جارو بک برق رسان

جاروبکبرق‌رسانیوسیلهبرایانتقالبرقازشینبهتابلوبرقاست. درزیرتصویریکعددجاروبکبرق‌رسانرامشاهدهمی‌کنید.

شینه برق جرثقیل

در دو تصویر زیر شینه های برق نصب‌شده برای جرثقیل سقفی را مشاهده می‌کنید. نصب این شینه های یکی از حساس‌ترین مراحل نصب جرثقیل سقفی است. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خدمات فروش، تعمیر و نصب شینه برق جرثقیل را انجام می‌دهد.

برق‌کار صنعتی جرثقیل

امور مربوط به برق جرثقیل باید توسط مهندسین یا تکنسین‌های زبده برق صنعتی انجام شود. تنها افرادی صلاحیت انجام امور برقی جرثقیل رادارند که به‌صورت علمی و عملی با نحوه طراحی و کارکرد برق جرثقیل آشنا باشند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا از مهندسین زبده برق صنعتی برای خدمات سیم‌کشی و راه‌اندازی، تعمیر و سرویس برق جرثقیل استفاده می‌کند.

خدمات برق جرثقیل مجموعه صنعتی مکاترونیک

امروزه در ساخت جرثقیل‌های تخصصی و حرفه‌ای، قسمت برق اهمیت ویژه‌ای دارد چراکه استفاده از کنترل دور موتور (اینورتر) نقش بسیار زیادی در راندمان بالا و کارکرد نرم‌تر و start و stop آرام جرثقیل دارد.

اینورتر که به‌عنوان (کنتر دور موتور) شناخته می‌شود و به‌اختصار با نام VFD (variable frequency drive) به معنای راه‌اندازی با فرکانس متغیر؛ این امکان را به ما می‌دهد که با سرعت کم ولی باقدرت بالا جرثقیل با بار شروع به حرکت کند و بعد از چند ثانیه سرعت با یک بازه زمانی قابل تنظیم به‌سرعت دلخواه برسد و در آخر در هنگام ایستادن در محل موردنظر دوباره با یک بازه زمانی قابل تنظیم سرعت کم و نهایتاً جرثقیل آرام با بار می‌ایستد.

مزایای استفاده از اینورتر، ضربه نخوردن به بار به خاطر حرکت آرام است و همچنین خود جرثقیل سالم‌تر باقی می‌ماند. چراکه stop و start جرثقیل آرام است و بنابراین چرخ‌های، بدنه و تمام قسمت‌های جرثقیل دارای طول عمر بالاتری خواهند بود و درواقع از تاب خوردن جرثقیل جلوگیری می‌کند.

سرعت اینورترها را می‌توان با چند روش به‌صورت دستی یا به‌صورت (ولوم متغیر) تغییر داد ولی در جرثقیل‌ها غالباً مقدار سرعت شروع acceleration (زمان شتاب) و مقدار سرعت پایان deceleration (زمان کاهش سرعت) از طریق کیبورد تنظیم می‌شود و همیشه ثابت باقی می‌ماند و در صورت تغییر دوباره، باید از طریق کیبورد این کار انجام شود.

البته در  جرثقیل‌های قدیمی‌تر از موتورهای 2 دور سرعت برای این کار استفاده‌شده است والان هم برای کمتر شدن هزینه بعضاً از این روش استفاده می‌شود. ولی به لحاظ کیفیت و کارایی واقعی قابل قیاس با اینورترها نیست. جرثقیل‌های با استاندارد بالا تماماً از اینورتر برای کنترل دور موتور استفاده می‌کنند.

مجموعه صنعتی مکاترونیک کلیه خدمات برق جرثقیل را با قسمت بسیار مناسب و در اسرع وقت انجام می‌دهد. خدمات برق جرثقیل شامل سیم کشیو برق، تعمیر و عیب‌یابی برق جرثقیل و سایر خدمات مربوط به برق جرثقیل است.

 نقشه و طراحی برق جرثقیل

در طراحی و برق‌رسانی جرثقیل جدا از اینکه به ابزار فیزیکی نیاز هست نیاز به طراحی و نقشه‌کشی حرفه‌ای و اصولی است. انجام نقشه‌کشی و طراحی سیستم برق جرثقیل توسط مهندسین برق انجام می‌شود. طراحی نقشه به دو صورت دستی و یا با استفاده از نرم‌افزار انجام می‌شود. ما طراحی برق جرثقیل را با استفاده از نرم‌افزار قدرتمند eplan انجام می‌دهیم. در فایل پی‌دی‌اف زیر چند نمونه از نقشه‌کشی برق جرثقیل را مشاهده می‌کنید.

دانلود فایل نقشه های حرفه ای جرثقیل  فرمت پی‌دی‌اف  اندازه فایل 72kb

برق 3 فاز در جرثقیل

برق جرثقیل، برق 3 فاز هست که درواقع 380 ولت هر 2 فاز باهم اختلاف دارند وقتی با مولتی متر اندازه‌گیری شود 380 تا 400 ولت را نشان می‌دهد.

درصورتی‌که بدن انسان با این برق تماس داشته باشد می‌تواند بسیار کشنده و خطرناک باشد و درصورتی‌که شخص روی جرثقیل قرار داشته باشد در صورت برق‌گرفتگی احتمال بسیار زیاد از روی جرثقیل به زمین پرت خواهد شد. ازاین‌رو هرگز نبایستی درب تابلو برق را باز کرد یا درصورتی‌که ناچار به باز کردن درب جرثقیل بودید توسط افراد متخصص و بسیار بااحتیاط این کار انجام شود.
برق ورودی جرثقیل حتماً بایستی به 1 کنترل فاز وصل شود که هم توالی فازها رو درست کند و هم اینکه اگر تابلو موقع برق 2 فاز شد کل سیستم فرمان را از کار بی اندازد چراکه دو فاز کردن برق برای موتور جرثقیل بسیار خطرناک است و احتمال سوختن سیستم سیم‌پیچی در حالت دو فاز بسیار بالاست.

شین برق جرثقیل

همان‌طور که در بالا گفته شد برق جرثقیل سه فاز هست. وقتی برق وارد مدار می‌شود و ازآنجا به موتورها می‌رود باعث حرکت جرثقیل در سه جهت بالا و پایین، چپ و راست و جلو و عقب می‌شود. ازاین‌رو بایستی حتماً در جرثقیل از شین مخصوص برق استفاده شود تا هم برق در مسیر به خاطر کم شدن سطح مقطع سیم افت ولتاژ پیدا نکند و هم امنیت بالا برود. شین برق دقیقاً همان شین‌هایی هستند که در مترو بین دو قطار و در کنار ریل‌ها مشخص هستند. شین‌های برق در ایستگاه مترو و درواقع برق را به موتورهای قطار برای حرکت می‌رسانند. همان‌طور که می‌دانید قطارهای مترو نیز برقی هستند با این تفاوت که متر برق DC هست و جرثقیل برق AC.

البته در مواردی که اینورتر VFD استفاده می‌شود این برق تبدیل به AC می‌شود و دوباره به DC تبدیل می‌شود.

برق در جرثقیل های دروازه ای و نیم دروازه ای

جرثقیل‌های سالنی غالباً 2 روش اصلی و استاندارد برای رساندن برق 3 فاز به همراه نول به جرثقیل‌های سقفی و نیم دروازه‌ای در حال حرکت دارند.

روش اول استفاده از شین برق‌رسان است که بسیار اصولی و حرفه‌ای‌تر است و امنیت و خطرپذیری کمتر از مزیت آن است. در این روش باید از شین‌های استاندارد که در بازار موجود است استفاده شود و در مسیر حرکت طولی سالن و جرثقیل سقفی نبشی‌های مخصوص آهن با ارتفاع هم‌اندازه از کف سالن (به‌طوری‌که بالا و پایین نشوند) جوش می‌خورند و شین‌های برق به آن‌ها پیچ می‌شوند و یک برق ورودی به شین نصب می‌شود که 3 فاز اصلی و نول است که البته برق اصلی می‌تواند از سر وسط برای مسیرهای بالای 100 متر و یا ازیک‌طرف سالن برای مسیرهای کوتاه‌تر باشد.

تغذیه سر وسط غالباً برای جلوگیری از کاهش افت ولتاژ استفاده می‌شود چراکه در مسیرهای طولانی تلفات افت ولتاژ و درنهایت افت جریان و تأثیر منفی روی کارکرد جرثقیل دارد.

2- روش دوم البته مقداری قدیمی‌تر است

استفاده از سیم تخت +قرقره آویز+C ریل است. بدین‌صورت که این بار هم در مسیر طولی سالن و حرکت جرثقیل نبشی‌های مخصوص جوش می‌خورند و C ریل‌ها به‌صورت کاملاً منظم و بدون بالا و پایین بودن به هم پیچ می‌شوند و بعدازاینکه سیم برق اصلی باقرقره‌ها محکم شدند تک‌تک درون C ریل قرار می‌گیرند.

در این روش یک‌طرف سیم به برق اصلی و طرف دیگر به تابلو برق اصلی جرثقیل برای برق‌رسانی استفاده می‌شود.  (روش دوم دقیقاً به‌مانند پرده‌های قدیمی خانه‌ها است)

اپراتور جرثقیل دروازه‌ای، نیم دروازه‌ای و سقفی به افرادی گفته می‌شود که در حوزه این جرثقیل‌ها فعالیت دارند. محل کار اپراتورها در کارگاه‌ها و کارخانه‌های می‌باشد و شغل آن‌ها حمل‌ونقل بار توسط این جرثقیل‌ها هست.

اپراتورهای جرثقیل باید توانایی‌های از قبیل کار کردن با قلاب، مگنت، لوله گیر، ورق گیر داشته باشند. اپراتورها باید به صورت کامل مسلط به روشن و خاموش کردن جرثقیل، حمل‌ونقل بار با جرثقیل به صورت ایمن، تشخیص کارکرد صحیح جرثقیل باشند. اپراتورها گزارشات خود را به صورت چک لیست روزانه ارائه می‌دهند. در زیر توانایی‌های یک اپراتور جرثقیل را به صورت کامل ذکر می‌کنیم.

✔ توانایی کار با قلاب

✔ توانایی بستن سیم بکسل

✔ کار با مکانیزم های پله دروازه‌ای

✔ توانایی سرویس کردن قسمت‌های خاص از جرثقیل

✔ سواد کافی برای ارائه گزارش و چک لیست ها ماهانه (حداقل دیپلم) ✔ سالم بودن اپراتور از لحاظ بدنی

✔شنوایی و بینایی خوب

✔سلامت کامل از لحاظ عقلی و روانی

✔ بدن کاملا سالم

نکته: جرثقیل‌ها هرچقدر هم بزرگ باشند کنترل جرثقیل در یک زمان باید توسط یک اپراتور انجام شود. در واقع در هر لحظه تنها یک نفر مسئول کنترل و کار با جرثقیل می‌باشد. در برخی موارد در جرثقیل‌های بزرگ، افرادی به عنوان کمک اپراتور جرثقیل، در کنار اپراتور اصلی کار می کنند. وظیفه این افراد شبیه کمک رانند هست.

همچنین در برخی کشورها اپراتورهای جرثقیل ملزم به دریافت گواهی‌نامه اپراتوری جرثقیل هستند. برای مثال در برخی شرکت‌ها اپراتورها برای دریافت گواهی‌نامه ملزم به رعایت موارد زیر هستند.

• حداقل 18 سال سن داشته باشید.
• آزمایش عدم اعتیاد
• . قبولی در آزمون کتبی قبولی و آزمون عملی
• رعایت منشور اخلاقی

وظایف و مسئولیت‌های اپراتور جرثقیل

√جرثقیل‌ها و بالابرها را به کار بگیرید

√بارها را به محل‌های ساخت‌وساز منتقل کنید و به‌صورت ایمن تخلیه کند

√بارها را به جرثقیل‌ها ببندید

√تجهیزات و ماشین‌آلات را بازرسی کنید

√گزارش نگهداری و فعالیت را نگه‌دارید و به‌روز کنید

√انجام تعمیرات اساسی ماشین‌آلات. ماشین‌آلات را بر اساس دستورالعمل‌های پیچیده راه‌اندازی کنید.

ساعت کاری اپراتور جرثقیل

ساعت کاری اپراتورهای جرثقیل در ایران مانند سایر مشاغل 44 ساعت در هفته است. بااین‌حال مانند سایر مشاغل مواردی وجود دارد که اپراتورها ملزم به‌اضافه کاری باشند.

چند توصیه مهم به اپراتورهای جرثقیل

اساسی‌ترین توصیه‌ای که برای اپراتورهای جرثقیل جدید می‌توان انجام داد این هست که تا زمانی که آموزش مناسبی ندیده‌اند، از جرثقیل استفاده نکنند.

مطالعات نشان می‌دهد که در صورت رعایت اصول عملکرد صحیح و ایمنی مناسب می‌توان از 70 درصد از تصادفات جرثقیل جلوگیری کرد. این مطالعه همچنین نشان داد که 58 درصد از جراحات و مرگ‌های ناشی از تصادفات جرثقیل مربوط به اپراتورهای جرثقیل بوده است.

 قبل از شروع هر کاری با جرثقیل‌ها، اپراتورهای جدید باید یک کلاس یک‌روزه را در مورد عملیات جرثقیل بگذرانند. پس‌ازاین، آن‌ها باید در مورد تجهیزات خاصی که کار می‌کنند آموزش ببینند. پس‌ازآن، آن‌ها همچنین باید از نزدیک در محل کار برای چند هفته آینده نظارت شوند.

 در زیر سایر توصیه‌های ضروری ایمنی جرثقیل را ذکر می‌کنیم:

- قبل از هر نوبت، یک بازرسی پیش از عملیات جرثقیل خود را انجام دهید. این بازرسی یک الزام قانونی در چندین کشور است. بازرسی روزانه به شما کمک می‌کند تا به‌سرعت و به‌راحتی یافته‌ها را هنگام انجام بازرسی روزانه ثبت کنید.

- چرخ‌دنده را بازرسی کنید. تقریباً 27 درصد از تصادفات جرثقیل در مطالعه ذکرشده در بالا مربوط به افت بار بود که 59 درصد آن به مشکل دکلینگ نسبت داده شد.

 -سوئیچ حد بالایی را در شروع هر شیفت بررسی کنید. هنگامی‌که به‌درستی کار می‌کند، این سوئیچ بلوک بار را قبل از انباشته شدن و آسیب رساندن به بالابر متوقف می‌کند و باعث افت بار می‌شود.

- محل کلید قطع برق باند را بدانید. این مهم است زیرا اگر جرثقیل پس‌ازاینکه اپراتور دکمه رادیو کنترل را رها کرد، به پایین باند ادامه دهد، اپراتور می‌تواند به‌سرعت به سمت سوئیچ برود تا برق را قطع کند و از فرار جرثقیل جلوگیری کند.

- هرگز در پیروی از مراحل عملیاتی و ایمنی جرثقیل راضی یا سست نشوید. تقریباً دوسوم از تصادفات جرثقیل، 74 درصد، در طول عملیات معمول رخ می‌دهد.

- مهم‌ترین توصیه این است که هرگز زیر بار نمانید. بر اساس این مطالعه، تقریباً 34 درصد تلفات تصادف جرثقیل و نزدیک به 37 صدمات تصادف جرثقیل ناشی از نوسان بار، افت بار یا بار ناپایدار بوده است. احتمال سقوط یک‌بار ممکن است یک در 100000 یا یک در 1 میلیون باشد، اما این شانس بسیار زیادی است.

رضایت شغلی

محیط کار با جرثقیل‌ها محیط پرسروصدا و پراسترسی است. این ممکن است برای بسیاری از افراد ناخوشایند باشد. بسیاری از کارآموزان اپراتوری جرثقیل با قرار گرفتن در محیط کاری و چند روز کار کردن از ادامه کار منصرف می‌شوند. همچنین وقتی صحبت از شادی به میان می‌آید، اپراتورهای جرثقیل پایین‌تر از حد متوسط هستند. همان‌طور که مشخص است، اپراتورهای جرثقیل به شادی شغلی خود 3.1 از 5 ستاره می‌دهند که آن‌ها را در 39٪ پایین مشاغل قرار می‌دهد.

بااین‌حال اپراتوری جرثقیل هیجان و کلاس کاری خود را دارد و برای بسیاری از اپراتورها این شغل کار جذاب و مهمی است.

 خطرات کار اپراتوری جرثقیل؟

 اپراتورهای جرثقیل ممکن است از ارتفاع سقوط کنند، دچار شوک الکتریکی شوند و در اثر ضربه‌های ناشی از سقوط اجسام یا عناصر متحرک جرثقیل آسیب ببینند. کار در هوای سخت یا نور شدید خورشید ممکن است باعث مشکلات سلامتی شود.

جرثقیل های سقفی،دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای به دلیل اهمیت ويژه و حساسیت بالایی که دارند بایستی به‌صورت روزانه و قبل از شروع به کار توسط اپراتور چک و بررسی شوند.درواقع قبل از شروع کار این جرثقیل‌ها باید اطمینان کامل از کارکرد صحیح و بدون مشکل این جرثقیل‌ها حاصل شود.پروسه بررسی و چک کردن جرثقیلبه این صورت است که برخی از مهم‌ترین قطعات جرثقیلبه‌صورت چشمی توسط اپراتور جرثقیل کنترل می‌شود تا از آمادگی جرثقیل برای کار اطمینان حاصل شود.همچنین برخی از تجهیزات جانبی جرثقیل نظیر چهار قلاب ،تسمه و زنجیر بایستی به‌صورت جداگانه چک و بررسی شوند.

چک‌لیست سندی است که توسط مسئولان مربوطه شرکت و مدیران فنی جرثقیل تهیه می‌شود و در اختیار اپراتورها قرار می‌گیرد. در این سند سؤالاتی در مورد مهم‌ترین و اصلی‌ترین قطعات جرثقیل به‌صورت جداگانه ذکرشده است. اپراتور باید هر یک از موارد را به‌صورت جداگانه بررسی و در چک‌لیست ثبت نماید. معمولاً چک‌لیست به  صورتی تنظیم می‌شود که اپراتورها با تیک زدن درجاهای خالی و یا نوشتن کلماتی کوتاه پاسخ موارد را بدهند.

در زیر مهم‌ترین مواردی که معمولاً در چک‌لیست‌ها ذکر می‌شود درج می‌کنیم. درنهایت چک‌لیست پس از تکمیل شدن بایستی توسط اپراتور مربوطه امضاء شود.

دکمه‌های کنترل و لیورها

قطع کن‌ها

سیم‌بکسل یا زنجیر بالابر

ریل‌های و چرخ‌های کالسکه

ریل ها و چرخ‌های پل

قلاب‌ها  و قرقره‌ها

ترمز

نردبان و راهروها

نور محیط

نبود مانع در مسیر کار جرثقیل

سایر مواردی که بر اساس نوع جرثقیل و محل کار باید بررسی شود.

درصورتی‌که هر یک از موارد مشکلی داشت اپراتور باید سریعاً مسئول مربوطه را در جریان قرار دهد. همچنین درصورتی‌که کار اپراتورهای جرثقیل به‌صورت نوبتی باشد هر اپراتور به‌صورت جداگانه موظف به چک کردن موارد ذکرشده و پر کردن چک‌لیست است.

جرثقیل‌های صنعتی به انواع جرثقیل سقفی،جرثقیل دروازه ایو جرثقیل  نیم دروازه ایمحدود نمی‌شوند و انواع بسیار متنوعی دارند .در زیر به ذکر نام و توضیح برخی از انواع مهم جرثقیل می‌پردازیم.

جرثقیل‌های قطبی: جرثقیل‌های قطبی خود نوعی جرثقیل سقفی و دروازه‌ای هستند که در مسیر دایره‌ای حرکت می‌کنند. این جرثقیل‌ها در نیروگاه‌ها و صنایع ساخت هواپیما بسیار استفاده می‌شوند.

جرثقیل بازویی: جرثقیل‌های بازویی مانند بازویی بر روی ستون و یا دیواری نصب می‌شوند. دایره کار این جرثقیل‌ها محدود است از این‌رو این جرثقیل‌ها در فضای محدود استفاده می‌شوند.

جرثقیل‌های ساختمانی: از این جرثقیل‌ها برای ساخت‌وساز ساختمان‌ها استفاده می‌شود. این جرثقیل‌ها بانام تاور کریننیز شناخته می‌شوند. تاور کرین ها جرثقیل‌های عظیمی هستند که در صنایع ساختمان‌سازی و برج‌سازی استفاده می‌شوند. همانطور که از نام این جرثقیل‌ها پیداست کلمه tower تاور به معنی برج می باشد.. جرثقیل‌های ساختمانی دارای دو نوع چرخان و مداری می‌باشند.

جرثقیل‌های حمل ماشین: جرثقیل‌های حمل ماشین جرثقیل‌های نسبتا کوچکی هستند که برای حمل انواع خودرو یا کامیون‌ها استفاده می‌شوند.

جرثقیل‌های هیدرولیک: جرثقیل‌های هیدرولیک دارای دو نوع اصلی ثابت و متحرک می‌باشند.

هر چند ما در این مطلب سعی کردیم که  به توضیح معروف ترین و شناخته‌شده‌ترین انواع جرثقیل‌ها بپردازیم اما قطعا جرثقیل‌ها انواع بسیار بیشتری ازآنچه در این مطلب ذکرشده اند دارند.

جرثقیل‌های ریلی دارای راهبری ریلی هستند. این جرثقیل‌های می‌توانند بر روی ریل‌های قطار حرکت کنند و یا سیستم حرکتی دروازه‌ای داشته باشند. جرثقیل‌های دروازه‌ای مورداستفاده در بندرها، جرثقیل‌های سقفی و جرثقیل‌های نیم دروازه‌ای و حتی تاور کرین ها نیز ازجمله جرثقیل‌های ریلی هستند.

مركز تحقيقات و تعليمات حفاظت فني و بهداشت‌کار مقررات عمومی برای استفاده و کار کردن با جرثقیل تعیین کرده است. کلیه مجموعه‌هایی که از جرثقیل‌های صنعتی  استفاده می‌کنند موظف به رعایت پروتکل‌ها و مقررات تعیین‌شده می‌باشند. با یک جستجوی ساده در گوگل با عبارت مقررات عمومی جرثقیل می‌توانید مقررات و قوانین ذکرشده را مشاهده نمایید. در زیر برخی از موارد ذکرشده در آئین‌نامه مقررات مرکز بهداشت‌کار را ذکر می‌کنیم.

-اپراتورهای جرثقیل باید دوره کار با جرثقیل های سقفیو جرثقیل دروازه ایرا گذرانده باشند.

-پلاک مشخصات جرثقیل و اطلاعات تولید کننده آن باید به صورت واضح بر روی پل جرثقیل نصب‌شده باشد و از راه دور قابل مشاهده باشد.

-سازنده جرثقیلموظف به ارائه کلیه اطلاعات مربوط به جرثقیل به خریدار می‌باشد.

-جرثقیل می‌بایست مجهز به نشانگر وزن بار باشد.

-روشنایی کابین برای جرثقیل در نظر گرفته شود.

شیشه کابین مجهز به آبپاش و برف پاک‌کن باشد.

جرثقیل‌ها حتما باید به سیستم ارت متصل باشند.

-جوشکاری بر روی قرقره‌های ممنوع می‌باشد

مقررات فراوانی دیگری نیز وجود دارد که باید به صورت کامل توسط کارفرما و مسئولان فنی و اپراتورهای جرثقیل به صورت دقیق اجرا شوند.

فروش فوری جرثقیل سقفی ۲ تن ژاپنی

کارکرده ولی در حد نو

۱ سال گارانتی بی‌قیدوشرط

سقوط جرثقیل از  جمله اتفاقاتی هست که هرازگاهی خبر آن به گوش می‌رسد. یکی از بحث‌برانگیزترین این موارد سقوط جرثقیل در شهر  مکه بود که باعث کشته و مجروح شدن چندین زائر از جمله یک زائر ایرانی شد. جرثقیل‌ها به دلیل وزن بسیار زیاد و ارتفاع بالایی که دارند در صورت سقوط می‌توانند بسیار خطرناک و مرگبار باشند و خسارات زیادی را به بار بیاورند.

بیشترین موارد سقوط جرثقیل مربوط به جرثقیل های تاورمی باشد. جرثقیل‌های تاور در ساختمان‌سازی و برج‌سازی استفاده می‌شوند. ارتفاع این جرثقیل‌ها بسیار بلند است و به دلیل ساختاری که دارد در صورت بروز شرایط خاص امکان سقوط این جرثقیل‌ها وجود دارد.

یکی از مواردی که می‌تواند به چپ شدن و سقوط جرثقیل‌های تاور بیانجمد وزن بسیار زیاد بار هست. در صورتی که بار جرثقیلی باری بیشتر از حد توان آن بلند شود ممکن است مشکلاتی بسیاری پیش آید که یکی از این موارد واژگون شدن جرثقیل است.

در جرثقیل‌هایی که از پایه های متحرک استفاده می‌کنند زمینی و محلی  که پایه ها روی آن قرار می‌گیرند باید توانایی تحمل وزن و قدرت وارده را داشته  باشد. در صورتی که پایه های تحمل این وزن را نداشته باشند ممکن است پایه ها در زمین فروروند همین باعث واژگون شدن جرثقیل می‌شود. در جرثقیل‌های دروازه‌ای نیز باید دروازه‌ها یا پایه ها به صورت کاملا اصولی در زمین نصب شود.

امکان سقوط جرثقیل‌های دروازه‌ای، نیم دروازه‌ای و سقفی

امکان سقوط جرثقیل های سقفی،جرثقیل نیم دروازه ایوجرثقیل دروزاه ایبه دلیل ساختار آن تقریبا غیر ممکن است.ساختار این جرثقیل‌ها به صورت 8 فارسی هست به‌طوری‌که پایه ها و دروازه‌های بسیار قدرتمندی در زیر این جرثقیل‌ها وجود دارد که امکان سقوط آن را به صفر می‌رساند.خطراتی که جرثقیل‌های سقفی ،دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را ممکن است تحدید کند غالبا مواردی همچون پاره شدن سیم بکسل،شکستن جوش یا شکستن ریل ها می‌باشد.شکستن جوش یا ریل ممکن در موارد بسیار نادری ممکن است به سقوط این جرثقیل‌ها منجر شود.

سرویس به موقع و رفع مشکلات جرثقیل در کمترین زمان ممکن می‌تواند امکان وقوع مشکلات برای جرثقیل را به حداقل برساند.

جرثقیل های سقفی دستیازجملهجرثقیل‌هایسقفیکوچکهستند. اینجرثقیل‌هادرکارگاه‌هاومغازه‌هایکوچکاستفادهمی‌شوند. اینجرثقیل‌هاباقابلیتجابهجایی 200کیلوگرمتا 3تندربازارموجودمی‌باشند. پارامترهایمهمدراینجرثقیل‌هاارتفاعلیفتینگ، میزانبارقابلجابهجایی (تناژ)ونیرویکششیمیباشد. اینجرثقیلهابصورتدستیکارمیکنندبهصورتیکهاپراتورقلابرادرمحلمناسببارقرارمی‌دهدسپسباکشیدنزنجیرباررابلندمیکند. قیمتاینجرثقیل‌هاازحدود 1میلیونتا 5میلیونتومانمیباشد.

جرثقیل‌های سقفی کوچک برقی نیز وجودد دارند که با برق‌کار می‌کنند. قیمت این جرثقیل‌ها نسبت به جرثقیل‌های دستی بیشتر است.

افزایش قیمت کالاها و ماشین آلات بسیاری از مشتریان را مجبور کرده است که به سراغ دستگاه‌ها و تجهیزات دست‌دوم بروند. در میان استفاده‌کنندگان از جرثقیل این مورد بیش از سایر کسب‌وکارها به چشم می‌خورد. جرثقیل‌های بزرگ و صنعتی  به دلیل قیمت بسیار بالا و مشکلات واردات، کمیاب و گران شده اند. بسیاری از مشتریان ناچار هستند به سراغ خرید جرثقیل‌های دست‌دوم بروند. در زیر به توضیح برخی از جرثقیل‌های دست‌دوم که آمار خریدوفروش زیادی در بازار دارند می‌پردازیم.

جرثقیل تاورکرین دست‌دوم

جرثقیل‌های تاورکرین در ساخت‌وساز برج ها و آپارتمان‌های استفاده می‌شود. به دلیل کم شدن ساخت‌وساز در سال های اخیر خریدوفروش این جرثقیل‌ها کاهش داشته است. با این حال این جرثقیل‌ها روز به روز ران تر می‌شوند. در حال حاضر جرثقیل‌های تاور کرین با هراندازه‌ای را می‌توان به صورت دست‌دوم خریداری و استفاده کرد.

جرثقیل سقفی دست‌دوم

جرثقیل‌های سقفی ازجمله پرمصرف ترین جرثقیل‌ها هستند. در سال های اخیر آمار خریدوفروش این جرثقیل‌ها افزایش فراوان داشته است. تعطیلی برخی کسب‌وکارها و فروش این جرثقیل‌ها توسط کارفرمایان قبلی و گران بودن جرثقیل‌های نو برای خریداران، بازار عرضه و تقاضای جرثقیل‌های سقفی دست‌دوم را داغ‌کرده است. قیمت جرثقیل‌های سقفی دست‌دوم براساس مدت زمان کارکرد، اندازه و لوازم و تناژ جرثقیل محاسبه می‌شود.

جرثقیل دروازه‌ای دست‌دوم

جرثقیل‌های دروازه‌ای شامل دروازه‌ها و جرثقیل می‌باشد. خریدوفروش جرثقیل‌های دروازه‌ای دست‌دوم کمتر از جرثقیل‌های سقفی و تاور کرین است.

قطعات دست‌دوم جرثقیل:

خریدوفروش قطعات دست‌دوم جرثقیل از جمله گیربکس، موتور قلاب، کالسکه و... بسیار دیده می شود. قطعات دست‌دوم سالم و در حد نو می‌توانند گزینه مقرون‌به‌صرفه‌ای برای خرید باشند. اما باید همواره دقت داشت که امنیت را فدای قیمت ارزان قطعات نکنیم. در صورت خرید قطعه معیوب و مشکل‌دار، این مورد می‌تواند خسارات مالی و جانی در پی داشته باشد.

خریدوفروش جرثقیل به دلیل قیمت بسیار بالای آن نیازمند دانش تخصصی در مورد جرثقیل است. خریداران باید به صورت همه جانبه کلیه موارد را در نظر بگیرند تا بتوانند خریدی ایده آل و مناسب داشته باشند. مجموعه جرثقیل مکاترونیک آریا خریدوفروش انواع جرثقیل‌های سقفی، دروازه‌ای و نیم دروازه‌ای را انجام  می‌دهد.

جرثقیل‌هایدماگازجملهمحبوبترینوپرفروشترینجرثقیل‌هایموجوددرایرانهستند. شرکتدماگکهتولیدکنندهاینجرثقیل‌ها، یکیازمعتبرترینشرکتهایتولیدکنندهجرثقیلمی‌باشد. اینجرثقیل‌هارامی‌تواندرکارگاه‌هاوشرکتهایمختلفایرانییافت. جرثقیل‌هایدماگبهطولعمربالایوکیفیتعالیدارند.

جرثقیل مکاترونیک آریا نیز در زمینه خدمات سرویس، تعمیر و نصب جرثقیل‌های دماگ فعالیت دارد.

جرثقیل‌ها را می‌توان به لحاظ کارکرد به کلاس کاری‌های A-B-C-D-E-F تقسیم کرد. در هنگام خرید جرثقیل، خریدار باید رک بسیار کامل و صحیحی از نیازهای خود و شرایط محیط کار داشته باشد تا جرثقیلی انتخاب کند که بهترین کاربری و بازدهی  را در محیط کار داشته باشد. همچنین انتخاب جرثقیل نامناسب با محیط و کاربری باعث افزایش هزینه تعمیر و سرویس می‌شود.

جرثقیل‌های کلاس A

جرثقیل‌های کلاس  A جرثقیل‌هایی با کارکرد کم ولی حساس هستند. این جرثقیل‌ها زمان‌های بی‌کاری زیادی دارند. بااین‌حال حرکت این جرثقیل‌ها باید با دقت بسیار بالا انجام شود. مورداستفاده این جرثقیل‌ها در سدها، نیروگاه‌ها و مراکزی ازاین‌دست است. این جرثقیل‌ها معمولاً جرثقیل‌های سنگین با تناژ بالا می‌باشند. این جرثقیل‌ها ممکن است در طول ماه‌ها تنها یک یا چند بار مورداستفاده قرار گیرند. ازاین‌رو استهلاک و میزان خرابی در این جرثقیل‌های پایین است.

جرثقیل‌های کلاس B

این جرثقیل‌ها، جرثقیل‌های نسبتاً سبکی هستند که در کارگاه‌ها جهت مونتاژ، باربری و جابه‌جایی استفاده می‌شوند. این جرثقیل‌ها مصرف و کارکرد روزانه دارند و در طول روز چندین بار از این جرثقیل‌ها استفاده می‌شود.

جرثقیل‌های کلاس C

این جرثقیل‌ها در خطوط تولید، معادن و انبارها استفاده می‌شوند. این جرثقیل‌ها نسبت به دو جرثقیل ذکرشده در بالا میزان کارکرد بیشتری در روز دارند. این جرثقیل‌ها در هر ساعت چندین بار مورداستفاده قرار می‌گیرند.

کلاس کاری D

این جرثقیل‌ها در صنایع فولاد، ریختگری و.. مورداستفاده قرار می‌گیرند. از این دستگاه در شرکت‌های فولاد و ذوب‌آهن استفاده می‌شود. این جرثقیل‌ها قابلیت نصب چنگک و مگنت دارند.

 کلاس کاری E

از این جرثقیل‌ها در صنایع ریختگری و ذوب استفاده می‌شود.

 کلاس کاری F

این جرثقیل‌ها به‌صورت کاملاً اختصاصی و سفارشی ساخته می‌شوند. این جرثقیل‌ها در کارخانه‌های میلگرد، نورد و... کاربرد دارند. این جرثقیل‌ها قابلیت تعمیر بسیار راحت و آسان دارند. برای مثال ممکن است پاتیل ذوب بر روی این جرثقیل‌ها نصب باشد و جرثقیل خراب شود، در این شرایط امکان تعمیر جرثقیل وجود ندارد و جرثقیل باید به سهولت امکان تعمیر داشته باشد.

مهم‌ترین فاکتورها در انتخاب نوع جرثقیل شرایط محیطی و کاری، میران کارکرد و تناژ جرثقیل است.

راهبر یا کلگی جرثقیل در دو طرف پل جرثقیل نصب می‌شود و باعث قابلیت انجام حرکت طولی در جرثقیل می‌شود. درواقع اگر راهبر وجود نداشته باشد، جرثقیل حرکت طولی نیز نخواهد داشت. راهبرها بر روی تیر حمال (ریل‌های جرثقیل) قرار می‌گیرند و پل بر روی راهبر پیچ و مهره می‌شود. پل جرثقیل بر روی ریل‌هایی که در دو طرف محل کشیده شده‌اند قرار می‌گیرند. در هر طرف پل یک عدد راهبر در زیر پل قرار دارد. در کل هر جرثقیل دو عدد راهبر دارد. راهبرها در کل 4 عدد چرخ‌دارند که دو تا از چرخ‌ها به موتور متصل هستند و دوچرخ دیگر نیز هرز گرد هستند برای تعادل جرثقیل و راهبری آسان. با چرخیدن این چرخ‌ها هست که پل بر روی  ریل حرکت می‌کند. اندازه و سایز راهبر بر اساس تناژ و اندازه جرثقیل است.

برای مثال در تصویر زیر ریل آبی‌رنگی که در طول سالن می‌بینید تیر حمال باشد. چرخ‌های زردرنگی که بر روی ریل مشاهده می‌کنید راهبر و تیر آهنی زردرنگی که مشاهده می‌کنید پل جرثقیل است.

در زیر تصاویری از راهبرهای مختلف جرثقیل را مشاهده می کنید.

درتصویرزیریکیازنمونهکارهایمارامشاهدهمی‌کنید. نمونهکارذکرشدهمربوطبهنصبدوعددجرثقیلسقفیدرشرکتپارسپلیمرواقعدرشهرکگلدستهدرجنوبتهراناست. مادراینشرکتبابرآوردنیازهایفعلیوآتیشرکتاقدامبهساختجرثقیل‌هایمذکورنمودیم. یکیازاینجرثقیل‌هاتکپلودیگریدوپلمی‌باشند.

برای مشاهده ویدئوهایی در مورد تست و نحوه کارکرد این دو جرثقیل بر روی لینک‌های زیر کلیک کنید.

کلیپ 1

کلیپ 2

گیربکس‌های حلزونی جرثقیل از دوچرخ دنده تشکیل‌شده است. یکی از چرخ‌دنده‌ها ماردون نام دارد و فولادی هست و چرخ‌دنده دیگر از نوع برنجی هست. این گیربکس‌ها یک پوسته چدنی و آلومینیومی دارد. این چرخ‌دنده‌ها قطعات اصلی گیربکس‌های حلزونی هستند. گیربکس‌های حلزونی معایب و مزایایی دارند که در زیر این موارد را ذکر می‌کنیم.

مزایا:

استارت نرم

صدای کم

تغییر جهت آرام نیرو: این گزینه این قابلیت را ایجاد می‌کند که جرثقیل در مکان‌هایی که محدودیت نصب وجود دارد کارکرد مناسبی داشته باشد.

معایب:

اتلاف انرژی بالا: به دلیل نامشخصی که تولیدکنندگان این گیربکس‌ها ذکر می‌کنند اپراتورها باید 50 تا 70 درصد نیروی لازم را از این گیربکس‌ها  بگیرند. یعنی نمی‌توان بیش از 50 یا 70 درصد نیرو به این گیربکس‌ها وارد کرد.

ایجاد اصطکاک بالا در چرخ‌دنده برنجی

خرابی زودهنگام چرخ‌دنده‌ها

جرثقیل‌های EOT

عبارت جرثقیل‌های EOT عبارتی آشنا در صنعت جرثقیل است. جرثقیل‌های EOT همان جرثقیل‌های سقفی برقی هست که با آن آشنا هستید. عبارت EOT مخفف Electric overhead traveling است. جرثقیل‌های EOT است که به آن جرثقیل‌های پل نیز می‌گویند که از باندهای موازی با پل متحرکی تشکیل‌شده است که بر روی شکاف قرار دارد. جرثقیل‌های EOT معمولاً با برق‌کار می‌کنند.

در جرثقیل های دروازه ایو سقفی برای حرکت جرثقیل نیاز به ریل کشی و نصب ریل می باشد. ریل جرثقیل دروازه ای در بر روی کف زمین و ریل کشی جرثقیل های سقفی در زیر سقفی و در امتداد مسیر طولی کشیده می شود. نصب ریل جرثقیل از اولین موارد در نصب جرثقیل است و همچنین از مهمترین بخش ها در نصب جرثقیل است. نصب اصولی ریل و ریل کشی صحیح به همراه استفاده از مواد اولیه با کیفیت از جمله موارد مهم در انجام یک ریل کشی صحیح و اصولی است.

انواع خطوط ریلی ازجمله ریل سبک، ریل سنگین و ریل جرثقیل وجود دارد. همان‌طور که از نام آن پیداست، ریل جرثقیل در راه‌آهن جرثقیل استفاده می‌شود. ریل جرثقیل متریال، ابعاد، استاندارد و اندازه‌های خاص خود را دارد. مسیرهای ریلی استاندارد مختلفی مانند AREMA، GB، BS، DIN، UIC و سایر خطوط ریلی وجود دارد. این استانداردها برای ریل بخش ویژه برای گاری جرثقیل یا ماشین جرثقیل اعمال می‌شود.

ساخت ریل جرثقیل

ریل جرثقیل از جنس فولاد ساخته می‌شود. هیچ ترک، چین، شکستگی یا ناخالصی روی سطح ریل نباید وجود داشته باشد. هیچ‌گونه ترک، لایه و حفره انقباضی در سطح انتهایی ریل نباید وجود داشته باشد. سطح انتهایی ریل باید به‌صورت عمودی بریده شود و انحراف وجه انتهایی آن در هر جهت نباید کمتر از 5 میلی‌متر باشد. از تراشه هوا برای تمیز کردن عیب‌های سطح در طول استفاده کنید.

برای مشاهده مطالب بیشتر به زبان انگلیسی، اینجا کلیک کنید.

جرثقیل های راه آهن

جرثقیل راه‌آهن نوعی جرثقیل است که در راه‌آهن برای یکی از سه هدف اصلی استفاده می‌شود: حمل‌ونقل بار در محوطه‌های کالا، تعمیر و نگهداری دائمی  و کار بازیابی حادثه. اگرچه طراحی بر اساس نوع کار متفاوت است، پیکربندی اولیه در همه موارد مشابه است.

دلایل اصلی استفاده از جرثقیل

 دو دلیل اصلی برای نصب سیستم جرثقیل سقفی وجود دارد

1-کارایی: آن‌ها کارآمدتر از استفاده از گروهی از کارگران یا موتورهای یدک‌کش برای بلند کردن و جابجایی مواد و کالاها هستند و می‌توانند تا 2 تا 3 برابر سریع‌تر کار کنند. فکر کنید که چگونه یک سازنده، آسیاب، یا انبار می‌تواند فرآیندها و رویه‌های خود را با معرفی یک جرثقیل سقفی برای خودکار کردن بلند کردن، مانور و تخلیه مواد در تأسیسات خود ساده کند.

2-ایمنی جرثقیل‌ها می‌توانند برای بلند کردن و جابجایی مواد در محیط‌های خطرناک و نامتعارف استفاده شوند و می‌توانند مواد خورنده یا خطرناک مانند فلزات داغ، مواد شیمیایی و بارهای سنگین را کنترل کنند. جرثقیل ایستگاه کاری یا جرثقیل بازویی را می‌توان برای کمک به کارگران در جابجایی اجسام سنگین به شیوه‌ای کنترل‌شده و کمک به کاهش صدمات حرکتی مکرر و کشیدگی عضلانی در محل قرارداد.

مزایای استفاده از جرثقیل سقفی:

کاهش تصادفات در محل کار

 کاهش خسارت محصول یا مادی

بهبود گردش کار

کاهش هزینه‌ها

 راه‌حل سبز که اثرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهد

با توجه به امکان مدل‌سازی سه‌بعدی، نرم‌افزارهای RFEM و RSTAB برای طراحی جرثقیل ایدئال هستند. در این نرم‌افزارها تجزیه‌وتحلیل دقیق توسط ویژگی‌هایی مانند در نظر گرفتن غیرخطی اعضا و آزادسازی، قرقره‌های کابل و موارد دیگر پشتیبانی می‌شود. با برنامه مستقل CRANEWAY، تیرهای باند جرثقیل برای جرثقیل‌های مسافرتی یا معلق را می‌توان بر اساس EN 1993-6، در کلیه طرح‌های موردنیاز، طراحی کرد.

بسیاری از انواع و قطعات جرثقیل وارداتی هستند و از کشورهای مختلف  وارد ایران می‌شوند. دانستن نام انگلیسی انواع جرثقیل می تواند برای فعالین این حوزه مهم است. ازاین‌رو لازم می‌دانیم در اینجا برخی از نام‌ها و اصطلاحات جرثقیل به زبان انگلیسی را ذکر کنیم.

جرثقیل سقفی:overhead crane

جرثقیل دروازه ای: gantry crane

نوعی جرثقیل سقفی: monorail crane

جرثقیل برج:Tower crane

جرثقیل نیم دروازه ای: half-gate crane