ها بسیار بلند است و به دلیل ساختاری که دارد در صورت بروز شرایط خاص امکان سقوط این جرثقیل‌ها وجود دارد.

    یکی از مواردی که می‌تواند به چپ شدن و سقوط جرثقیل‌های تاور بیانجمد وزن بسیار زیاد بار هست. در صورتی که بار جرثقیلی باری بیشتر از حد توان آن بلند شود ممکن است مشکلاتی بسیاری پیش آید که یکی از این موارد واژگون شدن جرثقیل است.

    در جرثقیل‌هایی که از پایه های متحرک استفاده می‌کنند زمینی و محلی  که پایه ها روی آن قرار می‌گیرند باید توانایی تحمل وزن و قدرت وارده را داشته  باشد. در صورتی که پایه های تحمل این وزن را نداشته باشند ممکن است پایه ها در زمین فروروند همین باعث واژگون شدن جرثقیل می‌شود. در جرثقیل‌های دروازه‌ای نیز باید دروازه‌ها یا پایه ها به صورت کاملا اصولی در زمین نصب شود.

    امکان سقوط جرثقیل‌های دروازه‌ای، نیم دروازه‌ای و سقفی

    امکان سقوط جرثقیل های سقفی،جرثقیل نیم دروازه ایوجرثقیل دروزاه ایبه دلیل ساختار آن تقریبا غیر ممکن است.ساختار این جرثقیل‌ها به صورت 8 فارسی هست به‌طوری‌که پایه ها و دروازه‌های بسیار قدرتمندی در زیر این جرثقیل‌ها وجود دارد که امکان سقوط آن را به صفر می‌رساند.خطراتی که جرثقیل‌های سقفی ،دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را ممکن است تحدید کند غالبا مواردی همچون پاره شدن سیم بکسل،شکستن جوش یا شکستن ریل ها می‌باشد.شکستن جوش یا ریل ممکن در موارد بسیار نادری ممکن است به سقوط این جرثقیل‌ها منجر شود.

    سرویس به موقع و رفع مشکلات جرثقیل در کمترین زمان ممکن می‌تواند امکان وقوع مشکلات برای جرثقیل را به حداقل برساند.

  • برخیجرثقیل‌هابهحدیازکارافتادههستندکهقابلتعمیرنمی‌باشند. اینجرثقیل‌هاهیچکاربردیجزفروشبه‌عنوانضایعاتندارند. مجموعهجرثقیلمکاترونیکآریاضایعاتجرثقیلراباقیمتبسیارمناسبخریداریمی‌نماید.

    برای فروش ضایعات جرثقیل با شماره‌های موجود در سایت تماس بگیرید.

کلیه حقوق و مزایای این وب‌سایت متعلق به مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا می‌باشد.