• جارو بک برق رسان

    جاروبکبرق‌رسانیوسیلهبرایانتقالبرقازشینبهتابلوبرقاست. درزیرتصویریکعددجاروبکبرق‌رسانرامشاهدهمی‌کنید.

    jarooback

    شینه برق جرثقیل

    در دو تصویر زیر شینه های برق نصب‌شده برای جرثقیل سقفی را مشاهده می‌کنید. نصب این شینه های یکی از حساس‌ترین مراحل نصب جرثقیل سقفی است. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات فروش، تعمیر و نصب شینه برق جرثقیل را انجام می‌دهد.

    aryacrane14000517 1

    aryacrane14000517 2

    برق‌کار صنعتی جرثقیل

    امور مربوط به برق جرثقیل باید توسط مهندسین یا تکنسین‌های زبده برق صنعتی انجام شود. تنها افرادی صلاحیت انجام امور برقی جرثقیل رادارند که به‌صورت علمی و عملی با نحوه طراحی و کارکرد برق جرثقیل آشنا باشند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا از مهندسین زبده برق صنعتی برای خدمات سیم‌کشی و راه‌اندازی، تعمیر و سرویس برق جرثقیل استفاده می‌کند.

    خدمات برق جرثقیل مجموعه صنعتی مکاترونیک

    امروزه در ساخت جرثقیل‌های تخصصی و حرفه‌ای، قسمت برق اهمیت ویژه‌ای دارد چراکه استفاده از کنترل دور موتور (اینورتر) نقش بسیار زیادی در راندمان بالا و کارکرد نرم‌تر و start و stop آرام جرثقیل دارد.

    Repair and maintenance crane manjil proge 4

    اینورتر که به‌عنوان (کنتر دور موتور) شناخته می‌شود و به‌اختصار با نام VFD (variable frequency drive) به معنای راه‌اندازی با فرکانس متغیر؛ این امکان را به ما می‌دهد که با سرعت کم ولی باقدرت بالا جرثقیل با بار شروع به حرکت کند و بعد از چند ثانیه سرعت با یک بازه زمانی قابل تنظیم به‌سرعت دلخواه برسد و در آخر در هنگام ایستادن در محل موردنظر دوباره با یک بازه زمانی قابل تنظیم سرعت کم و نهایتاً جرثقیل آرام با بار می‌ایستد.

    مزایای استفاده از اینورتر، ضربه نخوردن به بار به خاطر حرکت آرام است و همچنین خود جرثقیل سالم‌تر باقی می‌ماند. چراکه stop و start جرثقیل آرام است و بنابراین چرخ‌های، بدنه و تمام قسمت‌های جرثقیل دارای طول عمر بالاتری خواهند بود و درواقع از تاب خوردن جرثقیل جلوگیری می‌کند.

    سرعت اینورترها را می‌توان با چند روش به‌صورت دستی یا به‌صورت (ولوم متغیر) تغییر داد ولی در جرثقیل‌ها غالباً مقدار سرعت شروع acceleration (زمان شتاب) و مقدار سرعت پایان deceleration (زمان کاهش سرعت) از طریق کیبورد تنظیم می‌شود و همیشه ثابت باقی می‌ماند و در صورت تغییر دوباره، باید از طریق کیبورد این کار انجام شود.

    البته در  جرثقیل‌های قدیمی‌تر از موتورهای 2 دور سرعت برای این کار استفاده‌شده است والان هم برای کمتر شدن هزینه بعضاً از این روش استفاده می‌شود. ولی به لحاظ کیفیت و کارایی واقعی قابل قیاس با اینورترها نیست. جرثقیل‌های با استاندارد بالا تماماً از اینورتر برای کنترل دور موتور استفاده می‌کنند.

    مجموعه صنعتی مکاترونیک کلیه خدمات برق جرثقیل را با قسمت بسیار مناسب و در اسرع وقت انجام می‌دهد. خدمات برق جرثقیل شامل سیم کشیو برق، تعمیر و عیب‌یابی برق جرثقیل و سایر خدمات مربوط به برق جرثقیل است.

     

    aryacrane 11

     نقشه و طراحی برق جرثقیل

    در طراحی و برق‌رسانی جرثقیل جدا از اینکه به ابزار فیزیکی نیاز هست نیاز به طراحی و نقشه‌کشی حرفه‌ای و اصولی است. انجام نقشه‌کشی و طراحی سیستم برق جرثقیل توسط مهندسین برق انجام می‌شود. طراحی نقشه به دو صورت دستی و یا با استفاده از نرم‌افزار انجام می‌شود. ما طراحی برق جرثقیل را با استفاده از نرم‌افزار قدرتمند eplan انجام می‌دهیم. در فایل پی‌دی‌اف زیر چند نمونه از نقشه‌کشی برق جرثقیل را مشاهده می‌کنید.

    دانلود فایل نقشه های حرفه ای جرثقیل  فرمت پی‌دی‌اف  اندازه فایل 72kb

    برق 3 فاز در جرثقیل

    برق جرثقیل، برق 3 فاز هست که درواقع 380 ولت هر 2 فاز باهم اختلاف دارند وقتی با مولتی متر اندازه‌گیری شود 380 تا 400 ولت را نشان می‌دهد.

    درصورتی‌که بدن انسان با این برق تماس داشته باشد می‌تواند بسیار کشنده و خطرناک باشد و درصورتی‌که شخص روی جرثقیل قرار داشته باشد در صورت برق‌گرفتگی احتمال بسیار زیاد از روی جرثقیل به زمین پرت خواهد شد. ازاین‌رو هرگز نبایستی درب تابلو برق را باز کرد یا درصورتی‌که ناچار به باز کردن درب جرثقیل بودید توسط افراد متخصص و بسیار بااحتیاط این کار انجام شود.
    برق ورودی جرثقیل حتماً بایستی به 1 کنترل فاز وصل شود که هم توالی فازها رو درست کند و هم اینکه اگر تابلو موقع برق 2 فاز شد کل سیستم فرمان را از کار بی اندازد چراکه دو فاز کردن برق برای موتور جرثقیل بسیار خطرناک است و احتمال سوختن سیستم سیم‌پیچی در حالت دو فاز بسیار بالاست.

    شین برق جرثقیل

    همان‌طور که در بالا گفته شد برق جرثقیل سه فاز هست. وقتی برق وارد مدار می‌شود و ازآنجا به موتورها می‌رود باعث حرکت جرثقیل در سه جهت بالا و پایین، چپ و راست و جلو و عقب می‌شود. ازاین‌رو بایستی حتماً در جرثقیل از شین مخصوص برق استفاده شود تا هم برق در مسیر به خاطر کم شدن سطح مقطع سیم افت ولتاژ پیدا نکند و هم امنیت بالا برود. شین برق دقیقاً همان شین‌هایی هستند که در مترو بین دو قطار و در کنار ریل‌ها مشخص هستند. شین‌های برق در ایستگاه مترو و درواقع برق را به موتورهای قطار برای حرکت می‌رسانند. همان‌طور که می‌دانید قطارهای مترو نیز برقی هستند با این تفاوت که متر برق DC هست و جرثقیل برق AC.

    البته در مواردی که اینورتر VFD استفاده می‌شود این برق تبدیل به AC می‌شود و دوباره به DC تبدیل می‌شود.

     

    برق در جرثقیل های دروازه ای و نیم دروازه ای

    images

    جرثقیل‌های سالنی غالباً 2 روش اصلی و استاندارد برای رساندن برق 3 فاز به همراه نول به جرثقیل‌های سقفی و نیم دروازه‌ای در حال حرکت دارند.

    روش اول استفاده از شین برق‌رسان است که بسیار اصولی و حرفه‌ای‌تر است و امنیت و خطرپذیری کمتر از مزیت آن است. در این روش باید از شین‌های استاندارد که در بازار موجود است استفاده شود و در مسیر حرکت طولی سالن و جرثقیل سقفی نبشی‌های مخصوص آهن با ارتفاع هم‌اندازه از کف سالن (به‌طوری‌که بالا و پایین نشوند) جوش می‌خورند و شین‌های برق به آن‌ها پیچ می‌شوند و یک برق ورودی به شین نصب می‌شود که 3 فاز اصلی و نول است که البته برق اصلی می‌تواند از سر وسط برای مسیرهای بالای 100 متر و یا ازیک‌طرف سالن برای مسیرهای کوتاه‌تر باشد.

    تغذیه سر وسط غالباً برای جلوگیری از کاهش افت ولتاژ استفاده می‌شود چراکه در مسیرهای طولانی تلفات افت ولتاژ و درنهایت افت جریان و تأثیر منفی روی کارکرد جرثقیل دارد.

    2- روش دوم البته مقداری قدیمی‌تر است

    استفاده از سیم تخت +قرقره آویز+C ریل است. بدین‌صورت که این بار هم در مسیر طولی سالن و حرکت جرثقیل نبشی‌های مخصوص جوش می‌خورند و C ریل‌ها به‌صورت کاملاً منظم و بدون بالا و پایین بودن به هم پیچ می‌شوند و بعدازاینکه سیم برق اصلی باقرقره‌ها محکم شدند تک‌تک درون C ریل قرار می‌گیرند.

    در این روش یک‌طرف سیم به برق اصلی و طرف دیگر به تابلو برق اصلی جرثقیل برای برق‌رسانی استفاده می‌شود.  (روش دوم دقیقاً به‌مانند پرده‌های قدیمی خانه‌ها است)

     

  • اپراتور جرثقیل دروازه‌ای، نیم دروازه‌ای و سقفی به افرادی گفته می‌شود که در حوزه این جرثقیل‌ها فعالیت دارند. محل کار اپراتورها در کارگاه‌ها و کارخانه‌های می‌باشد و شغل آن‌ها حمل‌ونقل بار توسط این جرثقیل‌ها هست.

    کار یک اپراتور جرثقیل کار سخت و درعین‌حال پرباری است. از این رو نیاز به تمرین و آموزش حرفه‌ای قابل‌توجهی دارد. اپراتورهای جرثقیل سقفی مسئول کلیه عملیات جرثقیل حین کار کردن هستند. اپراتورها با تجهیزات کنترل از راه دور و یا تجهیزات قدیمی دستی امور حمل‌ونقل و جابه‌جایی جرثقیل را انجام می‌دهند. اپراتورهای جرثقیل ملزم به پوشیدن وسایل ایمنی مختلف مانند لباس محافظ، کلاه سخت، کفش مخصوص و غیره هستند. همچنین اپراتورها ملزم به رعایت پروتکل‌ها و دستورالعمل‌های کار با جرثقیل هستند.

    اپراتورهای جرثقیل باید توانایی‌های از قبیل کار کردن با قلاب، مگنت، لوله گیر، ورق گیر داشته باشند. اپراتورها باید به صورت کامل مسلط به روشن و خاموش کردن جرثقیل، حمل‌ونقل بار با جرثقیل به صورت ایمن، تشخیص کارکرد صحیح جرثقیل باشند. اپراتورها گزارشات خود را به صورت چک لیست روزانه ارائه می‌دهند. در زیر توانایی‌های یک اپراتور جرثقیل را به صورت کامل ذکر می‌کنیم.

    توانایی کار با قلاب

    توانایی بستن سیم بکسل

    کار با مکانیزم های پله دروازه‌ای

    توانایی سرویس کردن قسمت‌های خاص از جرثقیل

    سواد کافی برای ارائه گزارش و چک لیست ها ماهانه (حداقل دیپلم) سالم بودن اپراتور از لحاظ بدنی

    شنوایی و بینایی خوب

    سلامت کامل از لحاظ عقلی و روانی

    بدن کاملا سالم

    نکته: جرثقیل‌ها هرچقدر هم بزرگ باشند کنترل جرثقیل در یک زمان باید توسط یک اپراتور انجام شود. در واقع در هر لحظه تنها یک نفر مسئول کنترل و کار با جرثقیل می‌باشد. در برخی موارد در جرثقیل‌های بزرگ، افرادی به عنوان کمک اپراتور جرثقیل، در کنار اپراتور اصلی کار می کنند. وظیفه این افراد شبیه کمک رانند هست.

    همچنین در برخی کشورها اپراتورهای جرثقیل ملزم به دریافت گواهی‌نامه اپراتوری جرثقیل هستند. برای مثال در برخی شرکت‌ها اپراتورها برای دریافت گواهی‌نامه ملزم به رعایت موارد زیر هستند.

    • حداقل 18 سال سن داشته باشید.
    • آزمایش عدم اعتیاد
    • . قبولی در آزمون کتبی قبولی و آزمون عملی
    • رعایت منشور اخلاقی

     

    وظایف و مسئولیت‌های اپراتور جرثقیل

    √جرثقیل‌ها و بالابرها را به کار بگیرید

    √بارها را به محل‌های ساخت‌وساز منتقل کنید و به‌صورت ایمن تخلیه کند

    √بارها را به جرثقیل‌ها ببندید

    √تجهیزات و ماشین‌آلات را بازرسی کنید

    √گزارش نگهداری و فعالیت را نگه‌دارید و به‌روز کنید

    √انجام تعمیرات اساسی ماشین‌آلات. ماشین‌آلات را بر اساس دستورالعمل‌های پیچیده راه‌اندازی کنید.

    ساعت کاری اپراتور جرثقیل

    ساعت کاری اپراتورهای جرثقیل در ایران مانند سایر مشاغل 44 ساعت در هفته است. بااین‌حال مانند سایر مشاغل مواردی وجود دارد که اپراتورها ملزم به‌اضافه کاری باشند.

    چند توصیه مهم به اپراتورهای جرثقیل

    اساسی‌ترین توصیه‌ای که برای اپراتورهای جرثقیل جدید می‌توان انجام داد این هست که تا زمانی که آموزش مناسبی ندیده‌اند، از جرثقیل استفاده نکنند.

    مطالعات نشان می‌دهد که در صورت رعایت اصول عملکرد صحیح و ایمنی مناسب می‌توان از 70 درصد از تصادفات جرثقیل جلوگیری کرد. این مطالعه همچنین نشان داد که 58 درصد از جراحات و مرگ‌های ناشی از تصادفات جرثقیل مربوط به اپراتورهای جرثقیل بوده است.

     قبل از شروع هر کاری با جرثقیل‌ها، اپراتورهای جدید باید یک کلاس یک‌روزه را در مورد عملیات جرثقیل بگذرانند. پس‌ازاین، آن‌ها باید در مورد تجهیزات خاصی که کار می‌کنند آموزش ببینند. پس‌ازآن، آن‌ها همچنین باید از نزدیک در محل کار برای چند هفته آینده نظارت شوند.

     در زیر سایر توصیه‌های ضروری ایمنی جرثقیل را ذکر می‌کنیم:

    - قبل از هر نوبت، یک بازرسی پیش از عملیات جرثقیل خود را انجام دهید. این بازرسی یک الزام قانونی در چندین کشور است. بازرسی روزانه به شما کمک می‌کند تا به‌سرعت و به‌راحتی یافته‌ها را هنگام انجام بازرسی روزانه ثبت کنید.

    - چرخ‌دنده را بازرسی کنید. تقریباً 27 درصد از تصادفات جرثقیل در مطالعه ذکرشده در بالا مربوط به افت بار بود که 59 درصد آن به مشکل دکلینگ نسبت داده شد.

     -سوئیچ حد بالایی را در شروع هر شیفت بررسی کنید. هنگامی‌که به‌درستی کار می‌کند، این سوئیچ بلوک بار را قبل از انباشته شدن و آسیب رساندن به بالابر متوقف می‌کند و باعث افت بار می‌شود.

    - محل کلید قطع برق باند را بدانید. این مهم است زیرا اگر جرثقیل پس‌ازاینکه اپراتور دکمه رادیو کنترل را رها کرد، به پایین باند ادامه دهد، اپراتور می‌تواند به‌سرعت به سمت سوئیچ برود تا برق را قطع کند و از فرار جرثقیل جلوگیری کند.

    - هرگز در پیروی از مراحل عملیاتی و ایمنی جرثقیل راضی یا سست نشوید. تقریباً دوسوم از تصادفات جرثقیل، 74 درصد، در طول عملیات معمول رخ می‌دهد.

    - مهم‌ترین توصیه این است که هرگز زیر بار نمانید. بر اساس این مطالعه، تقریباً 34 درصد تلفات تصادف جرثقیل و نزدیک به 37 صدمات تصادف جرثقیل ناشی از نوسان بار، افت بار یا بار ناپایدار بوده است. احتمال سقوط یک‌بار ممکن است یک در 100000 یا یک در 1 میلیون باشد، اما این شانس بسیار زیادی است.

    رضایت شغلی

    محیط کار با جرثقیل‌ها محیط پرسروصدا و پراسترسی است. این ممکن است برای بسیاری از افراد ناخوشایند باشد. بسیاری از کارآموزان اپراتوری جرثقیل با قرار گرفتن در محیط کاری و چند روز کار کردن از ادامه کار منصرف می‌شوند. همچنین وقتی صحبت از شادی به میان می‌آید، اپراتورهای جرثقیل پایین‌تر از حد متوسط هستند. همان‌طور که مشخص است، اپراتورهای جرثقیل به شادی شغلی خود 3.1 از 5 ستاره می‌دهند که آن‌ها را در 39٪ پایین مشاغل قرار می‌دهد.

    بااین‌حال اپراتوری جرثقیل هیجان و کلاس کاری خود را دارد و برای بسیاری از اپراتورها این شغل کار جذاب و مهمی است.

     خطرات کار اپراتوری جرثقیل؟

     اپراتورهای جرثقیل ممکن است از ارتفاع سقوط کنند، دچار شوک الکتریکی شوند و در اثر ضربه‌های ناشی از سقوط اجسام یا عناصر متحرک جرثقیل آسیب ببینند. کار در هوای سخت یا نور شدید خورشید ممکن است باعث مشکلات سلامتی شود.

کلیه حقوق و مزایای این وب‌سایت متعلق به مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا می‌باشد.